受體形、結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等限制,不少無(wú)人機(jī)在升限和航程上往往不盡如人意。加拿大“鷹”先進(jìn)載荷運(yùn)載系統(tǒng)另辟蹊徑,通過(guò)用高空氣球部署這種方式,實(shí)現(xiàn)了升限和航程的跨越,為高空遠(yuǎn)程無(wú)人飛行器的發(fā)展提供了新思路。
“鷹”先進(jìn)載荷運(yùn)載系統(tǒng)將空氣動(dòng)力學(xué)原理與隱身設(shè)計(jì)相結(jié)合,機(jī)身呈拉伸水滴狀,選用可變機(jī)翼,可根據(jù)任務(wù)需要在超聲速或低巡航速度之間切換,滿足使用者對(duì)高速飛行和遠(yuǎn)航程的不同需求。它能在超過(guò)50千米的平流層中飛行,這一高度使大多數(shù)常規(guī)防空武器“鞭長(zhǎng)莫及”。隱身材料及設(shè)計(jì)的運(yùn)用,使它能在較具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中使用。
據(jù)稱,“鷹”先進(jìn)載荷運(yùn)載系統(tǒng)既可在完全自主模式下運(yùn)行,也可選擇人工遙控模式。除能遂行物資投送任務(wù)外,還能搭載其他模塊,遂行監(jiān)視、情報(bào)收集、電子戰(zhàn)和精確打擊任務(wù),這也是它不只是被稱作無(wú)人機(jī)的主要原因。
隨著科技的發(fā)展,大批形態(tài)各異、各有所長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。由于無(wú)人機(jī)的“無(wú)人”屬性,它們?cè)谄痫w方式上與有人駕駛飛機(jī)有著明顯區(qū)別,手拋、空射、潛射等方式都可以采用?! ?/span>
(摘自2025年3月21日解放軍報(bào)-兵器控 本期觀察:田軍輝 夏 昊 )
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