根在德國(guó) 花開彼岸 “彈簧大王”結(jié)緣江南水鄉(xiāng)

　　參考消息網(wǎng)3月23日?qǐng)?bào)道(文/劉亢 張展鵬 楊丁淼 陳圣煒) 在江蘇太倉(cāng)的南京東路，從“克恩-里伯斯站”出發(fā)，4公里范圍內(nèi)聚集了40多家外資企業(yè)。

　　“要造一輛汽車，不出太倉(cāng)就能找到70%零部件?！边@樣的底氣來(lái)源于數(shù)量龐大的“德國(guó)制造”：近480家德企集聚太倉(cāng)，其中七成與汽車相關(guān)，制造業(yè)德企數(shù)量占中國(guó)十分之一。

　　太倉(cāng)與德國(guó)的合作，肇始于30年前克恩-里伯斯的“冒險(xiǎn)之舉”?？硕?里伯斯是德國(guó)巴登-符騰堡州一家擁有百年歷史的家族企業(yè)，占據(jù)全球汽車安全帶卷簧市場(chǎng)份額的半壁江山。

　　1993年，“摸著石頭過(guò)河”的克恩-里伯斯在太倉(cāng)投下50萬(wàn)馬克。不過(guò)，這筆投資起初并不被外界看好。當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)剛起步，相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套還是一片空白，德國(guó)大眾上海設(shè)廠的舉動(dòng)被外媒稱作“將生產(chǎn)線建在孤島上”。外國(guó)考察團(tuán)如潮水般涌入中國(guó)，又如潮水般退去。

　　“那年我剛到太倉(cāng)城建局工作，全單位就一輛北京吉普?！碧珎}(cāng)高新區(qū)管委會(huì)主任李剛回憶道，彼時(shí)太倉(cāng)剛剛撤縣設(shè)市，百業(yè)待興。一片唱衰聲中，時(shí)任克恩-里伯斯CEO的斯坦姆卻看到了機(jī)遇——太倉(cāng)緊鄰上海，市場(chǎng)廣闊，卻沒(méi)有大都市的喧囂，宜居宜業(yè)的城市氣質(zhì)與德國(guó)人偏內(nèi)斂、愛(ài)鉆研的性格不謀而合。

　　經(jīng)歷數(shù)月談判溝通，雙方逐漸穿透迷霧，建立互信?！笆准业缕舐鋺魰r(shí)，太倉(cāng)對(duì)外招商沒(méi)準(zhǔn)備德文合同，但斯坦姆告訴助理‘沒(méi)關(guān)系，我相信他們’。”太倉(cāng)高新區(qū)招商局副局長(zhǎng)段月強(qiáng)感慨，德國(guó)人雖然慢熱，但認(rèn)準(zhǔn)了就不會(huì)回頭。

　　50萬(wàn)馬克、6名員工、400平方米的租賃廠房，在外人看來(lái)的“小工坊”，就是克恩-里伯斯在太倉(cāng)起步的全部家當(dāng)。

　　“穩(wěn)”中見遠(yuǎn)。德國(guó)人堅(jiān)信欲速則不達(dá)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)的個(gè)性讓他們安于深耕“縫隙市場(chǎng)”，才造就了眾多細(xì)分領(lǐng)域的“隱形冠軍”和百年家族企業(yè)。

　　小事往深做，才能成大業(yè)。30年間，克恩-里伯斯(太倉(cāng))先后11次增資，如今擁有自建廠房7萬(wàn)平方米，年產(chǎn)值15億元，在其全球版圖中占比最大。

　　太倉(cāng)培育德企的成長(zhǎng)路徑，是踐行高質(zhì)量發(fā)展理念的生動(dòng)樣本。“有的地方招商片面追求速度和體量，但太倉(cāng)始終保持定力，堅(jiān)決摒棄唯數(shù)據(jù)論?！崩顒偨榻B。

　　30年后，一幕幕“根在德國(guó)，花開彼岸”的跨國(guó)情緣在中國(guó)江南水鄉(xiāng)上演續(xù)集。作為冷軋帶鋼領(lǐng)域的“隱形冠軍”，也是包括克恩-里伯斯、舍弗勒等德企的材料供應(yīng)商，德國(guó)威爾斯新材料2005年落地太倉(cāng)。去年6月，威爾斯第六代掌門人尤紐斯博士卸任CEO職位，今年將舉辦告別典禮，他說(shuō)：“如果在儀式上見到太倉(cāng)朋友，那將是我一生的榮耀?！?/p>

　　30年很長(zhǎng)，當(dāng)年的開創(chuàng)者從風(fēng)華正茂的小伙子陸續(xù)已到了接近退休的年紀(jì);30年很短，中德合作之路剛剛翻開嶄新的篇章。

　　來(lái)源：參考消息網(wǎng)