中建八局承建鹽洛高速SS-4標(biāo)預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成 實(shí)現(xiàn)全線貫通

隨著攔崗河中橋最后一片預(yù)制箱梁平穩(wěn)落下，近日，中建八局三公司基礎(chǔ)設(shè)施分公司鹽城至洛陽(yáng)國(guó)家高速公路宿城至泗洪段SS-4標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱鹽洛高速SS-4標(biāo)）預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成。至此，鹽洛高速SS-4標(biāo)實(shí)現(xiàn)全線貫通，這意味著鹽洛高速SS-4標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)交工驗(yàn)收目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鹽洛高速SS-4標(biāo)主線路基+橋梁線路全長(zhǎng)7.712km。本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)主線橋梁3座，其中特大橋1座，大橋1座，中橋1座，總長(zhǎng)4780.88米；設(shè)置匝道橋梁4座，總長(zhǎng)739.0m。橋梁占比約62%。共計(jì)架設(shè)預(yù)制箱梁1016片。

鹽洛高速SS-4標(biāo)路線穿越泗洪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)路網(wǎng)密布，與多條既有道路存在交叉，項(xiàng)目部強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，有效克服施工組織復(fù)雜和協(xié)調(diào)難度大等不利因素，認(rèn)真落實(shí)安全質(zhì)量控制措施，做好交通組織，做到構(gòu)件運(yùn)輸、進(jìn)場(chǎng)、架設(shè)等關(guān)鍵工序有序銜接，順利完成架設(shè)任務(wù)，本項(xiàng)目同時(shí)承擔(dān)了局級(jí)科研課題“IABM智能裝配造橋機(jī)2.0”研發(fā)任務(wù)，并在項(xiàng)目成功發(fā)布、實(shí)施，此裝備不僅提高了項(xiàng)目施工自動(dòng)化程度，也為“高效建造、完美履約”做好技術(shù)支撐。

今年是鹽洛高速SS-4標(biāo)收官之年，為保障項(xiàng)目施工進(jìn)度，鹽洛高速SS-4標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)者們中秋國(guó)慶期間堅(jiān)守崗位，扎根一線，以?shī)^斗、堅(jiān)守向祖國(guó)74周年華誕獻(xiàn)禮。目前，項(xiàng)目部正緊緊瞄準(zhǔn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，提高思想認(rèn)識(shí)、精心組織施工，質(zhì)速并舉，穩(wěn)步推進(jìn)，確保全面完成項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，以優(yōu)質(zhì)工程、品質(zhì)工程創(chuàng)建為載體，全力打造生態(tài)敏感區(qū)國(guó)家高速公路綠色環(huán)保標(biāo)桿工程。

鹽城至洛陽(yáng)國(guó)家高速公路江蘇省宿城至泗洪段是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》沈海高速公路（G15）的聯(lián)絡(luò)線-G1516鹽洛高速的重要組成部分，同時(shí)也是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》“十五射六縱十橫”中“橫四線”濱海至泗洪高速公路的重要組成部分。本項(xiàng)目對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化、“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略，推進(jìn)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，構(gòu)建蘇皖省際快速通道，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，助力成子湖片區(qū)扶貧開(kāi)發(fā)，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

來(lái)源：中國(guó)建設(shè)網(wǎng)