除了提高射程外，這些變化正在巡航導(dǎo)彈身上發(fā)生

巡航導(dǎo)彈發(fā)展進(jìn)入“漸變期”

■黃薇薇  蘇  健

①3M-54“口徑”巡航導(dǎo)彈。資料圖片

②“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈。資料圖片

③“金牛座”巡航導(dǎo)彈。資料圖片

④NCM巡航導(dǎo)彈。資料圖片

⑤BGM-109“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。資料圖片

今年以來，與巡航導(dǎo)彈有關(guān)的新聞?lì)l頻見諸媒體。

3月，俄羅斯太平洋艦隊(duì)沃爾霍夫號(hào)潛艇在日本海演習(xí)期間，從水下發(fā)射了一枚3M-54“口徑”巡航導(dǎo)彈，成功擊中目標(biāo)。俄羅斯方面稱，該導(dǎo)彈的射程超過1000千米。與此同時(shí)，俄還在研制射程更遠(yuǎn)的“口徑”-M巡航導(dǎo)彈。

5月，法國在“杜蘭德爾圣劍”演習(xí)期間進(jìn)行了ASMPA-R巡航導(dǎo)彈的訓(xùn)練發(fā)射。據(jù)稱，該型巡航導(dǎo)彈能夠投送核彈頭，射程達(dá)500千米。

9月，美AGM-158聯(lián)合空對(duì)地防區(qū)外打擊導(dǎo)彈的最新改型AGM-158XR，在“2024年航空航天和網(wǎng)絡(luò)”會(huì)議上現(xiàn)身。和以前的AGM-158系列導(dǎo)彈相比，AGM-158XR的體形更大，射程也更遠(yuǎn)。

自海灣戰(zhàn)爭以來，巡航導(dǎo)彈在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中一再扮演重要角色，其發(fā)展動(dòng)向備受關(guān)注。隨著當(dāng)前國際安全形勢(shì)愈發(fā)復(fù)雜，戰(zhàn)爭樣式和形態(tài)不斷演變，巡航導(dǎo)彈除了提高射程之外，還有哪些新的變化？今后會(huì)朝什么方向發(fā)展？請(qǐng)看解讀。

任務(wù)牽引形成巡航導(dǎo)彈的基本構(gòu)型

前不久，韓國空軍在一次演習(xí)中，用戰(zhàn)機(jī)發(fā)射了一枚“金牛座”空地導(dǎo)彈，命中400千米外的目標(biāo)。

“金牛座”是一種較為典型的巡航導(dǎo)彈，能在發(fā)射后以0.8馬赫至0.9馬赫的速度較長時(shí)間地勻速飛行。它超低空飛行時(shí)，離地高度最低可達(dá)30米，因而較難被探測(cè)到并加以攔截。

能以亞音速巡航來增加射程，能超低空飛行以提高突防成功率，這兩者一度成為巡航導(dǎo)彈的顯著特征，但縱觀巡航導(dǎo)彈的發(fā)展歷程，人們就會(huì)發(fā)現(xiàn)巡航導(dǎo)彈的飛行特征并非一直如此。

和其他導(dǎo)彈一樣，巡航導(dǎo)彈的問世與發(fā)展也是任務(wù)牽引的結(jié)果。

早在第一次世界大戰(zhàn)期間，為了獲得打擊敵縱深重要目標(biāo)的能力，一些國家開始嘗試在飛機(jī)上裝上炸藥，通過設(shè)定好航線然后飛行員跳傘，讓飛機(jī)自行在目標(biāo)地點(diǎn)爆炸，進(jìn)而達(dá)到摧毀目標(biāo)的目的。這種不尋常的飛機(jī)使用方法，為此后巡航導(dǎo)彈的研發(fā)提供了思路。

第二次世界大戰(zhàn)期間，基于類似想法，納粹德國研發(fā)出V-1導(dǎo)彈。雖然外形上仍像小型飛機(jī)，但V-1已是名副其實(shí)的導(dǎo)彈。5.3米的翼展，脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)，由磁性羅盤、陀螺儀等構(gòu)成的簡單導(dǎo)航系統(tǒng)，使它獲得超過240千米的射程。由于彈翼和脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)賦予其一定巡航能力，V-1導(dǎo)彈被認(rèn)為是現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈的發(fā)端。

