不滿薪資待遇 臺灣長榮航空機師或在春節(jié)發(fā)動罷工

　　中新社臺北1月22日電(記者 路梅)出于對長榮航空公司調(diào)薪幅度不足、違法聘雇外籍機師的不滿，臺灣桃園市機師職業(yè)工會近日發(fā)起罷工投票，22日上午開票結(jié)果同意票數(shù)過半，長榮機師獲得罷工權(quán)，或在春節(jié)期間發(fā)動罷工。

　　據(jù)臺灣媒體此前報道，此次長榮航空的勞資爭議，在于資方對于工會調(diào)薪20%的要求，只愿意調(diào)漲4%~6%，勞方認為不符合目前物價漲幅，并且外站津貼低于歐美物價，同時對長榮航空違法聘雇外籍機師感到不滿。

　　桃園市機師職業(yè)工會指出，長榮航空克扣成本、人力流失嚴重，導致安全事故頻傳。由于勞資爭議調(diào)解無進展，該工會去年12月22日啟動罷工投票程序，1398名會員中，910人參與了投票，其中900票同意、10票不同意。工會表示，不排除春節(jié)期間發(fā)動罷工，為減小對旅客的影響，將提前24小時預(yù)告。

　　1月22日，臺灣長榮航空公司機師獲得罷工權(quán)，或在春節(jié)期間發(fā)動罷工。圖為1月9日，臺北松山機場一架長榮航空客機在跑道上滑行。中新社記者 路梅 攝

　　據(jù)了解，目前長榮航空每日執(zhí)飛上百個航班，旅行業(yè)者憂心罷工影響面廣，將造成航空公司、旅客、觀光業(yè)三輸局面。

　　臺灣航空業(yè)近些年曾經(jīng)歷三次罷工。第一次是2016年6月，臺灣中華航空的空服員罷工3天，逾百個航班停飛，影響旅客逾3萬人次;第二次是2019年2月，臺灣中華航空機師在春節(jié)期間罷工7天，華航共取消214個航班，影響旅客逾2.5萬人次;第三次是2019年5月，長榮航空的空服員罷工17天，長榮因此取消1440個航班，影響旅客近28萬人次。(完)