團(tuán)里開(kāi)設(shè)應(yīng)急加油口后 完成任務(wù)效率也更高了

車(chē)輛加油，有必要“扎堆”嗎

——西寧聯(lián)勤保障中心某汽車(chē)運(yùn)輸團(tuán)改進(jìn)油料保障方式的一段經(jīng)歷

■丁寧  李東東 解放軍報(bào)記者  孫興維

西寧聯(lián)勤保障中心某汽車(chē)運(yùn)輸團(tuán)戰(zhàn)士在為車(chē)輛加油。董  興攝

近日，西寧聯(lián)勤保障中心某汽車(chē)運(yùn)輸團(tuán)接到緊急任務(wù)，需出動(dòng)運(yùn)輸車(chē)執(zhí)行長(zhǎng)途物資倒運(yùn)。受領(lǐng)任務(wù)后，汽車(chē)連王連長(zhǎng)立即確定人員和車(chē)輛，組織應(yīng)急加油。很快，車(chē)隊(duì)就開(kāi)出了營(yíng)區(qū)。

“團(tuán)里開(kāi)設(shè)應(yīng)急加油口后，遇到緊急情況，車(chē)輛出動(dòng)速度更快，完成任務(wù)效率也更高了?！睂?duì)此，王連長(zhǎng)很是感慨。

此前有一次，團(tuán)隊(duì)組織汽車(chē)駕駛訓(xùn)練，王連長(zhǎng)負(fù)責(zé)帶領(lǐng)由重裝備運(yùn)輸車(chē)和通裝運(yùn)輸車(chē)組成的混編車(chē)隊(duì)。訓(xùn)練結(jié)束后天色已晚，因需要加油的車(chē)輛太多，有的當(dāng)天沒(méi)能完成加油，導(dǎo)致第二天復(fù)訓(xùn)出發(fā)前，出現(xiàn)了通裝“等”重裝加油的情況，前后耽擱了20多分鐘，受到上級(jí)批評(píng)。

事后反思復(fù)盤(pán)時(shí)，王連長(zhǎng)和官兵發(fā)現(xiàn)，以往團(tuán)里一般每半月組織一次集中加油，基本能滿足日常訓(xùn)練和任務(wù)保障。近幾年，部隊(duì)使命任務(wù)不斷拓展、裝備類(lèi)型更加多元，各類(lèi)車(chē)輛在相同時(shí)間下的油耗量不同，在這種情況下，訓(xùn)練與運(yùn)輸任務(wù)同時(shí)展開(kāi)，傳統(tǒng)的集中加油方式就無(wú)法滿足精細(xì)保障需求，還可能影響戰(zhàn)備狀態(tài)。

該團(tuán)黨委了解相關(guān)問(wèn)題后，立即深入一線展開(kāi)調(diào)研。一次集中加油時(shí)間，他們留意到，除執(zhí)勤車(chē)輛和待命車(chē)輛外，一些只出現(xiàn)少量油耗的保養(yǎng)車(chē)輛也在排隊(duì)加油，擠占了任務(wù)出動(dòng)車(chē)輛加油時(shí)間。

車(chē)輛什么時(shí)候需要保持油料滿格？不同類(lèi)型車(chē)輛是否有集中加油的必要？圍繞這些話題，調(diào)研組同基層官兵展開(kāi)了討論。

有的官兵認(rèn)為，車(chē)輛保持滿油，有利于保證戰(zhàn)備狀態(tài)，但這樣就需要每天組織一次加油。如果當(dāng)日所有動(dòng)用的車(chē)輛都加一次油，會(huì)造成集中加油、車(chē)輛排隊(duì)。有的官兵建議，能否將執(zhí)勤、待命用車(chē)和保養(yǎng)車(chē)輛區(qū)分開(kāi)來(lái)，長(zhǎng)期不用或較少使用的車(chē)輛，不必與執(zhí)勤車(chē)輛同步加油，科學(xué)統(tǒng)籌避免造成排長(zhǎng)龍現(xiàn)象。待命車(chē)輛可以靈活組織加油，降低人力物力消耗。

