一圖秒懂臺(tái)鐵“太魯閣號(hào)”慘況 救援到底有多難

    現(xiàn)場(chǎng)救援示意圖，清楚看出共8節(jié)車廂的“太魯閣號(hào)”，有6節(jié)車廂卡在隧道內(nèi)。（救難單位提供）圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》

    臺(tái)鐵408次“太魯閣號(hào)”列車，今天上午在往花蓮的清水隧道前強(qiáng)烈撞擊掉落至軌道上的工程車，車頭（第8節(jié)車廂）至第3節(jié)車廂沖進(jìn)隧道后停住，剩下第2、第1節(jié)車廂卡在隧道外。

    這起事故導(dǎo)致司機(jī)員在內(nèi)已知至少37人罹難，還有約200名乘客受困，等待警消救援。臺(tái)鐵出事后，花蓮、新北、臺(tái)北、基隆等救難隊(duì)隨即編組進(jìn)駐。

    現(xiàn)場(chǎng)一張圖清楚指出，受創(chuàng)最嚴(yán)重的第8、第7節(jié)車廂嚴(yán)重變形；這兩節(jié)車廂也是死亡人數(shù)最多的地方。第6、第5節(jié)車廂同時(shí)有多人受困，警消必須分組分從隧道兩端進(jìn)入。

    由于隧道內(nèi)停電，加上幾乎沒(méi)有空間可供大型機(jī)具活動(dòng)，救難人員必須徒手使用破壞器材，才能救出仍困在車廂內(nèi)的乘客。

來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》