“飛行之眼”英國EA-7低速觀察機(jī)

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 軍事 > 兵器大觀 > 空戰(zhàn)      2025-06-24 13:44:34

  “飛行之眼”

  ■王笑夢(mèng)  

  上圖中,一架造型奇特的輕型飛機(jī)掠過樹梢,機(jī)頭凸出的球形玻璃座艙宛如蜻蜓的眼睛。它就是有著“飛行之眼”稱號(hào)的英國EA-7低速觀察機(jī)。

  20世紀(jì)70年代,航空技術(shù)已從初期探索階段邁入應(yīng)用深化期。當(dāng)時(shí),農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、地形勘察等領(lǐng)域逐漸出現(xiàn)低空觀測(cè)需求。傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)續(xù)航能力突出,卻因低速穩(wěn)定性不足,難以在低空保持平穩(wěn)飛行;直升機(jī)憑借懸停優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)低空觀測(cè),但高昂造價(jià)和復(fù)雜操作嚴(yán)重限制其在民用場(chǎng)景中的應(yīng)用。1974年,英國埃德利公司以“低成本、易操作、低速穩(wěn)定”為設(shè)計(jì)目標(biāo)展開研發(fā)。很快,EA-7低速觀察機(jī)誕生并完成首飛。

  EA-7低速觀察機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)布局獨(dú)特。其發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳后置,為駕駛艙內(nèi)的飛行員和乘客帶來無遮擋的開闊視野。該機(jī)最高時(shí)速213千米,能以130千米/小時(shí)的速度長(zhǎng)時(shí)間巡航,續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)——這樣的續(xù)航能力在當(dāng)時(shí)的固定翼飛機(jī)中也不多見。同時(shí),該機(jī)的失速速度僅108千米/小時(shí),飛行穩(wěn)定性較高。駕駛艙大面積采用玻璃材質(zhì),形成通透的觀察空間。

  觀察機(jī)是專注于低空、低速、長(zhǎng)航時(shí)觀測(cè)的特種飛行器。與普通偵察機(jī)相比,觀察機(jī)更強(qiáng)調(diào)超長(zhǎng)滯空能力。其擁有大視野觀察座艙和穩(wěn)定的飛行性能。除目視觀測(cè)外,機(jī)上還常搭載光學(xué)、紅外觀測(cè)設(shè)備。憑借運(yùn)營(yíng)成本低、適合長(zhǎng)時(shí)間部署等特點(diǎn),觀察機(jī)在航空攝影、氣象追蹤、災(zāi)害評(píng)估、野生動(dòng)物保護(hù)、污染源排查、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)、礦產(chǎn)勘探和反走私反偷渡等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。

  在軍事領(lǐng)域,觀察機(jī)通過低速飛行和低空盤旋,可清晰識(shí)別敵方陣地、裝備部署及人員動(dòng)向,為炮兵、無人機(jī)或攻擊機(jī)提供目標(biāo)實(shí)時(shí)位置,減少誤傷風(fēng)險(xiǎn)。一些戰(zhàn)場(chǎng)觀察機(jī)能夠在條件惡劣的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)起飛,具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。其機(jī)身掛架可外掛火箭彈發(fā)射巢等武器裝置,不僅能執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)觀察任務(wù),緊急情況下還能實(shí)施近距離火力支援。

  不過,EA-7低速觀察機(jī)并沒有得到廣泛應(yīng)用。在該機(jī)量產(chǎn)階段,埃德利公司多次陷入債務(wù)危機(jī),生產(chǎn)線被迫中斷。此后,該公司通過重組試圖恢復(fù)生產(chǎn),但因各種原因均未能大規(guī)模量產(chǎn)。直到正式停產(chǎn),這款飛機(jī)僅生產(chǎn)了22架。或許在未來,隨著航空技術(shù)迭代和市場(chǎng)需求變化,這款設(shè)計(jì)獨(dú)特的機(jī)型仍有機(jī)會(huì)重返藍(lán)天。


文章來源:中國軍網(wǎng)-中國國防報(bào)
責(zé)任編輯:唐詩絮
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