美聯(lián)邦航空局要求對部分波音777飛機進行發(fā)動機檢查

　　美聯(lián)邦航空局要求對部分波音777飛機進行發(fā)動機檢查

　　新華社華盛頓2月23日電(記者譚晶晶)美國聯(lián)邦航空局23日晚發(fā)布緊急適航指令，要求運營商對裝有美國普惠公司生產的PW4000系列發(fā)動機的波音777飛機進行發(fā)動機檢查，在此基礎上才能繼續(xù)飛行。

　　美聯(lián)邦航空局在一份聲明中說，采取這項行動是由于美國聯(lián)合航空公司一架波音777-200客機20日從科羅拉多州首府丹佛國際機場起飛后，其搭載的美國普惠公司生產的PW4000-112發(fā)動機風扇葉片發(fā)生故障。盡管飛機安全降落，但故障導致發(fā)動機損壞、飛行途中發(fā)動機起火以及機身損壞。

　　聲明說，在審查了現(xiàn)有數據并考慮其他安全因素后，美聯(lián)邦航空局認為，運營商必須對所有與涉事發(fā)動機同型號的飛機發(fā)動機前端大型鈦風扇葉片進行熱聲成像檢查。這種技術能夠檢測到空心風扇葉片內部表面裂紋以及肉眼檢查看不到區(qū)域的裂紋。

　　聲明說，在獲得初步檢查結果以及其他調查數據后，美聯(lián)邦航空局有可能對該緊急適航指令進行修改，對此次發(fā)動機檢查或后續(xù)檢查設置新的周期。按照此前規(guī)定，這一型號發(fā)動機的檢查周期為6500個飛行周期。飛機每次起降算一個飛行周期。

　　事故發(fā)生后，波音公司21日發(fā)表聲明，建議與涉事飛機搭載同型號發(fā)動機的波音777客機暫停運營。波音公司稱，目前共有69架搭載了這一型號發(fā)動機的波音客機處于服役狀態(tài)，另有59架處于庫存狀態(tài)。美國國家運輸安全委員會主席羅伯特·薩姆沃特22日說，初步評估顯示，涉事飛機發(fā)動機風扇葉片受損與金屬疲勞有關。

　　波音公司22日就該事件答復新華社記者說，目前正支持美國國家運輸安全委員會的調查。波音公司還表示，目前生產的777型飛機均搭載通用電氣公司的發(fā)動機，事故不會影響波音777飛機生產和交付。(參與記者：吳曉凌)