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臺鐵又有主管違規(guī)駕車 與“普悠瑪號”列車出軌事故如出一轍

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 涉臺新聞      2023-05-29 10:38:24

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臺鐵(本報資料照片) 圖片來源:臺灣“中時新聞網(wǎng)”

華夏經(jīng)緯網(wǎng)5月29日訊:據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道,2018年臺鐵普悠瑪號6432次列車發(fā)生出軌事故,當時駕車的司機員尤振仲是二線主管支援一線,對路線和車輛都不夠熟悉;不料臺鐵日前被發(fā)現(xiàn)又有二線主管駕駛資格已經(jīng)過期,卻違規(guī)駕駛列車。有臺鐵員工表示當時內(nèi)部還有預(yù)備司機,但該名主管仍擅自去駕車。臺鐵表示已緊急將該名主管調(diào)離主管職位,目前調(diào)查中,一旦確認違規(guī)屬實將記過懲處。

有臺鐵員工向媒體爆料,4月30日一列臺鐵故障列車在板橋站需回送樹林調(diào)車場,一名主管駕駛已超過6個月以上未有運轉(zhuǎn)列車經(jīng)驗,已沒有駕駛列車資格,卻仍私自駕駛火車上路。該輛列車并未載客,但仍可能影響路線上其他列車的運行安全,引爆內(nèi)部爭議。

由于臺鐵規(guī)定駕駛?cè)藛T6個月以上未有駕駛經(jīng)驗時,須經(jīng)重新檢定合格后,才能符合駕駛資格。該名主管不符資格仍出車,讓人聯(lián)想到2018年10月臺鐵普悠瑪號列車經(jīng)過宜蘭縣新馬站彎道時翻車出軌,當時駕駛員尤振仲也是二線支援一線,平均5天才派一次車。

臺鐵員工表示,該名主管已經(jīng)超過6個月未值乘乘務(wù)工作亦即駕駛列車,以往的規(guī)定就是超過6個月未駕駛列車,就必需重新審查合格才可以重新上線乘務(wù);后來由鐵道局監(jiān)理后,一樣沿用6個月這個規(guī)定。

臺鐵員工表示,內(nèi)部分成運轉(zhuǎn)跟檢修等兩個區(qū)塊,運轉(zhuǎn)就是管理司機出勤,檢修就是管理車輛檢查維修。該名主管是負責檢修方面的主管,就他所知,當天運轉(zhuǎn)還沒被通知需要派人,該名主管就出去了。換句話說當日內(nèi)部還有預(yù)備司機,該名主管就擅自去駕車了。

臺鐵表示,經(jīng)查該位二線主管有照駕,但超過6個月未檢定,已不具乘務(wù)資格,不得擔任駕駛工作。臺鐵局在第一時間得知,立即將該位主管先調(diào)離機務(wù)段,回機務(wù)處任非主管職,不得再有乘務(wù)情形。


責任編輯:徐亞旻
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