【聚焦臺鐵太魯閣號出軌事故】51人死亡 恐為40多年來最嚴(yán)重事故

    【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合臺媒報(bào)道】臺鐵408次太魯閣號列車2日上午行經(jīng)花蓮縣大清水隧道時(shí)，遭邊坡滑落的工程車撞上，發(fā)生出軌意外。臺“中央社”報(bào)道稱，過去40多年至今臺鐵至少發(fā)生10起重大事故，太魯閣號意外可能為最嚴(yán)重事故。截止目前最新消息，臺鐵晚間7點(diǎn)召開記者會下修死亡人數(shù)，目前總共造成51人喪命，包括司機(jī)與助理司機(jī)，其余49名皆為乘客。但據(jù)現(xiàn)場回報(bào)，內(nèi)側(cè)隧道光線不良，內(nèi)部車廂扭曲有遮蔽，消防人員仍持續(xù)搜尋，死亡人數(shù)可能會再上升，會隨時(shí)更新。

   臺鐵初步分析事故原因疑為工程吊貨車停車未拉手煞車，導(dǎo)致貨車滑落邊坡高速撞上太魯閣號。工程車?yán)钚账緳C(jī)已被帶回偵訊，詳細(xì)事故原因及經(jīng)過仍在厘清中。

出軌事故現(xiàn)場 圖源：聯(lián)合新聞網(wǎng)

   傷亡情況

   據(jù)臺聯(lián)合新聞網(wǎng)報(bào)道，島內(nèi)清明連假首日，臺鐵408次太魯閣號今天上午9時(shí)28分行經(jīng)花蓮大清水隧道發(fā)生出軌意外，車廂遭擠壓變形，共8節(jié)車廂載有350多人。依臺鐵下午通報(bào)，受損狀況包括東正線中斷，西正線維持單線雙向運(yùn)轉(zhuǎn)。第1至6車出軌、電桿1根傾倒、電車線扯落150公尺、導(dǎo)電軌400公尺扯落。

   目前死亡人數(shù)已達(dá)48人、118人輕重傷送醫(yī)，待送的遺體還有40具?；ㄉ従街赋?，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前車廂內(nèi)遺體40具，搬運(yùn)出遺體7具，送醫(yī)不治1人，死者已達(dá)48人，送醫(yī)118人，7人重傷、32人中傷、78人輕傷。

   此外，袁姓司機(jī)中午確認(rèn)殉職，臺鐵稍早證實(shí)江姓機(jī)車助理也確定死亡，只有列車長幸存。

   事故原因

   臺鐵局稍早表示，事故原因應(yīng)是工程車停在工地斜坡上，導(dǎo)致溜下斜坡，以致撞上列車，且照理來說，工程車在無工程作業(yè)時(shí)，應(yīng)停在平坦的地方，不該停在斜坡上，據(jù)悉，臺鐵局日前宣布連假期間工程全部停工，至于為何會有工程車出現(xiàn)在東正在線，目前調(diào)查中，若是廠商疏失，臺鐵擬依合約求償。

  臺灣網(wǎng)友紛紛討論，許多人直呼 “廠商，這輩子應(yīng)該賠不完 “、 “這是承包商的責(zé)任，以及發(fā)包單位負(fù)連帶責(zé)任”、 “18代也賠不完”、 “少少財(cái)產(chǎn)賠不起也不必脫產(chǎn)”。

   援救現(xiàn)場掃描

搶救現(xiàn)場消防人員協(xié)助將傷者送醫(yī) 圖源：臺媒

列車車廂嚴(yán)重變形增加救援難度 圖源：臺媒

乘客被救出緊急送醫(yī) 圖源：臺媒

   蔡英文避答交通部門負(fù)責(zé)人是否辭職問題

  民進(jìn)黨當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文2日下午前往臺北車站應(yīng)變中心了解情況。島內(nèi)媒體現(xiàn)場詢問蔡英文，臺交通主管部門負(fù)責(zé)人林佳龍是否會因?yàn)榇舜问鹿兽o職。對此，蔡英文并未回應(yīng)。

   據(jù)悉，民進(jìn)黨籍的林佳龍?jiān)闻_中市長，2018年尋求連任時(shí)敗給國民黨籍的盧秀燕，后轉(zhuǎn)任蔡英文當(dāng)局的“交通部長”。