20世紀(jì)五六十年代，各國研發(fā)的巡航導(dǎo)彈，基本上仍可以看作裝上炸藥的噴氣式無人駕駛小飛機(jī)。這一時(shí)期，巡航導(dǎo)彈走的仍是高空高速突防的路子，而非“金牛座”巡航導(dǎo)彈那樣通過超低空飛行來突防。這一時(shí)期，彈道導(dǎo)彈興起，巡航導(dǎo)彈的發(fā)展一度受到冷落。

20世紀(jì)七八十年代，各國對(duì)導(dǎo)彈遠(yuǎn)程突防能力的要求提高。超低空飛行與小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)的成熟，使研發(fā)新一代巡航導(dǎo)彈成為可能。這一時(shí)期，美、蘇先后交付使用了一批高性能巡航導(dǎo)彈，如美國的AGM-86B、BGM-109“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，蘇聯(lián)的Kh-55、RK-55巡航導(dǎo)彈等。其中，較有代表性的是“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。

圓柱狀彈體、折疊式彈翼、地形匹配圖像制導(dǎo)、能在100米以下的超低空飛行、亞音速巡航……可以說，這一時(shí)期巡航導(dǎo)彈的先后問世，標(biāo)志著巡航導(dǎo)彈基本構(gòu)型的形成。

20世紀(jì)90年代，巡航導(dǎo)彈在海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭等幾次規(guī)模較大的戰(zhàn)爭中投入使用，威力得到極大彰顯。各國紛紛展開對(duì)這種“戰(zhàn)場(chǎng)踹門利器”的研發(fā)，比如德國和瑞典聯(lián)合研制的“金牛座”巡航導(dǎo)彈、印度和俄羅斯合作研發(fā)的“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈等。

值得關(guān)注的是，此時(shí)的巡航導(dǎo)彈，有的并沒有延續(xù)“戰(zhàn)斧”那樣的亞音速超低空突防發(fā)展路徑。比如，“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈，就重新回到了高空高速突防之路。

變化正在巡航導(dǎo)彈身上發(fā)生

俄羅斯20世紀(jì)90年代研制的3M-54“口徑”巡航導(dǎo)彈，基本上可反映當(dāng)時(shí)正處于高速發(fā)展期的巡航導(dǎo)彈的攻擊模式和研發(fā)水平。

以3M-54E“口徑”巡航導(dǎo)彈為例。發(fā)射后，固體燃料火箭助推器會(huì)將其推送到彈道最高點(diǎn)，然后渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，推動(dòng)已拋開火箭助推器的彈體飛行，使其保持在距地面較近的巡航高度。在飛行至目標(biāo)70千米左右時(shí)，導(dǎo)彈會(huì)爬升到一定高度，使用雷達(dá)尋的頭進(jìn)行探測(cè)并鎖定目標(biāo)，然后再次降到離地面較近的高度飛行。距離目標(biāo)20千米時(shí)，固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃，推動(dòng)導(dǎo)彈超音速突防。

如今，巡航導(dǎo)彈已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中不可或缺的空中利劍。隨著時(shí)間推移和戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的變化，尤其是無人化裝備的大量應(yīng)用，這把空中利劍也在發(fā)生一些新的變化。

一是射程不斷增加。對(duì)巡航導(dǎo)彈來說，達(dá)到更遠(yuǎn)的射程是其巡航的意義所在。為了在對(duì)手防區(qū)外實(shí)施對(duì)其重要目標(biāo)的打擊，各國在這方面對(duì)巡航導(dǎo)彈的挖潛從來沒有停止過，使用的方法包括換用新型發(fā)動(dòng)機(jī)、啟用新型燃料、優(yōu)化彈體結(jié)構(gòu)、使用復(fù)合材料減輕彈重等。一些最新研發(fā)的巡航導(dǎo)彈，如美國的AGM-158XR、俄羅斯的“口徑”-M等，都把增加射程作為重要改進(jìn)。

