據(jù)中時新聞網(wǎng)、《聯(lián)合報》等臺媒報道,臺灣鐵路管理局(臺鐵局)明年元旦即將改制為臺灣鐵路公司(臺鐵公司)。“太魯閣號”事故家屬代表組成的團(tuán)體“太魯閣的眼淚”18日發(fā)表聲明,批評臺鐵公司董事會成員“換湯不換藥”以及臺當(dāng)局交通事務(wù)主管部門與臺鐵局態(tài)度敷衍了事。
根據(jù)聲明,“太魯閣的眼淚”曾向臺當(dāng)局交通事務(wù)主管部門爭取派代表進(jìn)入董事會,但遭拒絕,現(xiàn)在的臺鐵董事會成員名單里雖然包含了“優(yōu)秀的董事”,“但大部分都是既有體制內(nèi)的保守公職人員”,對于這樣的成員組成能帶領(lǐng)臺鐵進(jìn)行改頭換面的改革,事故家屬“不禁打上問號”。
“太魯閣的眼淚”在聲明中還寫道,臺當(dāng)局交通事務(wù)主管部門外部監(jiān)督臺鐵委員會在今年9月要求與臺公司董事會見面,共同討論如何強(qiáng)化安全改革議題。但開會通知剛收到,就被以有優(yōu)先議題以及安全管理委員會設(shè)置條例尚在研議為由取消會議,近期又發(fā)出開會通知?!疤旈w的眼淚”說,徑自選定開會時間,以為安排會議就是交代,這種敷衍了事的態(tài)度“令人難以置信”。
“臺鐵公司化不是安全改革的萬靈丹,唯有態(tài)度”,“太魯閣的眼淚”在聲明的最后憂心寫道:“如果臺鐵公司化無法徹頭徹尾的改頭換面,最終受傷害的會是所有搭上這列‘換湯不換藥’列車的廣大臺灣民眾與消費(fèi)者?!?/p>
2021年4月2日,臺鐵“太魯閣號”408次列車在行駛到東部干線花蓮路段時,因工程車輛侵入道軌區(qū)導(dǎo)致出軌意外,造成49人死亡、超過200人受傷。臺媒稱這是臺鐵40年來最嚴(yán)重事故。
據(jù)臺灣《聯(lián)合報》12月12日報道,兩年多前,臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文在“太魯閣號”事故后宣示改革臺鐵局,要讓民眾有一條安全回家的路,促使歷經(jīng)兩次重大事故的臺鐵局卸下百年招牌,明年元旦即將改制為臺鐵公司。不過,島內(nèi)專家分析認(rèn)為,臺鐵公司政策不明,一開張就面臨人力不足、凍漲28年的票價是否“解凍”與安全文化難落實等三大挑戰(zhàn),不看好臺鐵公司可徹底改革。(作者:李律杉)
來源:環(huán)球網(wǎng)
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