航空機(jī)組員在關(guān)口進(jìn)出,本就是高風(fēng)險族群,應(yīng)定期篩檢以掌握傳播圖像,調(diào)整防疫策略。圖為華航機(jī)師,非新聞當(dāng)事人。(圖片來源:臺灣《中國時報》)
去年底才爆發(fā)過臺灣長榮航空新西蘭籍機(jī)師確診后走入小區(qū),釀成多人染疫,當(dāng)時檢討機(jī)組員的居家檢疫政策與違規(guī)罰責(zé)喊得震天價響,如今島內(nèi)又爆發(fā)第2次機(jī)組員感染事件,顯示防疫的螺絲確實(shí)已松動,尤其施打疫苗迄今只有牛津AZ疫苗一種選擇,在疫苗跟不上疫情變化,防疫只做半套,何時機(jī)組員的染疫才能止血?
航空機(jī)組員在關(guān)口進(jìn)出,本就是高風(fēng)險族群,醫(yī)界也多次苦口婆心勸指揮中心,應(yīng)定期篩檢高風(fēng)險族群血清抗體,以掌握傳播圖像,調(diào)整防疫策略。
去年底,新西蘭籍機(jī)師違反防疫規(guī)定釀多人染疫,航空公司管理不善卻未受罰,引發(fā)島內(nèi)一連串“嚴(yán)管機(jī)組員”聲浪,包含要求民航部門可對管理不善的航空業(yè)者開罰,同時收緊機(jī)組員居家檢疫天數(shù)。
這次放松居家檢疫天數(shù)從5天減到3天,新制才上場立刻爆出機(jī)師連番確診,臺灣疫情指揮中心表示“新制反揪出了更多確診者”,事實(shí)上恐怕相反。因?yàn)檫^去舊制是機(jī)組員5天居家檢疫期間可再派飛長程航班,可能因此返臺采檢后,早就過了潛伏期,也沒有癥狀,才沒被揪出;隨著新制3天就要采檢上路,才浮現(xiàn)“有篩才有確診”的矛盾真相。
機(jī)組員多是年輕健康族群,可能是過去沒造成小區(qū)感染的原因;但這“幸運(yùn)”還是必須通過血清抗體調(diào)查普篩,才有辦法證實(shí)這樣的防疫政策到底科不科學(xué),有沒有效果。
其實(shí)新西蘭籍機(jī)師案落幕后,臺灣醫(yī)界已出現(xiàn)“應(yīng)該針對高風(fēng)險對象做抗體普篩,才能掌握是否有隱形傳播鏈”的聲音,若當(dāng)時就做,現(xiàn)在就能立即比較,到底要關(guān)幾天最好?然半年過去,什么驗(yàn)證都沒做,究竟哪個制度好,疫情指揮中心卻只能靠猜測。
防疫政策離不開疫苗,國際疫情愈發(fā)嚴(yán)峻,在關(guān)口工作的機(jī)組員就有更高感染風(fēng)險。臺灣防疫部門與航空公司不該置身事外,應(yīng)更積極鼓勵機(jī)組員盡速接種。
來源:臺灣《中國時報》
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