今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。截至今年6月底,中國已同150多個國家和30多個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件。“共建‘一帶一路’倡議的吸引力來自共建國家攜手推動全方位多領域互聯(lián)互通?!薄耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇咨詢委員會委員馮慧蘭日前在接受本報記者專訪時說。
馮慧蘭曾任世界銀行常務副行長、印尼貿易部部長。她以蒙內鐵路和中歐班列為例說:“互聯(lián)互通水平的提升有助于提高貿易投資與合作水平,推動區(qū)域經濟一體化進程。”10年來,中國與共建國家在技術、就業(yè)、勞動力技能提升等方面開展了卓有成效的合作,越來越多的國家將自身發(fā)展戰(zhàn)略同共建“一帶一路”倡議對接。
不久前,印尼總統(tǒng)佐科在首都雅加達哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。作為中印尼共建“一帶一路”合作的標志性項目,雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產業(yè)鏈在海外落地,也是中國同地區(qū)國家攜手邁向現(xiàn)代化的范例。在馮慧蘭看來,“越來越多的共建國家正參與到‘一帶一路’項目中來,切實提升了當?shù)匕l(fā)展能力,彰顯了共商共建共享的原則?!?/p>
據(jù)了解,雅萬高鐵項目75%以上的服務和采購來自印尼當?shù)?。“雅萬高鐵項目為印尼培養(yǎng)了數(shù)千名技術人員,許多印尼工程師參與其中。”馮慧蘭說,“不久前,北京交通大學和印尼萬隆理工學院續(xù)簽合作協(xié)議,為印尼未來鐵路建設持續(xù)提供人才和技術支持,這體現(xiàn)出共建‘一帶一路’是促進互利共贏、實現(xiàn)共同發(fā)展的典范?!?/p>
馮慧蘭在采訪中駁斥了外界對共建“一帶一路”倡議的一些不實指責:“這些批評主要集中在項目合規(guī)、環(huán)境影響和債務陷阱等方面,但是我們研究了相關數(shù)據(jù)之后,發(fā)現(xiàn)這些說法都是錯的?!瘪T慧蘭認為,共建“一帶一路”未來可以更多關注數(shù)字基礎設施建設,推動各國在數(shù)字技術領域的開發(fā)與合作,推動數(shù)字化和綠色化協(xié)同發(fā)展?!捌诖步ā粠б宦贰M一步推動互聯(lián)互通、促進聯(lián)動發(fā)展,惠及更多國家和人民?!?span style="text-indent: 2em;">( 來源:人民日報)
網(wǎng)站簡介 / 廣告服務 / 聯(lián)系我們
主辦:華夏經緯信息科技有限公司 版權所有 華夏經緯網(wǎng)
Copyright 2001-2024 By m.612g.cn