質(zhì)疑臺鐵改革要求復(fù)制粘貼 國民黨要求蔡英文道歉

     臺鐵太魯閣號重大事故造成嚴(yán)重死傷，國民黨“立委”林德福、林思銘、陳以信輪番炮轟民進(jìn)黨，質(zhì)疑蔡英文日前提出臺鐵改善要求，幾乎跟兩年多前普悠瑪事件所提出發(fā)言復(fù)制貼上，蔡英文口口聲聲保證臺鐵改革沒有上限，結(jié)果臺鐵改革是沒有期限，要求蔡英文為臺鐵改革失敗向全臺人民道歉。

    林德福指出，蔡英文前天在民進(jìn)黨中常會前發(fā)表臺鐵太魯閣事故后改革談話，對照2018年普悠瑪事顧后發(fā)言，臺鐵改革要求幾乎復(fù)制貼上，如同是錄音機重放，從工程安全到漠視臺鐵改革，毫無積極作為。

    陳以信批評，普悠瑪事件蔡英文強調(diào)會嚴(yán)肅檢討SOP、追究硬件缺陷、把系統(tǒng)錯誤修正，保障臺鐵基層員工及乘客安全，還說臺鐵改革沒有上限，如今看來臺鐵改革變成沒有期限，而且其結(jié)果就是改不好。

    “今日公祭，明日忘記！”林思銘痛批蔡當(dāng)局放任不良紀(jì)錄廠商不斷得標(biāo)，毫無管控作為，尤其是太魯閣事故后，讓大家驚覺臺鐵總體檢報告拖兩年未核定，原本去年底應(yīng)該完成的軌道邊坡警告預(yù)警系統(tǒng)也未完成，臺當(dāng)局沒有善盡改革責(zé)任，因而導(dǎo)致一連串錯誤造成悲劇發(fā)生。

    林思銘說，臺當(dāng)局行政機構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌與交通部門主管林佳龍溝通失調(diào)，對于臺鐵改革不重視、不作為，導(dǎo)致臺鐵局長至今懸缺三個月，臺鐵近年事故頻傳，“在野黨”想要成立臺鐵太魯閣號事故調(diào)查委員會，民進(jìn)黨也處處刁難，請問綠營官員對得起逝去的生命嗎？

    對于外界質(zhì)疑行政團隊及蘇貞昌未成立臺鐵改善推動小組，林德福炮轟行政機構(gòu)顧左右而言他，有甩鍋的嫌疑，而且每逢追究政治責(zé)任，民進(jìn)黨內(nèi)派系之爭充斥各種超乎專業(yè)考慮陰謀論，反而成為改革阻力。

來源：臺灣《中時電子報》