華夏經(jīng)緯網(wǎng)12月13日訊:據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道,民眾黨民代邱臣遠13日質(zhì)疑,蔡英文上任后島內(nèi)交通死亡人數(shù)持續(xù)爬升,今年1到9月已達2293人,創(chuàng)10年新高,依比例推估全年死亡恐突破3000人,臺當局交通部門改進目標確定跳票。邱臣遠痛批,臺當局行政機構(gòu)與臺當局交通部門治理不當,每年造成3000個家庭破碎、48萬人民受傷。
邱臣遠指出,馬英九時期道路交通事故死亡人數(shù)從3400多人的高峰持續(xù)下降到約2700人,但蔡英文上臺后卻是從往上爬升持續(xù)惡化,臺行政機構(gòu)負責人蘇貞昌2019年1月接任后交通問題迅速惡化,重回交通最黑暗期,凸顯蘇貞昌對道路交通安全問題的輕忽。
邱臣遠表示,根據(jù)臺行政機構(gòu)核頒“道路交通秩序與交通安全改進方案”設(shè)定的短期目標,2022年要降到2300人以下,但目前光是1至9月的交通死亡人數(shù)已逼近2300人,今年的目標確定跳票!
邱臣遠進一步指出,2018年11月,臺監(jiān)察機構(gòu)曾糾正臺行政機構(gòu)未善盡督促臺交通部門策劃與執(zhí)行公路行車安全責任,但4年過去,臺灣道路不僅沒變得更安全,反而死傷人數(shù)節(jié)節(jié)攀升,難道臺行政機構(gòu)把臺監(jiān)察機構(gòu)糾正當塑膠(擺設(shè))嗎?第13期道路交通改善方案在今年就要到期,明年應(yīng)該開始實施的第14期到現(xiàn)在都還沒看到,臺交通部門到底重不重視道路安全?
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