國臺辦：啟用M503航線是為緩解相關空域航路擁堵

國臺辦發(fā)言人陳斌華舉行例行新聞發(fā)布會

華夏經緯網1月31日訊：針對民航局昨天宣布2月1日起取消M503偏置航線，國臺辦發(fā)言人陳斌華31日再度強調，M503航線是一條民用航線，在上海飛行情報區(qū)內，啟用該航線是為了緩解相關空域航路擁堵，保障航空安全。

國臺辦31日舉行例行發(fā)布會，有記者提問，民航局昨天宣布2月1日起取消M503偏置航線，引起臺灣各界高度關注。該航線距“海峽中線”最近距離是7.8公里，臺灣各界及美國智庫認為，這是在模糊“海峽中線”，是對臺灣“?？諜唷边M行施壓。請問國臺辦如何評論?

對此，陳斌華表示，大陸和臺灣同屬一個中國，臺灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的“海峽中線”。M503航線是一條民用航線，在上海飛行情報區(qū)內，啟用該航線是為了緩解相關空域航路擁堵，保障航空安全。

另有記者提問，對于大陸取消M503航線相關限制，陸委會回應稱，這是大陸方面繼2018年“片面”宣布啟用北上航路后再次未經協(xié)商公布相關做法，認為這不僅“罔顧飛安”，“不尊重臺灣”，也是刻意以民航“包裝對臺政治乃至軍事的不當企圖”，并有改變臺?，F(xiàn)狀的疑慮。要求大陸停止這個決定，如果陸方一意孤行必須承擔任何影響兩岸關系的嚴重后果。請問國臺辦對此有何回應?

陳斌華指出，首先，M503航線是一條民用航線，所以陸委會的相關說法完全不成立。第二，M503航線在上海飛行情報區(qū)內，啟用該航線是為了緩解相關空域航路擁堵，保障航空安全。第三，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，無需與臺方協(xié)商。至于陸委會所謂的“要承擔后果”的恫嚇，臺灣輿論早有批評。

還有記者提問，大陸方面此時取消M503航線相關限制是否與臺灣選舉有關?

陳斌華強調，M503航線的運行優(yōu)化調整是為了緩解相關空域航路擁堵、保障航空安全、滿足亞太地區(qū)航空運輸發(fā)展的需要，也有利于改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞包括兩岸民航界的共同利益。