回望奮飛的起點
■翟羿鶴
年初,我跟隨“空軍紅色地標巡禮”活動采訪組,前往黑龍江省牡丹江市。飛機一落地,就讓人感受到東北的寒冷。皚皚白雪覆蓋山川,呼出的白色水汽瞬間就被寒風吹散。然而,行走在黑土地上、牡丹江畔,我的內(nèi)心卻奔涌著陣陣熱潮。因為這塊紅色熱土是人民空軍的起飛之地。1946年3月1日,東北民主聯(lián)軍航空學校在吉林通化正式成立。這是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建的第一所航空學校,也被人們親切地稱為“東北老航?!薄?zhàn)火中,它曾四次搬遷轉(zhuǎn)移。今天,在位于牡丹江的東北老航校舊址,依然可以見到70多年前人民空軍艱苦創(chuàng)業(yè)、英勇奮飛的航跡。
走進東北老航校舊址,呈現(xiàn)眼前的是啟航廣場、展陳中心、老跑道、機堡、氣象臺……時間跨度70余年的歷史畫卷,在我們面前徐徐鋪展開來。寬廣的啟航廣場上,屹立著一座由黨旗、老航校校門和飛行員等元素造型構(gòu)成的雕塑。藍天白云映襯下的鮮艷黨旗和青銅雕塑,無聲訴說著人民空軍鐵心向黨、艱苦創(chuàng)業(yè)的歷程。在這座意蘊豐富的雕塑中,東北老航校校門被設(shè)計為3.1米高,意在紀念老航校的成立時間——1946年3月1日;矗立的雕塑,整體高7.21米,標識著老航校培養(yǎng)的學員首次單飛時間——1946年7月21日。青銅無言,群雕中不同時期的飛行員形象,生動展示著從老航校創(chuàng)始到人民空軍日益強大的發(fā)展歷程。
當我的思緒沉浸在人民空軍波瀾壯闊的奮飛歷史中時,正在航拍的同志發(fā)出一陣驚嘆。從空中俯瞰,啟航廣場上的圖案有一顆紅五星,一個“中”字嵌在這顆紅星中部。這座雕塑恰是“中”字的主體部分。這些元素組合在一起,正是東北老航校的機徽標識。這是老航校在黨的領(lǐng)導下,肩負起為國培育航空人才重任的形象表達。
穿過啟航廣場,我們步入由老航校機庫改造成的展陳中心。厚重的大門敞開著,大片褐色與黑色斑跡,流露著歲月滄桑。一組雕像展現(xiàn)著老航校人的艱難創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和智慧英勇——人推火車、馬拉飛機、酒精代航油、直上“九九”高教機……這些是世界航空史上的奇跡,也是我成為空軍部隊文職人員后最先學到的歷史知識。它們深深地烙印在我的記憶中。
展陳中心兩側(cè)的展柜里,陳列著見證了光輝歷史的文物。與我們同行的一位空軍軍史專家,指著一本老航校學員畢業(yè)證對我說:“你看這個紅五星和機徽上的有什么不一樣?”那是老航校學員畢業(yè)證上的一頁,寫著學員龍定燎在飛行隊第一期學成畢業(yè)情況,上面印著紅五星包圍一個“中”字圖案。我看不出個所以然來。專家說:“畢業(yè)證上的紅五星是帶尖角的,而老航校機徽上的紅五星是不帶尖角的?!蔽易屑殞Ρ?,確實如此。當年國民黨發(fā)動內(nèi)戰(zhàn),東北老航校的學員義憤填膺,滿懷戰(zhàn)斗熱情。然而,當時航校剛建成不久,他們飛行理論和經(jīng)驗都不足……而且航校飛機緊缺,能用的配件都沒多少,甚至一組機輪要多次換下給不同飛機使用,根本不具備參戰(zhàn)條件。此時,東北老航校正著手設(shè)計機徽,于是就設(shè)計了紅色圓環(huán)內(nèi)紅五星切去尖角的造型,意在讓學員們戒驕戒躁、不露鋒芒,沉下心來努力掌握飛行技術(shù)。這些學員果然不負眾望,克服重重困難,實現(xiàn)放飛藍天的夢想。于是,頒發(fā)給他們的畢業(yè)證書上印的機徽不再是切掉尖角的紅五星,而是帶尖角的紅五星,表示他們已成長為合格的戰(zhàn)斗員。在抗美援朝戰(zhàn)爭中涌現(xiàn)出的王海、張積慧、劉玉堤等眾多空戰(zhàn)英雄,都是東北老航校培養(yǎng)的飛行員。
等我們探訪完氣象臺和老機堡,已是傍晚,天空又下起大雪。我們被告知,當年的老跑道已被冰雪覆蓋,什么也看不到,大家只好返回。我回想著在老航校的見聞,難以言表的感動澎湃在心間。于是,我冒著風雪前往老跑道??諘绲难┮吧?,只能看見立著的指示牌。灰蒙蒙的天色下,遠處的草棚更添幾分寧靜。思緒伴隨著飛雪飄揚,我踏上了空軍先輩們起飛的跑道,追尋著他們的奮飛航跡,感受著他們的斗志激情。猛然間,我想起剛才在氣象臺看到的一句話:“敵人想叫我們趴下,我們一定要飛到天上去!”
革命戰(zhàn)爭年代,一批批懷揣航空夢、凌云志的官兵和青年學生,闖過重重阻礙,從黃土高坡來到白山黑水,成為東北老航校的一分子。他們創(chuàng)造的奇跡和凝成的“團結(jié)奮斗、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于獻身、開拓新路”東北老航校精神,傳遞著催人奮進的力量。當我來到這里、真切感受那段歷史的厚重,看到先輩們?nèi)紵で楹蜕鼊?chuàng)造的奇跡,我多想把這些故事講給更多人聽,讓更多人從中汲取精神力量。
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