蘇聯(lián)功勛飛機設(shè)計師波利卡爾波夫——航空巨匠人生的四個側(cè)面

　　上圖：米格-1戰(zhàn)機。資料照片

　　大名鼎鼎的蘇霍伊設(shè)計局門口，矗立著一座以波利卡爾波夫命名的紀念碑。蘇俄航空工業(yè)史上，知名飛機設(shè)計師米高揚、格列維奇、雅科夫列夫都尊稱他為老師。

　　波利卡爾波夫是蘇俄航空工業(yè)史上的功勛人物，一生設(shè)計出80多款飛機，各種型號飛機累計生產(chǎn)數(shù)量達55000余架，被譽為蘇聯(lián)“殲擊機之父”。

　　波利卡爾波夫的飛機設(shè)計生涯足夠傳奇——設(shè)計的多種型號飛機累計發(fā)生過10余次事故，一度遭到業(yè)界專家的質(zhì)疑。但他依然堅持試驗，成功打造出伊-1、伊-5等一系列性能優(yōu)異的戰(zhàn)機。

　??？ 偏執(zhí)少年

　　波利卡爾波夫的父親是俄國小鎮(zhèn)上的一名神父，在當?shù)叵碛袠O高的社會聲望。父親的想法是讓他子承父業(yè)，過上衣食無憂的生活。

　　如果波利卡爾波夫服從父親的安排，就不會有后來“殲擊機之父”與55000余架飛機的故事。

　　少年時期的波利卡爾波夫性格偏執(zhí)——雖然被父親送往教會學(xué)習(xí)，但他經(jīng)常逃課，自學(xué)感興趣的專業(yè)知識，大有一副“我的人生我做主”的姿態(tài)。

　　1911年，波利卡爾波夫成功考入圣彼得堡技術(shù)學(xué)院，學(xué)習(xí)機械工程專業(yè)。當時，正值俄國工業(yè)快速發(fā)展的黃金期，這個專業(yè)為他以后走上飛機設(shè)計師的道路埋下伏筆。

　　波利卡爾波夫求學(xué)期間，學(xué)院開設(shè)了航空和浮空課程，他對此產(chǎn)生濃厚興趣，經(jīng)常前去旁聽，并在波羅的海車廂廠飛機分部實習(xí)，參與飛機研制工作。

　　這段經(jīng)歷，像是一束光照亮波利卡爾波夫的人生，為他指明前進方向，他開始期待“有一天自己也能造出飛機”。

　　那時候，俄國航空工業(yè)尚處于起步階段，對于普通人來說，造飛機簡直是天方夜譚。家人也認為波利卡爾波夫的想法不切實際，希望他按部就班地找一份工作，過上穩(wěn)定生活。

　　然而，波利卡爾波夫堅信，自己選擇的航空領(lǐng)域就像一張空白考卷，需要勇敢的人去填寫。

　??？ 天才設(shè)計師

　　恰似影視劇中的橋段，在波利卡爾波夫人生的岔路口，一位“引路人”出現(xiàn)了——西科斯基，他就是后來家喻戶曉的“直升機之父”。

　　實習(xí)期間，波利卡爾波夫的過人天賦引起西科斯基的關(guān)注。為培養(yǎng)這位天才少年，西科斯基決定收他為徒，并傾囊傳授航空專業(yè)知識和飛機設(shè)計經(jīng)驗。

　　西科斯基之于波利卡爾波夫，恰似伯樂遇到千里馬。這次拜師，徹底改變波利卡爾波夫的人生軌跡，恩師的指引為他打開了通往成功的大門。

　　當時，蘇聯(lián)生產(chǎn)的飛機大多是仿制國外型號，政府急需研制一款國產(chǎn)戰(zhàn)機。在西科斯基的極力推薦下，經(jīng)過層層選拔，波利卡爾波夫成為新型國產(chǎn)飛機設(shè)計師。

　　被時代浪潮推著走，毫無疑問是幸運的。從那天起，波利卡爾波夫牽頭從全國選拔航空設(shè)計人才，開展新型戰(zhàn)機伊-1的研制工作。

　　萬事開頭難。伊-1首次試飛并不順利，飛機飛出沒多遠就自動揚起機頭，飛行員馬上關(guān)停發(fā)動機，飛機徑直從10多米高空墜落，所幸沒有造成人員傷亡。

　　飛機機頭為什么會自動上揚呢?

　　百思不得其解的波利卡爾波夫去找中央流體力學(xué)研究院專家請教。專家分析指出，飛機設(shè)計時重力分布不均勻，重心靠后導(dǎo)致飛行時機頭上揚。

　　得到答案的波利卡爾波夫立即開展模型吹風(fēng)試驗，通過反復(fù)測試，終于找到飛機重心平衡的最佳匹配位置。

　　1925年，伊-1開始批量生產(chǎn)。這是蘇聯(lián)歷史上第一款自行設(shè)計的殲擊機，它的誕生標志著蘇聯(lián)戰(zhàn)機正式進入國產(chǎn)化時代。

　　波利卡爾波夫一戰(zhàn)成名。1928年，以他名字命名的設(shè)計局成立。隨后，他又在伊-1的基礎(chǔ)上，成功研制出一款雙翼殲擊機伊-3，列裝蘇聯(lián)空軍，成為蘇聯(lián)空軍歷史上第一代國產(chǎn)殲擊機。

　　波利卡爾波夫和他的設(shè)計團隊將蘇聯(lián)殲擊機事業(yè)推上一個新高度。蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭前，列裝空軍的殲擊機全部由他主持設(shè)計，總數(shù)量高達55000余架。他因此2次獲得列寧勛章，被譽為蘇聯(lián)“殲擊機之父”。

　??？ 勇敢探路者

　　有人說，波利卡爾波夫的人生，像一枚硬幣的兩面，一面是輝煌，另一面是失敗。

　　毫無疑問，他是蘇聯(lián)航空工業(yè)史上最杰出的設(shè)計師之一，成功設(shè)計出蘇聯(lián)第一架國產(chǎn)殲擊機。

　　有人會問，如此優(yōu)秀的天才設(shè)計師也會出錯嗎?

