罹難賠償 臺鐵代位求償 朝1570萬新臺幣努力

外傳太魯閣號事故，臺鐵將代位求償，擬每名罹難者1570萬（新臺幣，下同），也就是和2018年普悠瑪號事故一樣的賠償金額。不過，臺鐵副局長馮輝升表示，一直都沒有說過1570萬這個數(shù)字，但臺鐵朝這個方向努力。大約5月初就會和罹難者家屬懇談，朝債權移轉、代位求償?shù)姆绞揭?guī)劃。

馮輝升27日上午陪同臺交通部門主管王國材赴新北市的慈濟醫(yī)院及桃園市的敏盛醫(yī)院慰問傷者，據(jù)了解，當時一名傷者表達出院后仍會有行動不便的問題，希望能在家中裝設爬梯機，王國材長立即指示臺鐵局盡速處理。

王國材也指示臺鐵，加速辦理后續(xù)補賠償作業(yè)，不過，馮輝升表示，王國材并未提及罹難者賠償金額。

馮輝升表示，前幾天“76行者遺體修復團隊”發(fā)言人、臺灣兒童權益促進協(xié)會王薇君在社交平臺上為罹難者家屬發(fā)聲，表示起訴書出來之后，臺鐵責任在哪？后續(xù)的賠償事宜如何？馮輝升則響應表示，現(xiàn)在是朝債權移轉、代位求償?shù)姆绞絹硪?guī)劃，也會比照普悠瑪事故的賠償標準去努力。大概5月初就會跟家屬懇談，現(xiàn)在已經在規(guī)劃。

至于臺鐵內部傳出，由于之前普悠瑪事故后續(xù)賠償談很久，因此這次是否就直接比照賠償金額，以免讓罹難者家屬費心？

馮輝升表示，主要是因為太魯閣號事故和普悠瑪號事故有較大差異，普悠瑪事故很單純就是臺鐵的責任，家屬主要面對臺鐵，責任很清楚，但是這次0402太魯閣號事故，有承包商以及相關監(jiān)造廠商等涉及，花蓮地檢署已經起訴7人，責任歸屬和普悠瑪不同，才會提到債權移轉、代位求償。

馮輝升指出，這都需要和家屬討論，看家屬是否愿意把債權讓予臺鐵，協(xié)助后續(xù)求償?shù)姆勺鳛?，這都必須充分溝通，讓家屬清楚了解臺鐵的規(guī)劃和想法，減輕他們的后續(xù)作業(yè)的負擔，走出陰霾，這是臺鐵的主要考慮，基本上還是會尊重家屬意愿，懇談會上會把后續(xù)補償方式向家屬完整說明。