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“華航清零2.0”恐停飛 臺防疫中心:風險組仍可派飛

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 臺灣 > 社會萬象      2021-05-11 00:00:00

臺灣華航清零計劃2.0。(臺灣流行疫情指揮中心提供)

    因應(yīng)臺灣華航機組員及同住親屬染疫擴大,臺當局流行疫情指揮中心10日宣布“華航機組清零計劃2.0”措施,由于檢疫力度再加強,遭外界質(zhì)疑華航是否因此停飛;流行疫情指揮中心發(fā)言人莊人祥表示,未完成14天檢疫采陰的機師,因為沒有和小區(qū)接觸,因此仍可派飛,但派飛間隔與實施細節(jié)仍待今晚與華航討論。

    “華航機組清零計劃2.0”內(nèi)容包含前艙機組員全數(shù)召回檢疫;后艙機組員曾派飛長城航班或有接觸風險組機組員,全數(shù)檢疫14天;相關(guān)人員進入小區(qū)須檢疫14天,且期滿采檢須為陰性;風險組與安全組不得混飛。

    然而華航清零計劃2.0一出,安全組與風險組成為熱門名詞,但究竟分別代表什么意思?莊人祥解釋,安全組為檢疫14天期滿且采檢陰性,反之風險組就是檢疫未滿14天也未采檢陰性,不過機師在14天檢疫期仍允許派飛。

    莊人祥表示,派飛機師回臺因為未滿14天檢疫期,因此又會變成風險組,至于清零計劃2.0預(yù)計要執(zhí)行到什么時候,待華航所有機師完成14天檢疫且采檢陰性,且全部變?yōu)榘踩M后才算完成。

    針對2.0加嚴檢疫力道,外界質(zhì)疑是否面臨停飛?莊人祥說,風險組因為不允許進入小區(qū),和小區(qū)并無接觸,因此14天檢疫期內(nèi)仍可派飛,不過派飛間隔與實施細節(jié)仍待今晚指揮中心與華航討論。

 

來源:臺灣《中時電子報》



責任編輯:邱夢穎
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