  朱立倫、趙少康：民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)徹查事故

   針對這起意外，趙批評，“運(yùn)輸安全”是根本，也是為政者的責(zé)任，臺鐵歷史悠久，卻因?yàn)楣珷I機(jī)構(gòu)的沉痾，“薪資過低、常態(tài)過勞、設(shè)備老舊、安全措施不足”成常態(tài)已是人盡皆知，這是無論是否發(fā)生事故都該解決的問題，希望執(zhí)政者負(fù)起政治責(zé)任并把應(yīng)盡的改革落實(shí)。畢竟確保臺灣百姓基本“行”的安全，是一個(gè)執(zhí)政當(dāng)局最基本的責(zé)任！

   國民黨前主席朱立倫下午在社交平臺表示，臺鐵408列車因工程車操作失當(dāng)，造成半世紀(jì)以來最嚴(yán)重傷亡事故，令人感到悲痛，呼吁此時(shí)此刻一起為救災(zāi)人員加油。

   朱立倫說，清明連假一早就傳出重大交通意外，現(xiàn)在除全力搶救傷員，更哀悼不幸罹難的同胞，也為受傷及受困乘客祈福；對這次人禍造成的重大意外，民進(jìn)黨當(dāng)局除道歉之外更應(yīng)徹底檢討事故原因，究責(zé)到底。

   臺鐵歷年重大傷亡事故回顧

2018年10月21日，臺鐵普悠瑪列車出軌翻覆釀慘劇。圖源：臺媒

    臺鐵自強(qiáng)號列車從1978年上路，過去40多年來，臺鐵發(fā)生的重大傷亡事故包括：

    1981年3月8日，臺鐵自強(qiáng)號北上行經(jīng)新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南時(shí)，撞上當(dāng)時(shí)擅闖平交道的砂石車，導(dǎo)致列車出軌，甚至翻落到頭前溪河床上，造成30死、130人輕重傷。

    1991年11月15日下午4時(shí)，臺鐵自高雄發(fā)車的自強(qiáng)號列車，疑似因更換軌道號志故障、自動煞車系統(tǒng)失靈等，高速行駛情況下與莒光號列車對撞，造成30死、112人輕重傷。

    2007年6月15日，臺鐵一輛試運(yùn)轉(zhuǎn)的雙電力機(jī)車頭，在行經(jīng)宜蘭龜山大里路段時(shí)，因機(jī)車長違規(guī)闖紅燈又高速行駛，在列車將駛進(jìn)大里車站前，撞上一輛南下的電聯(lián)車，造成5死、18人輕重傷。

    2012年1月17日上午8時(shí)許，臺鐵太魯閣號列車載了300多名旅客，行經(jīng)桃園埔心到楊梅路段時(shí)，撞到闖越平交道的砂石車、列車出軌，列車機(jī)車長不幸殉職，另有約25人輕重傷。

    2013年8月31日上午7時(shí)許，臺鐵自強(qiáng)號列車行經(jīng)屏東枋山1號隧道口時(shí)，撞上土石流，導(dǎo)致列車出軌，造成12人輕重傷。

    2015年11月6日晚間，臺鐵自強(qiáng)號列車行經(jīng)彰化二水鄉(xiāng)惠民村平交道時(shí)，撞上一輛強(qiáng)行穿越平交道、輪胎卡在鐵軌的貨柜車，當(dāng)場起火燃燒，造成9人受傷。

    2016年7月7日上午10時(shí)許，臺鐵區(qū)間車?？克缮杰囌緯r(shí)，發(fā)生不明爆裂物爆炸事件，造成25人受傷，后來證實(shí)是人為刻意丟棄爆裂物所釀。

    2018年10月21日下午近5時(shí)，臺鐵普悠瑪列車行經(jīng)宜蘭蘇澳鎮(zhèn)的新馬車站附近發(fā)生出軌翻覆事故，造成18 人死亡、超過215人輕重傷。

    2021年2月23日，臺鐵臺東海端火車站上午發(fā)生電力維修車撞上道班工人，造成2人死亡、1人受傷的職安事故。