臺灣空軍F-16迫降夏威夷受損 美方負(fù)責(zé)維修費(fèi)用

華夏經(jīng)緯網(wǎng)6月8日訊：據(jù)臺灣“中央社”報道，臺灣空軍F-16A/B(Block20)戰(zhàn)機(jī)正進(jìn)行性能升級為F-16V，駐美國亞利桑納州路克基地F-16A/B將分批返臺升級，但7日上午1架F-16返臺途中因起落架問題迫降夏威夷，機(jī)頭受損、人員平安，相關(guān)費(fèi)用由美方負(fù)責(zé)。

報道稱，臺空軍以代號“鳳展專案”耗資約新臺幣1100億元，由美國洛克希德.馬丁公司與漢翔公司，將現(xiàn)有140架F-16A/B升級為F-16V(Block20)；并以代號“鳳翔專案”向美采購66架全新F-16V(Block70)戰(zhàn)機(jī)，未來將部署臺東志航基地。

基于訓(xùn)練需求，目前臺空軍約有10架F-16A/B戰(zhàn)機(jī)進(jìn)駐美國亞利桑納州的路克基地，但因進(jìn)行“鳳展專案”，這些戰(zhàn)機(jī)須分批返臺性能升級，檀香山是戰(zhàn)機(jī)返臺的中繼站。

知情人士表示，1架由美方人員駕駛、將返臺性能升級的F-16A/B，7日上午因遭遇起落架故障等原因，緊急以“進(jìn)場端捕捉”方式，成功迫降夏威夷檀香山機(jī)場，機(jī)頭受損但人員平安。

至于后續(xù)賠償，因這架戰(zhàn)機(jī)是外包給美方保養(yǎng)及維修，且均有保險，相關(guān)費(fèi)用將由美方負(fù)責(zé)；對此，軍方低調(diào)不予評論。

臺軍方人士日前披露，F(xiàn)-16A/B在1997年從美國飛回臺灣時，共空中加油19次、平均約1小時加一次油，油量須保持安全范圍。

此外，返臺航程分3段，分別是“德州沃斯堡至夏威夷?？峡哲娀亍?，飛行3784哩、耗時8小時50分、空中加油9次;“夏威夷至關(guān)島安德森空軍基地”，飛行3790哩、耗時8小時20分、空中加油6次;“關(guān)島至嘉義空軍基地”，飛行1744哩、耗時4小時40分、空中加油4次。