土地革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的川陜交通線

土地革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，秘密交通網(wǎng)成為黨指導(dǎo)根據(jù)地斗爭(zhēng)、保持與蘇區(qū)密切聯(lián)系的重要途徑。川陜交通線從外部向川陜內(nèi)部滲透進(jìn)去，再?gòu)母鶕?jù)地內(nèi)部向外部延展出來(lái)，把中央與四川黨組織和川陜蘇區(qū)緊密聯(lián)系在一起，有效緩解了紅四方面軍入川后面臨的經(jīng)濟(jì)與軍事雙重壓力，為紅四方面軍和川陜蘇區(qū)的發(fā)展壯大發(fā)揮了巨大作用。

輸送優(yōu)秀人才，加強(qiáng)川陜蘇區(qū)領(lǐng)導(dǎo)力量

特派員趙仁夫給中央關(guān)于陜西地下交通工作的報(bào)告中，寫到川陜交通線的形成：1934年秋，外部與陜北二十六軍及北川四方面軍的交通關(guān)系打通后，鑒于這項(xiàng)工作的重要性，“便另指定可靠同學(xué)專負(fù)責(zé)軍事交通責(zé)任，管理汽車與運(yùn)輸事項(xiàng)”。

人才是領(lǐng)導(dǎo)革命斗爭(zhēng)最寶貴的資源，黨內(nèi)干部的派遣和交流便成為交通線的首要職責(zé)。黨組織通過(guò)交通線，向根據(jù)地派遣了政治軍事干部和專門技術(shù)人員，有效保證了黨對(duì)根據(jù)地斗爭(zhēng)的領(lǐng)導(dǎo)作用。潘自力、張光遠(yuǎn)、汪鋒、劉順元等干部，都是漢中地下黨組織派人通過(guò)交通線進(jìn)入蘇區(qū)的。全國(guó)總工會(huì)宣傳部部長(zhǎng)、海員工會(huì)黨團(tuán)書記廖承志（化名何柳華）、四川省委書記羅世文則是由四川黨組織地下交通護(hù)送，取道三臺(tái)、鹽亭、南部、閬中、蒼溪到達(dá)川陜革命根據(jù)地首府巴中的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1933年至1934年，通過(guò)交通線前往川陜根據(jù)地的有綿陽(yáng)地方黨組織負(fù)責(zé)人、團(tuán)員和革命群眾200余人。其中包括：三臺(tái)中心縣委委員胡曼石、共青團(tuán)三臺(tái)中心縣委書記陳子謙、鹽亭特支委委員阮超杰，等等。

傳遞重要文件、情報(bào)、報(bào)刊，確保川陜蘇區(qū)信息暢通

傳遞文件和各種情報(bào)是秘密交通線的基本任務(wù)。重要文件大多以藥水密寫在襯衣或者字畫、手絹的背面和線裝書的反面來(lái)對(duì)付檢查。1934年冬，時(shí)任中共陜南特委宣傳部部長(zhǎng)的張德生為了將文件從上海中央局帶入川陜蘇區(qū)，“穿了一套上海中央局密寫的襯衣，經(jīng)漢中大巴山進(jìn)入川陜蘇區(qū)”。紅軍總部發(fā)表的一月宣言就是通過(guò)交通線秘密傳送到西北軍中去的，甚至一度送到楊虎城、孫蔚如等人手中。

中共地下黨員、國(guó)民黨十七路軍楊虎城部參謀武志平，作為楊虎城特使于1933年5月21日到達(dá)四川通江兩河口，將國(guó)民黨軍隊(duì)中使用的信號(hào)、口令、地對(duì)空聯(lián)絡(luò)信號(hào)、識(shí)別旗、密電碼等文件和地圖交給紅四方面軍政治部副主任傅鐘。大量軍事情報(bào)通過(guò)交通線傳送給紅四方面軍，產(chǎn)生了巨大作用。正如傅鐘所指出，武志平同志帶給紅四方面軍的寶貴禮物，“不僅為我軍在川陜作戰(zhàn)接連取得勝利起了很大作用；而且出人意料的是，在震驚世界的長(zhǎng)征中，陜甘省軍用地圖，對(duì)于黨中央和一方面軍先期到達(dá)陜北，也發(fā)揮了作用；而密碼底本，對(duì)于西路軍在河西走廊及時(shí)破譯敵軍密電，掌握馬家軍動(dòng)向，同匪徒進(jìn)行殊死戰(zhàn)斗，也起了重要作用”。

由于敵人的封鎖，《西北文化日?qǐng)?bào)》總編輯宋綺云等同志搜集報(bào)刊、書籍交給武志平，再通過(guò)交通線送往蘇區(qū)，解決蘇區(qū)信息不通的問(wèn)題。

運(yùn)送緊缺物資，緩解川陜蘇區(qū)生活困難

輸送軍民緊缺物資到蘇區(qū)，同時(shí)從蘇區(qū)運(yùn)出富余物資是交通線上一項(xiàng)艱巨的高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。無(wú)線電器材、藥品、醫(yī)療器械、印刷器材、電池、汽油、布匹、食鹽、槍支彈藥等物資經(jīng)常來(lái)往于白區(qū)與蘇區(qū)的交通線上。

