哈鐵定制化貨運(yùn)產(chǎn)品 為重點(diǎn)物資運(yùn)輸“加速度”

中新網(wǎng)哈爾濱10月8日電 (張學(xué)鵬)10月8日，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司海拉爾東站內(nèi)，一列編組70輛，滿載4500噸的煤炭列車駛向黑龍江省香坊站，10月份以來，該站日均開行17列煤炭直達(dá)專列，有力提高運(yùn)輸時(shí)效，已運(yùn)送煤炭達(dá)51.7萬噸，為煤炭運(yùn)輸鋪就“快車道”。

哈鐵加大糧食運(yùn)輸能力 原勇 攝

年初以來，哈爾濱局集團(tuán)公司發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌運(yùn)力資源，全力保障煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸。累計(jì)運(yùn)輸貨物1.64億噸，日均達(dá)58.5萬噸。僅中秋、國(guó)慶“雙節(jié)”期間、哈鐵日均裝車達(dá)11079車、466萬噸，全力滿足民生物資運(yùn)輸需求。

當(dāng)前東北部分地區(qū)進(jìn)入供暖季，哈爾濱局集團(tuán)公司全力推進(jìn)電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)，優(yōu)先滿足內(nèi)蒙古東部地區(qū)到東北地區(qū)的電煤直達(dá)運(yùn)輸需求，全力暢通西煤東運(yùn)通道，優(yōu)化濱洲、富嫩、嫩林等煤運(yùn)重點(diǎn)通道車流徑路，利用伊敏線擴(kuò)能改造后釋放的通道能力，增開貨物列車至20對(duì)。與地方政府經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門建立日溝通機(jī)制，每日對(duì)接電廠煤炭供、存、耗情況和運(yùn)輸需求。

目前，黑龍江省和呼倫貝爾市34家鐵路直供電廠存煤798.5萬噸，同比增加172.5萬噸，平均可耗天數(shù)113天，穩(wěn)定在較高水平。進(jìn)入10月份以后，煤炭日均裝車5119車，同比增加393車，發(fā)揮了貨運(yùn)裝車“穩(wěn)定器”作用。

哈鐵加大糧食運(yùn)輸能力 原勇 攝

針對(duì)佳木斯東部區(qū)域糧食、煤炭運(yùn)輸壓力疊加，通道能力不足的情況，哈爾濱局集團(tuán)公司在糧食運(yùn)輸主通道佳富、福前鐵路線，根據(jù)客流變化動(dòng)態(tài)調(diào)整客貨列車資源配置，靈活增開貨物列車，擴(kuò)大貨運(yùn)通道能力。在佳木斯至雙鴨山間開行百輛超長(zhǎng)排空試驗(yàn)列車，做好車流周轉(zhuǎn)。9月29日以來，哈爾濱局集團(tuán)公司日均煤炭裝車完成5066車、232萬噸，同比增長(zhǎng)8.1%。糧食裝車日均完成861車，發(fā)運(yùn)糧食39萬噸，同比增長(zhǎng)8.8%。

哈爾濱局集團(tuán)公司把工作重心前移，各貨運(yùn)單位營(yíng)銷人員深入裝車一線，現(xiàn)場(chǎng)辦公解決運(yùn)輸生產(chǎn)難題。齊齊哈爾車務(wù)段針對(duì)益海嘉里(富裕)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園的關(guān)于提高運(yùn)輸效率的需求，根據(jù)貨物發(fā)運(yùn)到站方向，在上級(jí)部門支持下，在馮屯站開行貨物直達(dá)班列，壓縮運(yùn)行時(shí)間，年初以來，齊齊哈爾車務(wù)段馮屯站到武漢灄口站運(yùn)輸貨品達(dá)6萬多噸。

牡丹江車務(wù)段積極對(duì)接地方政府糧食和物資儲(chǔ)備主管部門、糧食生產(chǎn)流通企業(yè)，動(dòng)態(tài)掌握糧食收購(gòu)、運(yùn)輸和市場(chǎng)保供運(yùn)輸需求，為金禾米業(yè)等糧食企業(yè)制訂“散糧入箱”運(yùn)輸方案，采用集裝化運(yùn)輸模式，大幅度降低糧食在運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的濕損及污染風(fēng)險(xiǎn)，有力減少企業(yè)運(yùn)輸成本。