飛艇與潛艇的“生死之戰(zhàn)”

　　飛艇與潛艇的“生死之戰(zhàn)”

　　■黃 勇　　

飛艇與潛艇作戰(zhàn)想象圖。

　　飛艇作為世界航空史上的一項(xiàng)重要發(fā)明，一經(jīng)問(wèn)世就首先被用于軍事領(lǐng)域。第一次世界大戰(zhàn)前后是飛艇發(fā)展的“黃金期”，英國(guó)和法國(guó)使用小型軟式飛艇執(zhí)行反潛巡邏任務(wù)，德國(guó)則建立了齊柏林飛艇部隊(duì)，用于海上巡邏、遠(yuǎn)程轟炸和空運(yùn)等軍事行動(dòng)。在第二次世界大戰(zhàn)中，飛艇仍被多國(guó)投入作戰(zhàn)行動(dòng)。它憑借自身移動(dòng)速度慢、耗能低等優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)常為己方船只護(hù)航，并打擊敵人的潛艇。

　　潛艇自20世紀(jì)問(wèn)世以來(lái)，因其隱蔽性好、突襲力強(qiáng)，在兩次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)功赫赫，成為海戰(zhàn)場(chǎng)上的主力裝備。在二戰(zhàn)中的大西洋戰(zhàn)場(chǎng)上，德國(guó)依仗U型潛艇，給盟軍的商船隊(duì)和護(hù)航船隊(duì)造成巨大損失。

　　飛艇和潛艇作為當(dāng)時(shí)各國(guó)的重要軍事裝備，倘若在水面進(jìn)行戰(zhàn)斗會(huì)是怎樣?美國(guó)K-74飛艇與德國(guó)U-134潛艇用實(shí)際行動(dòng)作出了回答。此戰(zhàn)也是世界戰(zhàn)爭(zhēng)史上飛艇對(duì)戰(zhàn)潛艇的唯一記載。

　　U型潛艇為德國(guó)VIIB型潛艇，水上排水量約730噸、最大速度為17.2節(jié)，水下排水量857噸、最大速度為8節(jié)。該艇裝備5具533mm魚(yú)雷發(fā)射管，載員50人。K級(jí)飛艇是美國(guó)在二戰(zhàn)前不久研制的非硬性飛艇。它全長(zhǎng)約76.2米，內(nèi)部填充氦氣，機(jī)組通常由9或10人組成，裝備1挺重機(jī)槍和4枚250磅深水炸彈作為自衛(wèi)武器，是一種典型的巡邏飛艇。

　　1943年7月18日晚，美國(guó)K-74飛艇在佛羅里達(dá)海域附近飛行。它的任務(wù)是搜尋潛艇并為通過(guò)這里的貨輪、油輪提供巡邏警戒。23時(shí)40分左右，美軍發(fā)現(xiàn)水面上有一艘潛艇正以15至17節(jié)的航速疾駛。經(jīng)驗(yàn)豐富的艇長(zhǎng)格里爾斯一眼認(rèn)出這是德國(guó)潛艇。眼看著潛艇利用夜色掩護(hù)，駛向距離它不遠(yuǎn)的美國(guó)運(yùn)輸船，格里爾斯為阻止悲劇發(fā)生，立刻調(diào)整飛艇方向，并讓艇員做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。

　　格里爾斯指揮飛艇從250英尺(約76米)的高度，直接向潛艇上空沖去，打算到與潛艇的航向成30度交角時(shí)，投下炸彈，讓炸彈群把潛艇夾在中間，使其無(wú)處躲避。隨著雙方距離不斷接近，德國(guó)潛艇發(fā)現(xiàn)了美國(guó)飛艇，并立刻用潛艇司令塔后方機(jī)炮射擊飛艇。飛艇也用吊艙前部機(jī)槍進(jìn)行還擊。

　　緊接著，潛艇前方的大口徑火炮投入戰(zhàn)斗。隨著距離逐漸拉近，飛艇機(jī)槍失去射擊窗口，格里爾斯下令用深水炸彈攻擊。艇員猛拉投彈裝置的扳手，可惜沒(méi)有絲毫反應(yīng)，原來(lái)是炸彈裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已被敵人機(jī)炮的彈片破壞。唯一的攻擊機(jī)會(huì)就這樣喪失了。

　　潛艇火力重創(chuàng)了飛艇，飛艇右發(fā)動(dòng)機(jī)起火。受損的飛艇失去控制并向上爬升，艇員們幾番努力均未能重新控制飛艇。隨著氦氣不斷泄漏，飛艇從爬升轉(zhuǎn)為下落，艇員們開(kāi)始扔?xùn)|西減輕重量以延緩下墜速度。

　　23時(shí)55分，戰(zhàn)斗僅僅進(jìn)行了5分鐘，K-74飛艇尾部落水，開(kāi)始下沉，最終沉沒(méi)。艇員們落水后，擔(dān)心深水炸彈爆炸，先是遠(yuǎn)離飛艇殘骸，確定安全后才返回殘骸等待救援。至于U-134潛艇，于同年8月在返回基地維修途中，被英國(guó)空軍2架轟炸機(jī)擊沉。