芬蘭海軍低地級破冰護衛(wèi)艦(效果圖)。
據芬蘭國防軍總參謀部通訊處消息,近日,芬蘭海軍為首艘低地級破冰護衛(wèi)艦舉行龍骨鋪設儀式,標志著該型艦的建造駛入快車道。建成后,該型艦不僅是芬蘭海軍有史以來噸位最大的作戰(zhàn)艦艇,還是世界上首艘具備破冰能力的護衛(wèi)艦,將作為芬蘭的海上作戰(zhàn)主力,加強在波羅的海與北極地區(qū)的軍事存在。
改善艦艇裝備結構
受限于“巴黎和約”相關規(guī)定,長期以來芬蘭海上力量發(fā)展緩慢。冷戰(zhàn)期間,出于在波羅的海方向上的作戰(zhàn)需要,這一限制有所松動,芬蘭海軍趁機發(fā)展了導彈艇等進攻性裝備??傮w上看,芬蘭海軍的艦艇主要是小噸位的導彈艇、掃/布雷艇和輔助艦艇,且多數(shù)已達到服役年限,戰(zhàn)技性能落后。
低地級破冰護衛(wèi)艦是芬蘭“中隊2020”海軍現(xiàn)代化計劃的重要組成部分,旨在替代現(xiàn)在服役的導彈艇和掃/布雷艇等,加強芬蘭海軍在波羅的海與北極地區(qū)的軍事存在,應對該方向上的潛在威脅。
低地級破冰護衛(wèi)艦采用當前流行的封閉式隱身艦體設計,艦體長約114米,最寬處約16米,吃水深5米,滿載排水量超過3900噸,最大航程約6500千米。該級艦服役后,將取代現(xiàn)役的勞瑪級導彈艇、海門林納級掃雷艦和布雷艇等4型7艘艦艇,并承擔相應作戰(zhàn)任務,形成以低地級破冰護衛(wèi)艦和哈米納級導彈艇為主要陣容的海上作戰(zhàn)力量,改善芬蘭海軍主戰(zhàn)艦艇性能較低的現(xiàn)狀,提升其海上進攻作戰(zhàn)及極地作戰(zhàn)能力。
突出冰海作戰(zhàn)性能
據芬蘭軍方介紹,低地級破冰護衛(wèi)艦被定位為多功能輕型護衛(wèi)艦,不僅能夠執(zhí)行反艦反潛、防空反導、海上掃/布雷和對陸火力支援任務,同時可作為海上編隊指揮平臺和重要信息節(jié)點,還具備全時域、全天候作戰(zhàn)能力。
一體化攻防能力。低地級破冰護衛(wèi)艦主炮采用瑞典博福斯MK3型57毫米智能隱身艦炮,有效射程8.5千米,可打擊空中、水面和地面目標。防空反導系統(tǒng)采用美制8聯(lián)裝MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng),可裝載32枚“海麻雀”BlockⅡ型艦空導彈,最大攔截距離超過50千米。反艦系統(tǒng)采用2座4聯(lián)裝“加百列5”中程反艦導彈系統(tǒng),最大射程400千米。其他艦載武器系統(tǒng)還包括遙控武器站、雙聯(lián)裝輕型魚雷發(fā)射管和誘餌發(fā)射器等。
全域態(tài)勢感知能力。低地級破冰護衛(wèi)艦采用瑞典薩博公司的集成式輕型桅桿,桅桿內集成了“海長頸鹿”4AFF(S波段)固定陣列相控陣遠程搜索雷達、“海長頸鹿”1X型(X波段)旋轉陣列雷達和K波段火控雷達,能夠對所有方向上的來襲目標進行精確探測、識別、跟蹤。同時,桅桿內還集成了電子干擾、通信等天線以及光電傳感器等。艦艏和舯部可能安裝挪威康斯伯格產SS2030/SD9500主動聲吶,艦艉可能安裝ST2400型拖曳式陣列聲吶。
低地級破冰護衛(wèi)艦的艦艉甲板上可搭載用于執(zhí)行偵察、反潛和布雷任務的直升機。同時,艦上還裝備了掃/布雷任務艙,具備無人獵、掃雷載具搭載和操作能力。水雷艙還可搭載8到10枚芬蘭國產“海雷2004”智能隱身水雷。
值得一提的是,芬蘭海軍的主要作戰(zhàn)海域是波的尼亞灣和波羅的海,這里靠近北極圈,冬季海面易結冰,冰層厚達1米左右,給海上作戰(zhàn)行動和日常勤務帶來極大限制。低地級破冰護衛(wèi)艦的設計充分考慮了極地作戰(zhàn)需求,其艦艏甲板和艦艉的螺旋槳結構參照破冰船設計進行強化和加固。該艦不僅具備1.5米左右破冰航行(1A級)能力,還能應對作戰(zhàn)海區(qū)冰情、大霧和極端低溫等惡劣天氣環(huán)境。
加強海上管控能力
低地級破冰護衛(wèi)艦是芬蘭立足國產設計,同時引進國外裝備打造的一款中型護衛(wèi)艦。其項目總體由芬蘭國有造船廠勞瑪海洋建工總攬,艦艇設計由本土船舶設計商德爾塔馬林集團參與,配套的船電設施和武器裝備多從國外引進,體現(xiàn)出海軍裝備發(fā)展上務實高效的作風和大膽求變的理念。
芬蘭長期奉行中立政策,隨著其加入北約,芬蘭海軍在波羅的海和北極方向安全事務中的任務將得到進一步調整和加強。低地級破冰護衛(wèi)艦的建造,不僅有助于推進芬蘭艦艇制造水平,還將改善芬蘭海軍兵力結構、提升作戰(zhàn)能力。未來該級艦服役后,能夠與波羅的海周邊的北約盟國形成互補的海上作戰(zhàn)體系,進一步加強北約對該海域的控制能力。
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