時(shí)任中共川陜省委常委兼組織部部長(zhǎng)余洪遠(yuǎn)回憶：我們的全部軍用地圖，川、陜、甘，還包括河南、湖北等幾個(gè)省的軍用地圖，全由楊虎城那里印好后給我們送來(lái)。川陜蘇區(qū)使用的電話設(shè)備總機(jī)（15門、20門和25門總機(jī)）部分是從西安、重慶、成都等地采購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)秘密交通線到達(dá)根據(jù)地的。時(shí)任三十八軍軍部無(wú)線電總臺(tái)報(bào)務(wù)員唐小堯回憶：“我親見(jiàn)封臺(tái)長(zhǎng)送給他菲利普收發(fā)報(bào)真空管十余個(gè)，45UB電池與1.5A電池二十余只。武志平經(jīng)常來(lái)我們電臺(tái)，由封臺(tái)長(zhǎng)用便紙寫成電文發(fā)出，有時(shí)他自己發(fā)，有時(shí)由我發(fā)，發(fā)后武就收回電報(bào)底稿。現(xiàn)在看來(lái)，這可能是用的另一種通訊手段。”

通過(guò)秘密交通線派遣地下工作人員或經(jīng)由可靠的商人，把根據(jù)地收購(gòu)的如白耳、茶葉、天麻、黨參、麝香、五倍子等土特產(chǎn)品利用北方開(kāi)辟的交通運(yùn)輸線運(yùn)往漢中出售之后，換回蘇區(qū)所急需的食鹽、藥材、手槍、電池等物資?！敖?jīng)濟(jì)公社利用與三十八軍訂立互不侵犯條約而從北方開(kāi)辟的交通運(yùn)輸線，將這些土特產(chǎn)，運(yùn)往漢中為土特產(chǎn)的外銷開(kāi)辟了門路?！?/p>

培養(yǎng)鍛煉了一批政治堅(jiān)定、訓(xùn)練有素的交通員隊(duì)伍

要保證交通線順暢，交通員的作用至關(guān)重要。在紅色交通線這個(gè)特殊的戰(zhàn)場(chǎng)，一些共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員、游擊隊(duì)員和革命群眾做交通工作，政治堅(jiān)定、訓(xùn)練有素是至關(guān)重要的。

1930年11月劉伯堅(jiān)給南方局的報(bào)告中強(qiáng)調(diào)通過(guò)政治教育提高交通人員政治覺(jué)悟的必要性，“交通人員的選擇，不單是注意技術(shù)方面，要特別注意政治覺(jué)悟的程度方面，在做交通工作前及做交通工作中，都要有政治教育的機(jī)會(huì)。（第一次做交通工作的就沒(méi)有政治覺(jué)悟，在危急［時(shí)］不給我們［帶］路，只顧分搶我們的行李。）”曾經(jīng)做過(guò)陜西省委交通員的趙乃鼎根據(jù)自己多年工作體會(huì)得出好交通員應(yīng)該具有的優(yōu)良品質(zhì)：“交通員必須對(duì)黨忠誠(chéng)，毫不計(jì)較個(gè)人得失，有自我犧牲的精神……處處要以黨的利益、黨的安全為重，不怕?tīng)奚鼈€(gè)人的一切，直至生命?！彼踔撂岢觥昂谜f(shuō)夢(mèng)話的人，最好不用”的要求，因?yàn)檫@樣的人容易壞事。即使有的好同志，怕自己說(shuō)夢(mèng)話泄密，寧可晚上不睡覺(jué)，但畢竟是不適合交通工作要求的。

交通員要具有膽大心細(xì)、記憶力強(qiáng)、遇事冷靜、隨機(jī)應(yīng)變的良好素質(zhì)。江渭川在《地下黨川陜蘇區(qū)女情報(bào)交通員賈世榮》一文中談道：1933年冬，賈世榮當(dāng)上正式交通員。由于她善于隱蔽、訓(xùn)練有素，“總是像愛(ài)護(hù)自己的眼睛一樣保護(hù)情報(bào)資料安全可靠，萬(wàn)無(wú)一失”，都能出色地完成情報(bào)交換任務(wù)。

《紅色交通線上的背二哥》《文件縫在衣中央》《請(qǐng)問(wèn)“那邊的武參謀長(zhǎng)”》等陜南紅色歌謠再現(xiàn)了活躍在交通線上的交通員為紅軍運(yùn)送物資、文件的場(chǎng)景。除武志平之外，川陜交通線培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的交通員，如文?。ㄍ艨嗣鳎?、郭德康、喻殿臣、余國(guó)正、趙濟(jì)舟、陳幼麟、趙維岳、余晴初、李紫瑜（女）、尹芳垣、鐘光祿、陳文勝。其中，鎮(zhèn)巴黎壩交通站的黎正剛、王三珍夫婦提供自家宅院設(shè)立秘密交通站并擔(dān)任交通員，多次冒著危險(xiǎn)為紅軍運(yùn)送物資和情報(bào)。年僅18歲的遂寧交通站主任馬瑞寧經(jīng)敵人多次嚴(yán)刑拷打，始終未供出交通站的任何情況，高呼“蘇維埃萬(wàn)歲！”“共產(chǎn)黨萬(wàn)歲！”，從容就義。