二是突防能力持續(xù)提升。除了利用亞音速超低空飛行實(shí)施突防的巡航導(dǎo)彈，今天已有超音速巡航導(dǎo)彈出現(xiàn)，如“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈航速接近3馬赫，法國ASMPA-R巡航導(dǎo)彈航速可達(dá)3馬赫，高速突防已在事實(shí)上成為這些巡航導(dǎo)彈的新選擇。有些巡航導(dǎo)彈則借助隱身能力來提高突防成功率?！皯?zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈發(fā)展到Block V時(shí)，對(duì)彈體尤其是彈頭進(jìn)行了隱身修形?！敖鹋Ｗ毖埠綄?dǎo)彈、歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)公司研發(fā)的“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈均采用隱身外形設(shè)計(jì)。此外，一些巡航導(dǎo)彈如JSM巡航導(dǎo)彈選擇了在末端進(jìn)行大過載機(jī)動(dòng)來突防，還有一些巡航導(dǎo)彈如俄羅斯的Kh-101巡航導(dǎo)彈，能通過在飛行中釋放紅外誘餌彈提高突防成功率。

三是打擊對(duì)象范圍有所拓展。在人們印象中，巡航導(dǎo)彈是“戰(zhàn)場(chǎng)踹門利器”，打擊對(duì)象都是處于敵戰(zhàn)役縱深的重要目標(biāo)。但隨著無人化裝備的涌現(xiàn)，用傳統(tǒng)的巡航導(dǎo)彈來攻擊這類裝備如無人機(jī)等，效費(fèi)比很低。因此，一些小型巡航導(dǎo)彈應(yīng)運(yùn)而生，也隨之拓展了巡航導(dǎo)彈的打擊對(duì)象范圍。如以色列航空航天工業(yè)公司研制的“風(fēng)魔”空面巡航導(dǎo)彈，全重只有140千克，可由直升機(jī)和固定翼飛機(jī)搭載發(fā)射，打擊較多數(shù)量的目標(biāo)。美國初創(chuàng)企業(yè)阿瑞斯工業(yè)公司針對(duì)各國海軍開始裝備無人艦艇的實(shí)際，研發(fā)出一款緊湊型、低成本反艦巡航導(dǎo)彈，尺寸和價(jià)格只有傳統(tǒng)型號(hào)的十分之一。

四是設(shè)計(jì)思路有所調(diào)整。各國現(xiàn)役的巡航導(dǎo)彈，有不少是由其他類型的導(dǎo)彈改進(jìn)而來。同一系列的艦載、潛射、陸基、空基導(dǎo)彈之間有不少是“師徒”關(guān)系。如韓國“玄武-3”巡航導(dǎo)彈基于反艦導(dǎo)彈研發(fā)而來；以色列“黛利拉”巡航導(dǎo)彈由“黛利拉”-AR反輻射無人誘餌機(jī)改裝而成；歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)前不久推出的陸地巡航導(dǎo)彈LCM，其“范本”是法國海軍的NCM巡航導(dǎo)彈。如今這種隨機(jī)性較強(qiáng)的研發(fā)模式，正被新的整體化設(shè)計(jì)思路所替代。如今年9月美國安杜里爾公司推出的新系列——“梭魚”可擴(kuò)展自主飛行器，因?yàn)椴捎猛ㄓ没?、模塊化設(shè)計(jì)思路，該系列巡航導(dǎo)彈不僅能兼顧各種發(fā)射平臺(tái)，而且所研發(fā)的多種導(dǎo)彈在射程上互相銜接，可提供“一攬子”的打擊方案。

但總的來看，這些變化沒有從根本上改變巡航導(dǎo)彈發(fā)展的主流路徑。從這個(gè)角度來講，巡航導(dǎo)彈的發(fā)展只是進(jìn)入了一個(gè)“漸變期”。

提高打擊效能仍是“硬道理”

搭載平臺(tái)多樣化、引導(dǎo)方式多樣化、戰(zhàn)斗部功能多樣化，已成為現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈的特征。今后，巡航導(dǎo)彈會(huì)沿著這些方向繼續(xù)發(fā)展，或?qū)⒊尸F(xiàn)如下趨勢(shì)。

