印尼緣何看中土耳其五代機(jī)

　　印尼緣何看中土耳其五代機(jī)

　　■郭秉鑫　　

執(zhí)行試飛任務(wù)的土耳其“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，近日，印度尼西亞總統(tǒng)普拉博沃在訪問(wèn)土耳其期間表示，印尼有意參與土耳其第五代戰(zhàn)斗機(jī)“可汗”項(xiàng)目的聯(lián)合研發(fā)。此舉被視為印尼國(guó)防采購(gòu)政策從依賴傳統(tǒng)西方盟友向與新興國(guó)防工業(yè)伙伴開(kāi)展深度合作的重要轉(zhuǎn)變。

　　土耳其第五代戰(zhàn)斗機(jī)“可汗”項(xiàng)目自2010年底啟動(dòng)，由土耳其航空航天工業(yè)公司主導(dǎo)研發(fā)。2024年2月，該戰(zhàn)斗機(jī)完成首飛，目前已進(jìn)入研發(fā)后期階段，預(yù)計(jì)短期內(nèi)將開(kāi)啟初步生產(chǎn)。除印尼外，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、沙特阿拉伯等多個(gè)國(guó)家也對(duì)“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目表達(dá)合作意向。不過(guò)，要建立正式合作關(guān)系，各方仍需就技術(shù)共享機(jī)制、財(cái)政投入安排、工業(yè)生產(chǎn)分工等一系列復(fù)雜問(wèn)題展開(kāi)深入談判。

　　目前，印尼和土耳其在“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目上的合作細(xì)節(jié)尚未對(duì)外公布。有媒體基于雙方過(guò)往合作模式分析推測(cè)，此次合作或延續(xù)印尼引進(jìn)土耳其TB-3無(wú)人機(jī)時(shí)采取的分階段、漸進(jìn)式技術(shù)合作路徑。若雙方達(dá)成合作協(xié)議，2025至2027年的初期階段，印尼將通過(guò)資金投入獲取部分子系統(tǒng)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓，并派遣工程師團(tuán)隊(duì)前往土耳其參與項(xiàng)目研發(fā);2028至2030年的中期階段，雙方將聯(lián)合開(kāi)展機(jī)身部件和武器系統(tǒng)生產(chǎn)工作，同時(shí)在印尼境內(nèi)設(shè)立復(fù)合材料加工中心;從2031年起，印尼將建設(shè)本土總裝生產(chǎn)線，并承擔(dān)該型機(jī)東南亞維護(hù)中心的職能。

　　在聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上，印尼和土耳其均表達(dá)了深化伙伴關(guān)系的意愿。對(duì)印尼而言，加入“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，主要基于以下戰(zhàn)略考量。

　　破解空軍轉(zhuǎn)型難題。新加坡拉惹勒南國(guó)際研究院的研究報(bào)告指出，印尼空軍長(zhǎng)期受裝備體系混雜問(wèn)題困擾。其主力機(jī)型涵蓋美制F-16戰(zhàn)斗機(jī)、俄制蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)和英制“鷹”式教練機(jī)。這種多源裝備結(jié)構(gòu)導(dǎo)致后勤維護(hù)成本居高不下，零部件供應(yīng)鏈穩(wěn)定性差。“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目為印尼提供了技術(shù)升級(jí)的新機(jī)遇。參與聯(lián)合研發(fā)，印尼不僅能直接獲取先進(jìn)作戰(zhàn)平臺(tái)，還可借助技術(shù)轉(zhuǎn)移提升本土航空工業(yè)水平，逐步降低對(duì)外購(gòu)武器裝備的依賴程度。

　　對(duì)沖大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。作為“不結(jié)盟運(yùn)動(dòng)”創(chuàng)始成員國(guó)之一，印尼始終謹(jǐn)慎避免卷入大國(guó)博弈。普拉博沃強(qiáng)調(diào)，“印尼必須維護(hù)戰(zhàn)略自主，國(guó)防合作不應(yīng)受地緣政治脅迫”。與土耳其開(kāi)展合作，有助于印尼減少對(duì)單一武器供應(yīng)方的依賴，同時(shí)借助土耳其“東西兼顧”的外交策略，在大國(guó)之間尋求戰(zhàn)略平衡，擴(kuò)大自身戰(zhàn)略回旋空間。

　　重塑國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)。印尼國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，且在以往參與的多個(gè)跨國(guó)項(xiàng)目中遭遇諸多挫折。以韓國(guó)主導(dǎo)的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目為例，印尼雖承諾承擔(dān)20%的研發(fā)成本，但截至2025年僅支付7.5億美元，且因技術(shù)泄密爭(zhēng)議，雙方合作陷入停滯。相比之下，土耳其提出的“聯(lián)合生產(chǎn)+技術(shù)共享”模式更具吸引力。土耳其航空航天工業(yè)公司計(jì)劃在2029年前實(shí)現(xiàn)每月2架“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)能力，若印尼能深度融入其供應(yīng)鏈體系，將為本土航空制造業(yè)發(fā)展注入較強(qiáng)動(dòng)力。

　　未來(lái)，印尼或在短期內(nèi)采取“以合作換時(shí)間”策略，通過(guò)與土耳其明確技術(shù)轉(zhuǎn)讓清單、敲定付款機(jī)制，甚至考慮以自然資源抵償部分研發(fā)費(fèi)用等方式，避免重蹈KF-21項(xiàng)目的覆轍。同時(shí)，依據(jù)“黃金印尼2045”國(guó)家發(fā)展愿景，為實(shí)現(xiàn)構(gòu)建自主防務(wù)體系的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，印尼可能通過(guò)東盟防務(wù)協(xié)作、加強(qiáng)關(guān)鍵人才培養(yǎng)等舉措，將“可汗”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為本土能力建設(shè)的重要支撐。

　　值得關(guān)注的是，在此次訪問(wèn)期間，普拉博沃還表達(dá)了參與土耳其“國(guó)家潛艇”項(xiàng)目的意向。然而，當(dāng)前印尼國(guó)內(nèi)仍存在政治、經(jīng)濟(jì)等諸多制約因素，若處理不當(dāng)，其在防務(wù)合作領(lǐng)域的新計(jì)劃推進(jìn)或?qū)⑹茏?，相關(guān)合作后續(xù)發(fā)展態(tài)勢(shì)有待進(jìn)一步觀察。