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探訪中越班列

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 圖說新聞      2024-01-18 15:06:42

這是1月15日在越南河內(nèi)東英車站拍攝的中越班列火車頭。

1月15日,載有1000噸木薯淀粉的中越班列列車從越南河內(nèi)啟程,駛向中國鄭州。這趟專列的貨物日前分批從越南西寧省運抵河內(nèi)的東英車站,集中裝車后繼續(xù)前往終點站中國鄭州。

隨著中越經(jīng)貿(mào)合作日益加深,兩國多地的鐵路樞紐間形成了密集的中越班列線路。中國的鄭州、南寧、重慶、成都等地,以及越南的河內(nèi)、胡志明市等地,都是中越班列重要節(jié)點。中越班列開辟了中越物流運輸新通道,大幅縮短了貨物運輸時間。

一支支“鋼鐵駝隊”來來往往,運走了越南商品,也帶來了中國貨物,持續(xù)迸射著中越貿(mào)易頻繁往來的火花。

新華社記者 胡佳麗 攝

1月15日,在越南河內(nèi)東英車站,集裝箱裝車結束后,兩名工作人員爬至集裝箱頂部懸掛注明班次信息的橫幅。

1月15日,載有1000噸木薯淀粉的中越班列列車從越南河內(nèi)啟程,駛向中國鄭州。這趟專列的貨物日前分批從越南西寧省運抵河內(nèi)的東英車站,集中裝車后繼續(xù)前往終點站中國鄭州。

隨著中越經(jīng)貿(mào)合作日益加深,兩國多地的鐵路樞紐間形成了密集的中越班列線路。中國的鄭州、南寧、重慶、成都等地,以及越南的河內(nèi)、胡志明市等地,都是中越班列重要節(jié)點。中越班列開辟了中越物流運輸新通道,大幅縮短了貨物運輸時間。

一支支“鋼鐵駝隊”來來往往,運走了越南商品,也帶來了中國貨物,持續(xù)迸射著中越貿(mào)易頻繁往來的火花。

新華社記者 胡佳麗 攝

1月15日,在越南河內(nèi)東英車站,吊車吊取集裝箱駛向中越班列準備進行裝車作業(yè)。

1月15日,載有1000噸木薯淀粉的中越班列列車從越南河內(nèi)啟程,駛向中國鄭州。這趟專列的貨物日前分批從越南西寧省運抵河內(nèi)的東英車站,集中裝車后繼續(xù)前往終點站中國鄭州。

隨著中越經(jīng)貿(mào)合作日益加深,兩國多地的鐵路樞紐間形成了密集的中越班列線路。中國的鄭州、南寧、重慶、成都等地,以及越南的河內(nèi)、胡志明市等地,都是中越班列重要節(jié)點。中越班列開辟了中越物流運輸新通道,大幅縮短了貨物運輸時間。

一支支“鋼鐵駝隊”來來往往,運走了越南商品,也帶來了中國貨物,持續(xù)迸射著中越貿(mào)易頻繁往來的火花。

新華社記者 胡佳麗 攝

1月15日,在越南河內(nèi)東英車站,吊車將集裝箱吊放到中越班列的車板上。

1月15日,載有1000噸木薯淀粉的中越班列列車從越南河內(nèi)啟程,駛向中國鄭州。這趟專列的貨物日前分批從越南西寧省運抵河內(nèi)的東英車站,集中裝車后繼續(xù)前往終點站中國鄭州。

隨著中越經(jīng)貿(mào)合作日益加深,兩國多地的鐵路樞紐間形成了密集的中越班列線路。中國的鄭州、南寧、重慶、成都等地,以及越南的河內(nèi)、胡志明市等地,都是中越班列重要節(jié)點。中越班列開辟了中越物流運輸新通道,大幅縮短了貨物運輸時間。

一支支“鋼鐵駝隊”來來往往,運走了越南商品,也帶來了中國貨物,持續(xù)迸射著中越貿(mào)易頻繁往來的火花。

新華社記者 胡佳麗 攝

1月15日,在越南河內(nèi)東英車站,吊車吊取集裝箱駛向中越班列準備進行裝車作業(yè)。

1月15日,載有1000噸木薯淀粉的中越班列列車從越南河內(nèi)啟程,駛向中國鄭州。這趟專列的貨物日前分批從越南西寧省運抵河內(nèi)的東英車站,集中裝車后繼續(xù)前往終點站中國鄭州。

隨著中越經(jīng)貿(mào)合作日益加深,兩國多地的鐵路樞紐間形成了密集的中越班列線路。中國的鄭州、南寧、重慶、成都等地,以及越南的河內(nèi)、胡志明市等地,都是中越班列重要節(jié)點。中越班列開辟了中越物流運輸新通道,大幅縮短了貨物運輸時間。

一支支“鋼鐵駝隊”來來往往,運走了越南商品,也帶來了中國貨物,持續(xù)迸射著中越貿(mào)易頻繁往來的火花。

新華社記者 胡佳麗 攝

1月15日,在越南河內(nèi)東英車站,一名工作人員檢查集裝箱吊放情況。

1月15日,載有1000噸木薯淀粉的中越班列列車從越南河內(nèi)啟程,駛向中國鄭州。這趟專列的貨物日前分批從越南西寧省運抵河內(nèi)的東英車站,集中裝車后繼續(xù)前往終點站中國鄭州。

隨著中越經(jīng)貿(mào)合作日益加深,兩國多地的鐵路樞紐間形成了密集的中越班列線路。中國的鄭州、南寧、重慶、成都等地,以及越南的河內(nèi)、胡志明市等地,都是中越班列重要節(jié)點。中越班列開辟了中越物流運輸新通道,大幅縮短了貨物運輸時間。

一支支“鋼鐵駝隊”來來往往,運走了越南商品,也帶來了中國貨物,持續(xù)迸射著中越貿(mào)易頻繁往來的火花。

新華社記者 胡佳麗 攝

1月15日,在越南河內(nèi)東英車站,中越班列司機在駕駛室內(nèi)等候發(fā)車。

1月15日,載有1000噸木薯淀粉的中越班列列車從越南河內(nèi)啟程,駛向中國鄭州。這趟專列的貨物日前分批從越南西寧省運抵河內(nèi)的東英車站,集中裝車后繼續(xù)前往終點站中國鄭州。

隨著中越經(jīng)貿(mào)合作日益加深,兩國多地的鐵路樞紐間形成了密集的中越班列線路。中國的鄭州、南寧、重慶、成都等地,以及越南的河內(nèi)、胡志明市等地,都是中越班列重要節(jié)點。中越班列開辟了中越物流運輸新通道,大幅縮短了貨物運輸時間。

一支支“鋼鐵駝隊”來來往往,運走了越南商品,也帶來了中國貨物,持續(xù)迸射著中越貿(mào)易頻繁往來的火花。

新華社記者 胡佳麗 攝

文章來源:新華網(wǎng)
責任編輯:姚思寒
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