一是向智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。今后，戰(zhàn)場(chǎng)上的對(duì)抗將更加激烈。反導(dǎo)手段的增多及反導(dǎo)能力的提升，倒逼著巡航導(dǎo)彈必須變得更“聰明”，才能加以有效應(yīng)對(duì)。一些國家的新型巡航導(dǎo)彈已部分擁有這種能力，如Kh-101巡航導(dǎo)彈能適時(shí)釋放紅外誘餌彈，就體現(xiàn)出一定的智能化和自適應(yīng)水平。另外一些國家的新型巡航導(dǎo)彈，已將智能化列為后續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。如“風(fēng)暴陰影”巡航導(dǎo)彈，研發(fā)者就準(zhǔn)備在下一步用人工智能來輔助它識(shí)別目標(biāo)。除了自身要更加“聰明”外，今后的巡航導(dǎo)彈還要進(jìn)一步融入體系網(wǎng)絡(luò)，以便更高效地獲取信息，靈活應(yīng)對(duì)變化，提升打擊效能。

二是強(qiáng)化協(xié)同能力。近年來的一些地區(qū)武裝沖突中，屢次出現(xiàn)巡航導(dǎo)彈被成功攔截的戰(zhàn)例。原因之一，就是巡航導(dǎo)彈在空中飛行時(shí)，大多航速并不快，很多時(shí)候是在“走直線”，且沒有足夠的手段來“打掩護(hù)”。因此，巡航導(dǎo)彈今后的發(fā)展需要解決這一問題。除了增強(qiáng)巡航導(dǎo)彈的隱身性能及大過載機(jī)動(dòng)能力之外，還有一個(gè)方法就是通過協(xié)同讓巡航導(dǎo)彈避開種種威脅。一方面，巡航導(dǎo)彈要與無人機(jī)、預(yù)警機(jī)等其他感知平臺(tái)密切配合，通過信息共享甚至是形成完善的感知攻擊體系，及時(shí)調(diào)整打擊路徑和飛行姿態(tài)，在對(duì)手編織的防空網(wǎng)中找到“漏洞”，完成“踹門”之舉。另一方面，強(qiáng)化多類、多枚巡航導(dǎo)彈之間的自主協(xié)同，通過相互交換信息數(shù)據(jù)，自主確定最佳攻擊路線、方式，科學(xué)分配目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的高效打擊。

三是向多元化、低成本化方向發(fā)展。當(dāng)前，巡航導(dǎo)彈的發(fā)展呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)。單從“個(gè)頭”方面來看，有的巡航導(dǎo)彈個(gè)頭在變大，戰(zhàn)斗部裝藥更多，飛得更遠(yuǎn)；有的巡航導(dǎo)彈則在“瘦身”，以此增加在一些發(fā)射平臺(tái)如隱身飛機(jī)中的搭載量；為應(yīng)對(duì)大量出現(xiàn)的無人化裝備，各國還在紛紛推出各種小型巡航導(dǎo)彈。低成本化，也是巡航導(dǎo)彈今后發(fā)展方向。一方面巡航導(dǎo)彈的價(jià)格不菲，尤其是隨著更多高科技的運(yùn)用，其價(jià)格還可能進(jìn)一步攀升；另一方面，在近年來的一些武裝沖突中，已暴露出巡航導(dǎo)彈消耗量較大的問題。這種情況下，要讓巡航導(dǎo)彈用得起，必須想方設(shè)法降低價(jià)格。一些國家已開始這方面的探索，比如為一個(gè)系列的巡航導(dǎo)彈研發(fā)一套通用的核心子系統(tǒng)，讓其在生產(chǎn)環(huán)節(jié)盡可能多地利用當(dāng)前生產(chǎn)設(shè)備，而非“另起爐灶”等。

說一千道一萬，巡航導(dǎo)彈發(fā)展能否迎來新的“黃金時(shí)代”，提高打擊效能是“硬道理”。而要提高打擊效能，唯有以變應(yīng)變、變中求新。想來早期的巡航導(dǎo)彈也是經(jīng)過長期的創(chuàng)新發(fā)展，才有了后來的“聲名鵲起”。

供圖：陽  明