　　答案是肯定的。

　　波利卡爾波夫曾因多次犯錯，給航空界留下“差評”的印象。據(jù)不完全統(tǒng)計，他主持設(shè)計的伊-6、伊-180等型號殲擊機，累計發(fā)生事故10余次，多名飛行員在事故中傷亡。

　　1930年的一天，一架伊-6原型機在眾人注視下，輕盈地飛向天空。突然，飛機發(fā)動機發(fā)生故障，飛機快速墜落，試飛員當場犧牲。

　　無獨有偶。1938年12月15日，一架伊-180原型機試飛。由于天氣寒冷，飛機下滑著陸時，發(fā)動機冷卻裝置停止工作，導(dǎo)致飛機墜毀，試飛員奇卡洛夫犧牲。接下來的試飛過程中，2架伊-180戰(zhàn)機又先后發(fā)生事故墜毀。

　　一時間，波利卡爾波夫飽受爭議。作為一名飛機設(shè)計師，看著自己設(shè)計的飛機屢次發(fā)生重大事故，他的內(nèi)心倍受煎熬，感到絕望和無助。

　　不僅如此，外界的質(zhì)疑聲也充斥耳畔。一次，在克里姆林宮討論航空問題時，一位飛機設(shè)計師說：“早就應(yīng)該讓波利卡爾波夫設(shè)計局關(guān)門。”一旁的人附和道：“他的思維太陳舊，已經(jīng)無法造出新式戰(zhàn)機?！?/p>

　　那段時間，波利卡爾波夫變得沉默寡言，甚至?xí)谝巫由习l(fā)愣，清澈眼眸失去了昔日的光芒。

　　幸好，除了質(zhì)疑聲，還有鼓勵的聲音。波利卡爾波夫的老領(lǐng)導(dǎo)找到他，想方設(shè)法讓他重拾信心。

　　對波利卡爾波夫來說，挫折和磨難就像成長道路上形影不離的朋友。他沒有因此變得一蹶不振，外界的質(zhì)疑聲反而激發(fā)了他的斗志，他認為只有意志堅定的人才能走向成功的彼岸。

　　作為一名勇敢的探路者，波利卡爾波夫重新開始飛機研制工作。通過吸取以往失敗經(jīng)驗，他成功研制出一款可以夜間作戰(zhàn)的轟炸機，并在戰(zhàn)場上大放異彩。

　　1940年，蘇聯(lián)政府授予他“社會主義勞動英雄”的稱號。

　?。?為人師者

　　有記者問波利卡爾波夫：“你一生中最得意的作品是什么?”

　　他自豪地說：“我最得意的不是設(shè)計出多少種型號飛機，而是帶出一批優(yōu)秀的飛機設(shè)計師?！?/p>

　　米高揚、格列維奇、雅科夫列夫等蘇聯(lián)知名飛機設(shè)計師，均出自波利卡爾波夫設(shè)計局，他們與波利卡爾波夫亦師亦友，共同締造了蘇俄航空工業(yè)的百年輝煌。

　　20世紀初期，蘇聯(lián)航空工業(yè)被兩大行業(yè)巨頭主宰——圖波列夫設(shè)計局和波利卡爾波夫設(shè)計局。兩家設(shè)計局創(chuàng)始人深受航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的信任，幾乎所有新機型的研制任務(wù)都交付給了兩家設(shè)計局。

　　后來，蘇聯(lián)軍方意識到，蘇聯(lián)國產(chǎn)戰(zhàn)機在性能方面已遠遠落后于國外戰(zhàn)機。于是，軍方高層決定啟用大量年輕設(shè)計師，讓他們發(fā)揮智慧與才能，打造出性能優(yōu)異的新式戰(zhàn)機。

　　時勢造英雄。波利卡爾波夫的學(xué)生米高揚和格列維奇因杰出的設(shè)計才能在激烈的競爭中脫穎而出，航空工業(yè)部門專門為他們組建了新的設(shè)計機構(gòu)。

　　1940年，米高揚研制的新型殲擊機伊-200(后被命名為米格-1)試飛成功。隨著蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)，前線急需補充新式戰(zhàn)機，米高揚設(shè)計的飛機被批準投入生產(chǎn)，并交付空軍部隊。

　　米高揚的成功，離不開自己多年的努力，更離不開波利卡爾波夫的指導(dǎo)與幫帶。在研制伊-200過程中，米高揚借鑒了老師的設(shè)計理念，采用封閉座艙和收放式起落架來減少機身阻力。

　　可在戰(zhàn)機試飛過程中，發(fā)動機過熱問題使米高揚頭疼不已。關(guān)鍵時刻，波利卡爾波夫為米高揚提出改進意見。米高揚恍然大悟，立即組織設(shè)計人員安裝新型散熱器，終于解決了發(fā)動機過熱問題。

　　1944年7月30日，波利卡爾波夫因病去世，年僅52歲。他的設(shè)計理念深深影響到蘇俄航空工業(yè)的發(fā)展，給后人留下一筆寶貴財富。

　　多年后，波利卡爾波夫的學(xué)生米高揚在高校為航空專業(yè)學(xué)生授課，仍津津樂道于老師的超前設(shè)計理念。他希望繼承老師的遺志——“讓更多的先進戰(zhàn)機翱翔在祖國的天空?！?/p>