繁體簡(jiǎn)體

苦等疫苗等不來(lái) 臺(tái)灣航空業(yè)恐怕先撐不住了!

        美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo)指出,國(guó)際專家對(duì)臺(tái)灣防疫的做法打上問(wèn)號(hào),稱這么做可能讓臺(tái)灣在經(jīng)濟(jì)或政治上受到孤立。圖為桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)入境大廳空蕩蕩。(圖片來(lái)源:臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》資料照片)

        【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報(bào)道】美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》2日以《臺(tái)灣要如何遠(yuǎn)離疫情的魔掌》為題,稱臺(tái)灣雖然目前通過(guò)自我封鎖的手段成功控制疫情大面積擴(kuò)散,但島內(nèi)民眾已開(kāi)始出現(xiàn)不祥預(yù)感,擔(dān)心不知道這樣能持續(xù)多久;國(guó)際專家也對(duì)臺(tái)灣防疫的做法打上問(wèn)號(hào),質(zhì)疑如果等疫苗普遍化,臺(tái)灣還得與世隔絕多少年?此外,因新西蘭飛行員違反規(guī)定成為防疫破口,臺(tái)灣疫情指揮中心加大對(duì)航空機(jī)組員防檢疫的力度,留職停薪潮蠢動(dòng),可能將對(duì)臺(tái)灣航空業(yè)產(chǎn)生不小的沖擊。

        全球疫情肆虐 臺(tái)灣自我封鎖只會(huì)愈守愈緊?

        臺(tái)灣疫情指揮中心表示,除非出現(xiàn)證實(shí)有效、保護(hù)效力持久的疫苗,否則臺(tái)灣不會(huì)考慮松綁邊境,以免重蹈其他國(guó)家或地區(qū)松綁后又得恢復(fù)封鎖的覆轍。

        但還是有許多民眾擔(dān)憂“這樣能維持多久?”斯坦福大學(xué)醫(yī)學(xué)院副教授王智弘(C. Jason Wang)表示,臺(tái)灣目前疫情沒(méi)有大面積爆發(fā)也有一絲運(yùn)氣成分。但他說(shuō),即使臺(tái)灣能在今年年中開(kāi)始施打疫苗,距今也還有6個(gè)月的時(shí)間,臺(tái)灣要再守住6個(gè)月真的很難,畢竟全球確診數(shù)激增,病毒傳染力也愈來(lái)愈強(qiáng),必定會(huì)有更多確診案例越過(guò)防線。

        新加坡國(guó)立大學(xué)傳染病教授費(fèi)雪(Dale Fisher)也提到,如果疫苗沒(méi)有持久效果,臺(tái)灣人能再忍受與世隔絕1年、甚至5年嗎?他直言:“我們認(rèn)為即使有境外移入也未必會(huì)擴(kuò)散,如果你對(duì)自己的防疫系統(tǒng)沒(méi)有信心,封鎖只會(huì)愈守愈緊。”

        居家隔離無(wú)限輪回 臺(tái)灣航空業(yè)爆飛行員緊缺

        機(jī)組員加嚴(yán)檢疫作為引發(fā)機(jī)組人員不滿,在社群網(wǎng)站大吐苦水。圖為剛執(zhí)飛結(jié)束的機(jī)組人員正準(zhǔn)備入境申報(bào)檢疫手續(xù)。(陳麒全攝)圖片來(lái)源:臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》

        據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,臺(tái)灣航空機(jī)組員防疫新制本月上路,長(zhǎng)程航班或入境其他國(guó)家及地區(qū)者返臺(tái)后居家檢疫從3天增為7天,這7天不得進(jìn)入小區(qū)卻可以排班,等于是“只準(zhǔn)上班、不準(zhǔn)出門(mén)”,已是不合理,結(jié)束后還要7天的加強(qiáng)版自主管理,幾無(wú)個(gè)人生活。且新制竟出現(xiàn)1機(jī)兩制,主要是客機(jī)減班,空服員人力過(guò)剩,即便適用較嚴(yán)格的新制,關(guān)出來(lái)后仍可正常生活;反觀因航空貨運(yùn)暢旺,機(jī)師人力吃緊,如今人力更顯捉襟見(jiàn)肘。

        且因?yàn)橐浜现笓]中心“關(guān)7天”要求,有機(jī)師班表竟出現(xiàn)一周飛3個(gè)洛杉磯長(zhǎng)班的“地獄班表”,飛完后再一次隔離。即便返臺(tái)后的7天居檢,也不是全給公假,而是只有5天為防疫公假,另外2天得用個(gè)人休假。

        “看到班表都傻了!”有機(jī)師認(rèn)為,新制上路后,根本就是把機(jī)組員榨干,“沒(méi)人禁得起這樣關(guān)!”且因航空貨運(yùn)需求量大,班根本飛不完,公司只好把班排到最滿,排出挑戰(zhàn)人體極限的地獄班表,“真的要這樣搞的話,不如留職停薪算了”。

        事實(shí)上,疫情發(fā)生后,島內(nèi)航空雙雄華航、長(zhǎng)榮公司各機(jī)隊(duì)勞逸不均情況加劇,許多“載貨班”的廣體機(jī)隊(duì)機(jī)師,甚至加班超飛半年,早有留職停薪打算,如今新制成引爆點(diǎn),留職停薪潮恐難避免,機(jī)師荒將浮上臺(tái)面。

        對(duì)此,臺(tái)灣流行疫情指揮中心發(fā)言人莊人祥昨天表示,會(huì)先觀察新制實(shí)施1個(gè)月的效益,接著再與民航部門(mén)討論是否松綁為原先的3至5天居家檢疫規(guī)定。


責(zé)任編輯:邱夢(mèng)穎
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證10120170072
京公網(wǎng)安備 11010502045281號(hào)
違法和不良信息舉報(bào)電話:010-65669841
舉報(bào)郵箱:xxjb@huaxia.com

網(wǎng)站簡(jiǎn)介 / 廣告服務(wù) / 聯(lián)系我們

主辦:華夏經(jīng)緯信息科技有限公司   版權(quán)所有 華夏經(jīng)緯網(wǎng)

Copyright 2001-2024 By m.612g.cn