“從戰(zhàn)備角度來(lái)說(shuō)，各類(lèi)車(chē)輛隨時(shí)保持滿油狀態(tài)，的確能讓出動(dòng)效率更高，但這并不意味著集中加油、同步保障，應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)加油方式予以改進(jìn)。”該團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，上級(jí)對(duì)加油的手續(xù)審批、安全操作等有明確規(guī)定，但不同車(chē)輛加油的頻次、間隔等，可由各單位根據(jù)自身工作和任務(wù)實(shí)際決定。

在梳理官兵意見(jiàn)建議的基礎(chǔ)上，團(tuán)黨委確立“有利于戰(zhàn)備訓(xùn)練、安全管理以及油料保障效益”的指導(dǎo)原則，根據(jù)歷史大數(shù)據(jù)，對(duì)不同車(chē)輛裝備類(lèi)型、不同訓(xùn)練保障任務(wù)、不同戰(zhàn)備任務(wù)背景進(jìn)行分析，測(cè)算出日常加油頻率，細(xì)化制訂油料保障方案：將半個(gè)月一次集中加油改為每周一次，由基層連隊(duì)根據(jù)不同類(lèi)型車(chē)輛使用情況和加油頻率，精準(zhǔn)提報(bào)補(bǔ)給需求，每周分車(chē)型、分時(shí)段集中加油；采取定期加油和應(yīng)急加油相結(jié)合的方式，結(jié)合加油站改造項(xiàng)目增設(shè)部分應(yīng)急加油口，確保有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況下的車(chē)輛加油需要。

“現(xiàn)在執(zhí)行任務(wù)，車(chē)輛加油效率明顯提升，出動(dòng)更加迅速。”一位團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，他們將繼續(xù)根據(jù)執(zhí)行大項(xiàng)任務(wù)車(chē)輛加油情況，探索優(yōu)化不同車(chē)輛油料加注時(shí)機(jī)和方法，讓每輛車(chē)都保持最佳狀態(tài)，確保一有任務(wù)能迅速出動(dòng)。

記者感言

科學(xué)保障有學(xué)問(wèn)

■孫興維

車(chē)輛加油是部隊(duì)的一項(xiàng)日常保障工作，看似沒(méi)有什么科技含量，但車(chē)輛加油時(shí)機(jī)、加油方式是否科學(xué)高效，也能體現(xiàn)一支部隊(duì)的戰(zhàn)備和管理水平。

一般來(lái)說(shuō)，讓車(chē)輛加滿油，隨時(shí)處于待命最佳狀態(tài)，是高水平戰(zhàn)備的重要標(biāo)志。但從車(chē)輛精細(xì)化管理角度來(lái)說(shuō)，讓所有車(chē)輛集中加滿油卻不是最佳選擇。針對(duì)練兵備戰(zhàn)實(shí)際，西寧聯(lián)勤保障中心某汽車(chē)運(yùn)輸團(tuán)對(duì)標(biāo)戰(zhàn)斗力建設(shè)要求，著眼實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)備水平和裝備管理效益最大化，根據(jù)不同車(chē)輛裝備類(lèi)型、不同訓(xùn)練保障任務(wù)、不同戰(zhàn)備任務(wù)背景，創(chuàng)新探索出不同類(lèi)型車(chē)輛加油時(shí)機(jī)和方式方法，這種實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度和精細(xì)管理、精準(zhǔn)保障的做法值得肯定。

科學(xué)管理、科學(xué)保障出戰(zhàn)斗力。車(chē)輛加油看似只是后勤保障中一個(gè)不起眼的環(huán)節(jié)，但如果統(tǒng)籌不好也會(huì)影響到備戰(zhàn)打仗能力的提升。各部隊(duì)只有平時(shí)做好科學(xué)統(tǒng)籌、精細(xì)保障，嚴(yán)摳每一個(gè)細(xì)節(jié)、理順每一個(gè)環(huán)節(jié)、練強(qiáng)每一項(xiàng)能力，才能保持良好戰(zhàn)備狀態(tài)，戰(zhàn)時(shí)就能臨危不亂，隨時(shí)拉得出、上得去、打得贏。