臺(tái)媒：臺(tái)鐵局即將改制為臺(tái)鐵公司，被批“換湯不換藥”

　　據(jù)中時(shí)新聞網(wǎng)、《聯(lián)合報(bào)》等臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)灣鐵路管理局(臺(tái)鐵局)明年元旦即將改制為臺(tái)灣鐵路公司(臺(tái)鐵公司)?！疤旈w號(hào)”事故家屬代表組成的團(tuán)體“太魯閣的眼淚”18日發(fā)表聲明，批評(píng)臺(tái)鐵公司董事會(huì)成員“換湯不換藥”以及臺(tái)當(dāng)局交通事務(wù)主管部門(mén)與臺(tái)鐵局態(tài)度敷衍了事。

　　根據(jù)聲明，“太魯閣的眼淚”曾向臺(tái)當(dāng)局交通事務(wù)主管部門(mén)爭(zhēng)取派代表進(jìn)入董事會(huì)，但遭拒絕，現(xiàn)在的臺(tái)鐵董事會(huì)成員名單里雖然包含了“優(yōu)秀的董事”，“但大部分都是既有體制內(nèi)的保守公職人員”，對(duì)于這樣的成員組成能帶領(lǐng)臺(tái)鐵進(jìn)行改頭換面的改革，事故家屬“不禁打上問(wèn)號(hào)”。

　　“太魯閣的眼淚”在聲明中還寫(xiě)道，臺(tái)當(dāng)局交通事務(wù)主管部門(mén)外部監(jiān)督臺(tái)鐵委員會(huì)在今年9月要求與臺(tái)公司董事會(huì)見(jiàn)面，共同討論如何強(qiáng)化安全改革議題。但開(kāi)會(huì)通知?jiǎng)偸盏?，就被以有?yōu)先議題以及安全管理委員會(huì)設(shè)置條例尚在研議為由取消會(huì)議，近期又發(fā)出開(kāi)會(huì)通知。“太魯閣的眼淚”說(shuō)，徑自選定開(kāi)會(huì)時(shí)間，以為安排會(huì)議就是交代，這種敷衍了事的態(tài)度“令人難以置信”。

　　“臺(tái)鐵公司化不是安全改革的萬(wàn)靈丹，唯有態(tài)度”，“太魯閣的眼淚”在聲明的最后憂心寫(xiě)道：“如果臺(tái)鐵公司化無(wú)法徹頭徹尾的改頭換面，最終受傷害的會(huì)是所有搭上這列‘換湯不換藥’列車的廣大臺(tái)灣民眾與消費(fèi)者?！?/p>

　　2021年4月2日，臺(tái)鐵“太魯閣號(hào)”408次列車在行駛到東部干線花蓮路段時(shí)，因工程車輛侵入道軌區(qū)導(dǎo)致出軌意外，造成49人死亡、超過(guò)200人受傷。臺(tái)媒稱這是臺(tái)鐵40年來(lái)最嚴(yán)重事故。

　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》12月12日?qǐng)?bào)道，兩年多前，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文在“太魯閣號(hào)”事故后宣示改革臺(tái)鐵局，要讓民眾有一條安全回家的路，促使歷經(jīng)兩次重大事故的臺(tái)鐵局卸下百年招牌，明年元旦即將改制為臺(tái)鐵公司。不過(guò)，島內(nèi)專家分析認(rèn)為，臺(tái)鐵公司政策不明，一開(kāi)張就面臨人力不足、凍漲28年的票價(jià)是否“解凍”與安全文化難落實(shí)等三大挑戰(zhàn)，不看好臺(tái)鐵公司可徹底改革。(作者：李律杉)

　　來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)