臺灣碳費(fèi)300元起跳？ 島內(nèi)學(xué)者：綠色通膨難避免

華夏經(jīng)緯網(wǎng)9月10日訊：據(jù)香港“中評社”報(bào)道，雖然臺當(dāng)局環(huán)境部門與臺內(nèi)政部門一再表示，征收碳費(fèi)不會造成綠色通膨，但學(xué)者表示，碳費(fèi)調(diào)升速度太快，預(yù)計(jì)企業(yè)近2年將加緊投資、改善制程排碳量，另一方面也要適應(yīng)海內(nèi)外新型態(tài)的碳費(fèi)或碳邊境關(guān)稅等，當(dāng)企業(yè)將成本轉(zhuǎn)嫁給民眾時(shí)，綠色通膨?qū)o法避免，加上極端氣候帶來物價(jià)不穩(wěn)，消費(fèi)者物價(jià)年增率（CPI）突破2%通膨警戒恐成常態(tài)。

臺當(dāng)局環(huán)境部門9日召開碳費(fèi)費(fèi)率審議會，經(jīng)過4小時(shí)熱烈討論，終于收斂意見，碳費(fèi)一般費(fèi)率起征價(jià)格將落在每噸300至500元（新臺幣，下同）間，并兩年檢討一次，將采分階段調(diào)升。另外委員并建議，2030年后每噸費(fèi)率能達(dá)1200至1800元。傳產(chǎn)業(yè)者哀鴻遍野。

臺經(jīng)中心執(zhí)行長吳大任指出，2050凈零碳排是全球共同目標(biāo)，臺當(dāng)局初步制定2030年碳費(fèi)，就是以半強(qiáng)迫的方式，引導(dǎo)企業(yè)5年內(nèi)改善碳排。

碳足跡盤查尤其對制造業(yè)出口來說更為重要。吳大任指出，首年設(shè)備投資金額必定不少，但中長期來看，可以降低出口歐盟、美國的碳邊境關(guān)稅，長遠(yuǎn)下來兩者相互抵消。不過，征收碳費(fèi)是必須付出的代價(jià)，除綠色通膨外，萬一景氣反轉(zhuǎn)，政府得擔(dān)心企業(yè)碳費(fèi)的經(jīng)營成本增加，若撐不過恐怕出現(xiàn)倒閉風(fēng)潮。

臺灣亞太商工總會執(zhí)行長邱達(dá)生，征收碳費(fèi)肯定推升制造成本，但海內(nèi)外征收碳費(fèi)都已法規(guī)化了，若企業(yè)不加緊腳步會更慘，只要不符合歐盟規(guī)范，產(chǎn)品可能都賣不出去。邱達(dá)生觀察，中小企業(yè)非常在意凈零碳排、碳費(fèi)征收等議題，日前臺灣地區(qū)未上市紡織廠從歐洲進(jìn)口紡織設(shè)備，希望盡早符合歐美規(guī)范，將產(chǎn)品順利賣到海外。