東北老航校：人民軍隊創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)校

1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校在吉林通化宣告成立，人們習(xí)慣稱之為“東北老航?！薄＿@是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民軍隊創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)校，被譽(yù)為“中國人民航空事業(yè)的搖籃”。

創(chuàng)辦航校落戶通化

早在抗戰(zhàn)勝利前夕，毛澤東在黨的七大上就指出了建立東北根據(jù)地的重要性。1945年9月15日，中共中央決定建立以彭真為書記的中央東北局。9月17日，留在延安主持中央工作的劉少奇，與在重慶的毛澤東、周恩來等就調(diào)整戰(zhàn)略布局問題進(jìn)行了磋商。9月19日，劉少奇為中央起草并發(fā)出致各中央局的《目前任務(wù)和戰(zhàn)略部署》的指示，提出“向北發(fā)展，向南防御”的戰(zhàn)略方針。實施這一戰(zhàn)略方針的核心是控制東北。為此，中央從山東軍區(qū)、新四軍及晉冀魯豫、晉察冀、晉綏等軍區(qū)和延安總部，先后派出2萬名干部和11萬人的部隊迅速開往東北，建立穩(wěn)固的根據(jù)地。

1945年末，國民黨軍隊進(jìn)入東北。中央作出了“讓開大路，占領(lǐng)兩廂”的戰(zhàn)略決策，我黨、我軍的許多機(jī)關(guān)、學(xué)校先后進(jìn)駐通化，包括延安抗日軍政大學(xué)和延安炮校等軍事院校，為后來建立東北老航校儲備了大批干部。

1945年8月，蘇聯(lián)紅軍進(jìn)入東北，日本宣布無條件投降。日偽統(tǒng)治時期，日軍在東北建成了不少航空訓(xùn)練基地，戰(zhàn)敗投降后，遺棄了大批航空設(shè)施和器材，機(jī)場不下160座。中央領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，預(yù)見這是創(chuàng)建空軍力量的重大機(jī)遇，于是決定在東北創(chuàng)辦航校，加快人民空軍建設(shè)的步伐。

對于航校建校的選址，中央領(lǐng)導(dǎo)最終把目光聚焦在位于今吉林省東南部、長白山腹地，與朝鮮僅一條界江（鴨綠江）相隔的，素有“邊城”之稱的南滿重要戰(zhàn)略要地通化。

艱苦卓絕的創(chuàng)辦之路

經(jīng)歷長期革命戰(zhàn)爭洗禮，共產(chǎn)黨把早日建立空軍擺上議程，并做過充分的準(zhǔn)備，專門培養(yǎng)了一批航空人才?？谷諔?zhàn)爭剛剛結(jié)束，黨中央決定將創(chuàng)辦航校的任務(wù)交給在第一次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭期間派往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)過航空的王弼、常乾坤等同志。

1945年9月至11月，中央組織部從延安航空研究小組、抗大機(jī)械工程班、中央自然科學(xué)院、俄文學(xué)校等單位選調(diào)30多名干部開赴東北籌建航校。1945年9月2日，王弼、劉風(fēng)率領(lǐng)起義的汪偽“建國號8.20”機(jī)組人員蔡云翔、顧青等從延安飛赴東北。由于飛機(jī)發(fā)生故障，王弼等人留下，其余人在劉風(fēng)帶領(lǐng)下，從陸路抵達(dá)沈陽，后至通化。10月初，常乾坤等20多名同志從延安啟程于年底抵達(dá)通化。

為加強(qiáng)對創(chuàng)辦航校的領(lǐng)導(dǎo)，1945年9月18日，中央任命東北民主聯(lián)軍參謀長伍修權(quán)負(fù)責(zé)航?；I建工作。11月，東北局成立以伍修權(quán)為主任委員、黃乃一為秘書長的航空委員會。1945年10月，東北局將歸降我軍的日本空軍第二航空隊林彌一郎所部300多人改編為沈陽航空隊，并指派劉風(fēng)、黃乃一、蔡云翔、林彌一郎負(fù)責(zé)航空隊。1946年1月1日，根據(jù)中央指示，在此基礎(chǔ)上成立航空總隊，共有500余人。在通化召開的成立大會上，宣布朱瑞任總隊長，吳溉之任政委，航空總隊下轄教導(dǎo)隊、民航隊、機(jī)務(wù)隊、修理廠等。

