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太魯閣號事故調(diào)查報告出爐 民眾黨:勿讓臺鐵無罪開脫

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 臺灣 > 社會萬象      2021-08-27 14:27:18

    臺鐵太魯閣號事故釀49死、逾200人輕重傷,民眾黨“立委”邱臣遠(yuǎn)(左)與張其祿(右)27日舉行記者會,呼吁臺鐵的改善措施及相關(guān)進度公開透明,并重新檢討重車駕照管考制度。(圖片來源:臺灣《中時電子報》攝)

    臺當(dāng)局運輸安全調(diào)查委員會日前公布太魯閣號事故調(diào)查報告,形同宣告臺鐵局人員全身而退。對此,民眾黨黨團今表示,臺鐵擺明把自己當(dāng)“發(fā)包中心”,出事一概與他們無關(guān),責(zé)任全推包商;對臺鐵束手無策的運安會,提出的報告也成為臺鐵的卸責(zé)工具,呼吁民進黨當(dāng)局絕不能讓臺鐵無罪開脫。

    臺當(dāng)局運輸安全調(diào)查委員會日前發(fā)布0402太魯閣號事故事實資料報告,內(nèi)容未納入相關(guān)人員疏失責(zé)任,而是著墨在對臺鐵提出強化工地安全、檢視邊坡工程等6項改善事項。

    對此,民眾黨“立委”邱臣遠(yuǎn)表示,從2018年的“普悠瑪事故”,到今年的“太魯閣事故”,死傷人數(shù)愈來愈多,但如今“運安會”的報告與改善建議事項,臺鐵若置之不理,“運安會”根本束手無策,才使得臺鐵在這些年來毫無改善,繼續(xù)罔顧人命到今天,應(yīng)盡速修“法”補強懲處規(guī)定,不能讓臺鐵繼續(xù)無罪開脫。

    邱臣遠(yuǎn)強調(diào),蔡英文除了要對罹難者家屬溝通說明改進方案,包括“鐵路法”、“采購法”都應(yīng)該修正,否則出事只是換個人當(dāng)主管。同時,臺灣山路多,因為駕駛對氣壓剎車系統(tǒng)操作不熟悉造成的車禍?zhǔn)鹿室矊映霾桓F,建議重新檢討重車的管考制度。

    民眾黨“立委”張其祿則指出,“運安會”報告主要談的是安全問題,但從報告來看,會發(fā)現(xiàn)臺鐵在整件事里只扮演了一個角色就是“發(fā)包中心”,之后什么事都不用做。然而,今天臺鐵的問題就在于重大工程都采取承攬制度,發(fā)包完就什么都不管,連責(zé)任都沒有,若繼續(xù)下去,誰來當(dāng)“臺鐵局長”都不會有改變,反正每天發(fā)包推責(zé)任就好。

    張其祿強調(diào),從“運安會”對于工程負(fù)責(zé)人李義祥的訪談可發(fā)現(xiàn),李義祥在今年3月11日后幾天要去工地施工,由于依規(guī)定不算工期,但臺鐵卻告訴李義祥“要施工就自己去,你自己小心”,由此可見臺鐵心態(tài)是就是外包后,禍福自己想辦法,所以才會出現(xiàn)這么多閃失。

    張其祿說,人命關(guān)天之事,臺鐵卻用這種心態(tài),才會主管一換再換,卻沒有任何差別,但人命真的這么不值錢嗎?他說,解決安全問題當(dāng)然刻不容緩,但臺鐵最大的問題就是沒有公司化,終而衍生難解的結(jié)構(gòu)性問題;但臺鐵卻還把公司化期程設(shè)定在3年后,顯然是要等民進黨下臺后才改,未來這段時間勢必將依然故我,今天大家談再多,都只會是治標(biāo)不治本。

 

來源:臺灣《中時電子報》



責(zé)任編輯:邱夢穎
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