2025年減碳10％恐破功 島內(nèi)環(huán)保團(tuán)體促如期征收碳費(fèi)

島內(nèi)環(huán)團(tuán)指出，臺(tái)灣長期缺乏碳定價(jià)政策反映碳排放成本，導(dǎo)致企業(yè)在缺乏減碳動(dòng)機(jī)下持續(xù)制造大量碳排放。（臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》資料照片）

華夏經(jīng)緯網(wǎng)4月7日訊：據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，依臺(tái)灣地區(qū)氣候相關(guān)規(guī)定，前年的碳排清冊會(huì)在6月底前發(fā)布，據(jù)臺(tái)當(dāng)局環(huán)境部門以燃料燃燒資料推估，2022年整體溫室氣體排放量約為2億8794萬余噸，雖然較2005年基準(zhǔn)年下降及2021年明顯下滑，但卻連2020年管制目標(biāo)的2％都未達(dá)標(biāo)，也代表2025年的10％目標(biāo)達(dá)成難度極高。

臺(tái)環(huán)境部門氣候變遷組組長溫育勇表示，2022年依燃料燃燒等資料推估，會(huì)較2005年基準(zhǔn)年及2021年下滑，各部門每年會(huì)提出成果報(bào)告、改善作為，并要報(bào)臺(tái)當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)據(jù)以改進(jìn)，2022年詳細(xì)的排放清冊會(huì)在今年6月底前公布。

島內(nèi)環(huán)保團(tuán)體“綠色和平”指出，臺(tái)灣長期缺乏碳定價(jià)政策反映碳排放成本，導(dǎo)致企業(yè)在缺乏減碳動(dòng)機(jī)下持續(xù)制造大量碳排放。為有效減少企業(yè)碳排放，臺(tái)當(dāng)局應(yīng)該盡快制定碳費(fèi)費(fèi)率，至少以每噸500元（新臺(tái)幣）起征并逐年調(diào)升以盡速趕上國際標(biāo)準(zhǔn)，更應(yīng)該在2025年如期征收碳費(fèi)，以應(yīng)對歐盟碳邊境稅開征。

“綠色和平”提及，臺(tái)灣主要排放源來自燃料燃燒電力消費(fèi)，雖然再生能源的比例逐年增加，但是在2023年僅占總發(fā)電量9.47％，為加快臺(tái)灣地區(qū)能源轉(zhuǎn)型與減碳速度，應(yīng)該提出鼓勵(lì)性政策，例如美國抗通膨法案中的ITC（投資稅收抵免）和PTC（生產(chǎn)稅收抵免）讓企業(yè)主動(dòng)投入綠電自發(fā)自用，大幅降低企業(yè)甚至臺(tái)灣的總碳排放。