日本新型教練機選型引關(guān)注

　　日本新型教練機選型引關(guān)注

　　■張思遠 李 享　　

意大利萊昂納多公司生產(chǎn)的M-346 Block20教練機。

　　據(jù)外媒報道，為替換老舊的T-4中級教練機，日本航空自衛(wèi)隊開始對新型教練機的選型進行初步研究，引發(fā)多家軍工企業(yè)關(guān)注。

　　目前，日本航空自衛(wèi)隊裝備的T-4中級教練機，是由日本川崎重工研制的一款亞音速噴氣式飛機，1988年服役以來一直是日本的主力戰(zhàn)斗機訓(xùn)練機型。2021年，日本啟動關(guān)于T-4中級教練機替代型號的研究。2024年3月，有日媒稱，日本正在尋求新型教練機，有可能是美國波音公司的T-7教練機。

　　T-7教練機由美國波音公司和瑞典薩博公司聯(lián)合研制，是一款超音速高級教練機。波音公司東亞防務(wù)和政府服務(wù)執(zhí)行董事稱，對日本航空自衛(wèi)隊而言，T-7教練機是一個非常合適的選擇。他的理由是，日本航空自衛(wèi)隊的訓(xùn)練模式與美國空軍非常相似，特別是戰(zhàn)斗機的訓(xùn)練。隨著日本F-35戰(zhàn)斗機服役和F-15戰(zhàn)斗機升級，相應(yīng)訓(xùn)練系統(tǒng)中會有更多共同點。此外，2024年美日兩國領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間，曾宣布兩國將嘗試聯(lián)合開發(fā)教練機。

　　意大利萊昂納多公司則認為，該公司M-346 Block20教練機更具競爭力。該型教練機采用新型航電設(shè)備，將于2028年交付其首個國際客戶奧地利。萊昂納多公司稱，自2022年以來，部分日本戰(zhàn)斗機飛行員開始在意大利國際飛行訓(xùn)練學(xué)校進行訓(xùn)練，駕駛的就是M-346 Block20教練機，日本飛行員對該型機感到滿意。同時，日本防務(wù)公司還與萊昂納多公司就“全球作戰(zhàn)空中計劃”項目進行合作，而且萊昂納多公司有意向日本轉(zhuǎn)讓技術(shù)。

　　日本三菱重工也展出其T-X教練機模型。該型教練機于2024年開始研發(fā)，目前仍處于早期階段，未來擬替代F-2B和F-15DJ戰(zhàn)斗教練機。

　　分析人士指出，上述3個潛在的型號都存在一定問題。波音公司的T-7教練機盡管已在美國空軍使用，但波音公司的產(chǎn)品近年來頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題，且產(chǎn)能優(yōu)先保障美國空軍。萊昂納多公司的M-346 Block20教練機，雖得到日本飛行員好評，但融入日本航空自衛(wèi)隊訓(xùn)練體系未必有優(yōu)勢。三菱重工的T-X教練機至今仍是模型，其能否被采用取決于T-4教練機的退役時間和日本對新型教練機自主設(shè)計、生產(chǎn)的要求。

　　此外，新技術(shù)發(fā)展也將對日本教練機的選型前景產(chǎn)生影響。加拿大航空電子設(shè)備公司稱，其準備向日本出口一款采用人工智能技術(shù)的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備，該設(shè)備可在沒有教練員的情況下進行教學(xué)訓(xùn)練。