“產(chǎn)業(yè)裂解”兵臨臺(tái)灣城下

去全球化大家喊的越來(lái)越響，卻沒(méi)幾個(gè)人深入思考這個(gè)變化即將帶來(lái)的政治、經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)沖擊。7月初，臺(tái)積電創(chuàng)辦人張忠謀在出席工商協(xié)進(jìn)會(huì)時(shí)演講指出，全球化已被重新定義：“全球化已經(jīng)讓位給臺(tái)灣安全以及科技、經(jīng)濟(jì)的競(jìng)賽，中國(guó)與美國(guó)的關(guān)系已定調(diào)為競(jìng)爭(zhēng)高于合作?！比绻?，臺(tái)灣地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展是根植于全球化的精密分工，那臺(tái)灣接下來(lái)又該怎么整軍經(jīng)武做好準(zhǔn)備？

從信仰全球化到去全球化，根本不可能像切蛋糕一樣，輕輕松松的就一刀切開(kāi)。美國(guó)的“小院高墻”和“拜登主義”逼得全球各國(guó)在產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼競(jìng)賽中慌忙追趕卻不知所以，壓制中國(guó)大陸更成為推出的產(chǎn)業(yè)措施顯學(xué)。但同時(shí)間，我們看見(jiàn)7月中旬，英特爾（Intel）執(zhí)行長(zhǎng)基辛格（Pat Gelsinger）低調(diào)訪問(wèn)了中國(guó)大陸；7月17日，包括基辛格、輝達(dá)（NVIDIA）執(zhí)行長(zhǎng)黃仁勛以及高通（Qualcomm）執(zhí)行長(zhǎng)阿蒙（Cristiano Amon）在會(huì)議上公開(kāi)警告，出口管制恐傷及美國(guó)在半導(dǎo)體業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，并呼吁暫緩執(zhí)行對(duì)中國(guó)大陸芯片管制；7月19日，美光（Micron）執(zhí)行長(zhǎng)梅羅特拉（Sanjay Mehrotra）更是頂著壓力拜會(huì)了中國(guó)商務(wù)部。

這些消息透露出的信息量不大，但卻間接證明跨國(guó)企業(yè)不愿斷然脫鉤中國(guó)大陸。為什么？很多人說(shuō)它們是舍不得放棄中國(guó)廣大的內(nèi)需市場(chǎng)，事實(shí)不然。根據(jù)歐盟公開(kāi)資料，中國(guó)大陸在風(fēng)力發(fā)電機(jī)原料的市占率為5成；生產(chǎn)的鋰離子電芯占全球電動(dòng)車電池66％；生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)也占全球77％；對(duì)全球稀土礦物的供應(yīng)比例更高達(dá)86％。另?yè)?jù)國(guó)際能源總署（International Energy Agency, IEA）稱，中國(guó)大陸在太陽(yáng)能電池板全球制造比例超過(guò)80％，其他包括用于藥品的活性藥物原料、制造半導(dǎo)體的純化氖、醫(yī)學(xué)成像的染料，中國(guó)大陸都是全球重要的供應(yīng)國(guó)。這哪里是政治人物一聲令下，就可以輕易斷開(kāi)的？

這個(gè)世界，大家心知肚明，全球化已經(jīng)不再，區(qū)域化發(fā)展讓各國(guó)一方面用產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼來(lái)招商引資，一方面對(duì)“非我族類”的產(chǎn)業(yè)極盡所能驅(qū)趕，最辛苦的就是這批憑借著全球化崛起的跨國(guó)企業(yè)執(zhí)行長(zhǎng)們。世界翻轉(zhuǎn)正讓他們習(xí)以為常的商業(yè)世界被迫重新塑造。更重要的是，全球化不是單純的政治勢(shì)力重塑，疫情爆發(fā)、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，通貨膨脹再搭上氣候變遷造就的綠色轉(zhuǎn)型，讓所有的事情不但糾纏在一起，更讓政治人物在里面大展手腳、布局尋租、拼命印鈔，所謂的國(guó)際秩序、財(cái)政赤字老早就被拋到九霄云外了。

如果半導(dǎo)體的互掐已經(jīng)讓我們心驚膽顫，那正發(fā)展的熱火朝天的電動(dòng)車，以及它帶出來(lái)的電池、數(shù)據(jù)與能源產(chǎn)業(yè)更難切割。在美國(guó)，40年前開(kāi)發(fā)出鋰離子電池的諾貝爾獎(jiǎng)得主古迪納夫（John Goodenough）在2018年接受采訪時(shí)表示：“我希望消除這個(gè)世界上高速公路上的所有氣體排放。”古迪納夫于今年6月25日以百歲高齡辭世了，但全球各地都在努力幫他實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。從2019年至2022年間，全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了五倍，去年更是成功超過(guò)了1000萬(wàn)輛。但和半導(dǎo)體截然不同，亞洲獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的能源礦產(chǎn)和動(dòng)力電池發(fā)展，正讓美國(guó)，甚至全球的綠色轉(zhuǎn)型開(kāi)始遭遇來(lái)自中國(guó)供應(yīng)限制和地緣政治的阻力。

現(xiàn)在的全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是一幅發(fā)人深省的畫(huà)面。每個(gè)國(guó)家及地區(qū)都把產(chǎn)業(yè)韌性與區(qū)域發(fā)展列為優(yōu)先，不論是半導(dǎo)體、電動(dòng)車、綠色科技，甚至是臺(tái)灣現(xiàn)在最夯的人工智能（AI），都在去全球化的背景下展開(kāi)一系列人類有史以來(lái)最大的工業(yè)挑戰(zhàn)。與全球貿(mào)易關(guān)系緊密的臺(tái)灣，不可能隔岸觀火置身事外，臺(tái)灣很難繼續(xù)獨(dú)占鰲頭掌握全球科技供應(yīng)鏈，臺(tái)灣就是到了必須認(rèn)真思考產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻：臺(tái)當(dāng)局應(yīng)該盡快做好產(chǎn)官學(xué)整合，企業(yè)應(yīng)該改變賣方思維和全世界做朋友，臺(tái)灣人才應(yīng)該打開(kāi)心胸跨出臺(tái)灣。方法不外乎：杠桿科技供應(yīng)鏈塑造的優(yōu)良信譽(yù)，搭配聰明的對(duì)外平衡謀略，仔細(xì)研究各國(guó)各地的招商引資政策，提煉向外輸出的產(chǎn)業(yè)升級(jí)解決方案，積極幫培養(yǎng)年輕一代國(guó)際化資本運(yùn)作人才。上述每一項(xiàng)都不容易，但每一項(xiàng)都很重要。

這個(gè)世界，變化無(wú)窮，時(shí)間有限，引領(lǐng)臺(tái)灣迎向新一波全球產(chǎn)業(yè)變局的時(shí)間窗口，根本沒(méi)有我們以為的那么多。（來(lái)源：臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》）