珠海隧道透水事故救援持續(xù)推進 地質(zhì)情況復雜影響進展

　　昨天(15日)凌晨3時30分左右，珠海興業(yè)快線(南段)項目石景山隧道施工段發(fā)生透水事故，導致14名施工人員被困。今天(16日)下午1時，廣東省珠海市舉行新聞發(fā)布會，通報此次透水事故救援最新進展。

　　會上，珠海市副市長張宜生通報，救援力量方面，截至7月16日上午9時，應急管理部已調(diào)動國家隧道救援昆明隊及廣東分隊17人，攜帶500立方米/小時排水泵1臺、120立方米/小時排水泵1臺、60立方米/小時排水泵2臺以及注漿機、生命探測儀等22臺套裝備參加救援;另調(diào)動邵陽市礦山救護隊(邵陽排水站)22人，攜帶1000立方米/小時排水泵5臺、200立方米/小時排水泵2臺、400立方米/小時排水泵5臺及排水管1000米，抵達現(xiàn)場參與救援工作;省應急管理廳、省消防救援總隊已調(diào)集省及珠海周邊城市共28支救援隊伍、620人、138臺大型救援設備到達事故現(xiàn)場投入救援工作。

　　張宜生通報，在救援過程中，遇到一些新情況和困難，影響救援進展。一是地質(zhì)情況復雜?，F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，隧道上方透水不僅包含水庫水，還有巨量山體水。二是作業(yè)現(xiàn)場情況復雜。一方面，隧道內(nèi)作業(yè)面偏窄，排水泵車難以進入，能同時作業(yè)的泵車數(shù)量有限，影響排水速度;另一方面，抽排設備等在隧道內(nèi)長時間作業(yè)排放大量一氧化碳，導致隧道內(nèi)一氧化碳濃度快速上升，現(xiàn)場作業(yè)異常困難。三是抽排物情況復雜。

　　在7月15日下午5時許，抽排物中開始出現(xiàn)泥漿，預計后續(xù)泥漿量將不斷增大，影響抽排效率。

　　(央視新聞客戶端  總臺記者 鄭澍 郭翔宇 鄧裕達)