1945年11月，東北局書記彭真指示，航空總隊當(dāng)前的任務(wù)是發(fā)動群眾收集航材，組織日本航空技術(shù)人員修理飛機(jī)，學(xué)過飛行的要盡快恢復(fù)技術(shù)。老航校創(chuàng)業(yè)者頂風(fēng)冒雪，足跡遍布東北各地，收集各種破舊飛機(jī)120架，發(fā)動機(jī)300多臺，儀表100多箱，油料2000大桶。國民黨派飛機(jī)空襲，并指使日偽殘余和土匪破壞，加之東北氣候嚴(yán)寒，許多同志身負(fù)重傷甚至終身殘疾，有的誤入日軍毒菌場，獻(xiàn)出寶貴的生命。

1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校在通化成立，朱瑞任校長，吳溉之兼任政委，白起任副校長，顧磊、黃乃一任副政委。

托舉起中國人民的航空事業(yè)

解放戰(zhàn)爭歲月里，東北老航校被迫四次轉(zhuǎn)移，先后輾轉(zhuǎn)于牡丹江、東安（密山），最后落戶長春。1949年11月18日，根據(jù)中央軍委“先辦航校、再創(chuàng)空軍”的指示，先后成立了7所航空學(xué)校，東北老航校陸續(xù)選派骨干力量輸送到各個航校，這些優(yōu)秀的航空人才后來成為建設(shè)人民空軍的重要技術(shù)骨干。

1949年5月4日，國民黨反動派6架美制B-24轟炸機(jī)轟炸北平南苑機(jī)場。面對來自空中的威脅，黨中央決定建設(shè)一支強(qiáng)大的人民空軍。1949年8月15日，在北平南苑機(jī)場，我軍組建第一支戰(zhàn)斗飛行部隊——南苑中隊，由東北老航校一期甲乙班學(xué)員及國民黨起義加入東北老航校的人員組成。

1949年10月1日，中華人民共和國開國大典，中央軍委決定空軍組織機(jī)群通過天安門，參加空中分列式接受檢閱。邢海帆、劉善本、林虎等來自東北老航校的20余名飛行員駕駛P51戰(zhàn)斗機(jī)、C-46運輸機(jī)等5種機(jī)型17架戰(zhàn)機(jī)組成編隊機(jī)群，飛過天安門上空，接受新中國的檢閱。

1949年11月11日，中央軍委電令宣布：中國人民解放軍空軍司令部正式成立，軍委航空局即行撤銷。歷史掀開嶄新的一頁，這一天后來被確定為中國人民解放軍空軍成立日。

1950年9月，美國侵略朝鮮，戰(zhàn)火燒到鴨綠江邊。剛剛成立的人民空軍派出空四師十團(tuán)二十八大隊首批赴朝參戰(zhàn)，飛行員全部是東北老航校畢業(yè)學(xué)員。面對以美國為首的“聯(lián)合國軍”1200多架戰(zhàn)機(jī)和人均飛行時間1000小時以上的飛行員，東北老航校的飛行員不畏強(qiáng)敵，發(fā)揚(yáng)敢打敢拼的戰(zhàn)斗精神，以“出奇制勝、近戰(zhàn)殲敵”的空戰(zhàn)戰(zhàn)法，堅決消滅來犯之?dāng)场？哲娫玖顔T王海、空軍原副司令員林虎、北京軍區(qū)空軍原司令員劉玉堤，還有擊落美國王牌飛行員喬治·安德魯·戴維斯的張積慧都是從這里走出去的，東北老航校為人民空軍的建立準(zhǔn)備了骨干，成為中國人民航空事業(yè)的搖籃。