臺鐵“普悠瑪”列車昔發(fā)生出軌重大意外。(臺灣《中時電子報》資料照片)
2018年10月21日臺鐵“普悠瑪號”發(fā)生18死重大事故,宜蘭地方法院今(18)日宣布判決結(jié)果,僅判司機(jī)尤振仲有罪,臺鐵隨后表示“尊重司法判決結(jié)果,未來全面推動安全改革”。對此臺鐵產(chǎn)業(yè)工會表示,組織不能卸責(zé),不能讓基層員工感覺把結(jié)構(gòu)性的問題都推給遇到出事的第一線。
此前宜蘭地檢署經(jīng)調(diào)查,認(rèn)定司機(jī)員尤振仲、臺鐵機(jī)務(wù)處副處長柳燦煌、綜合調(diào)度所長吳榮欽等3人涉有過失,依過失致死罪起訴。不過宜蘭地方法院今天宣判尤振仲處4年半徒刑,其余2人無罪。
臺鐵產(chǎn)工表示,“普悠瑪事故”即將滿3周年,每個人都該對自己做過的事情負(fù)責(zé),但這個對象應(yīng)該也包含了組織。對于今日判決結(jié)果,不僅會讓基層員工感覺把結(jié)構(gòu)性的問題都推給遇到出事的第一線,弱勢的基層及旅客更加沒有保障,難怪有“普悠瑪”家屬今日受訪時指出:“臺鐵一貫做法,都是推給司機(jī)基層擔(dān)罪?!?/p>
臺鐵產(chǎn)工表示,制度問題不該單由第一線員工負(fù)責(zé),但顯然司法無法課責(zé)組織,如果沒有徹底檢視這個真正的問題,如何讓民眾及員工信服?臺鐵第一線同仁常常反映問題時得不到適時解決,出事了仍然是基層負(fù)責(zé),這樣并不能解決問題。
臺鐵產(chǎn)工表示,從臺鐵新聞稿中可知,事故后臺鐵也做了非常多改善事項,這些調(diào)整不正說明了過去組織缺失?很遺憾反映缺失的基層,問題得不到解決,事故之后反而要擔(dān)責(zé),更不用說現(xiàn)在改善機(jī)制中仍無基層參與制度改革。
臺鐵產(chǎn)工說,事故發(fā)生后最重要的是查明真相,落實改革,尤其組織不能卸責(zé),產(chǎn)工會持續(xù)監(jiān)督揭弊,提出真正能預(yù)防事故發(fā)生解方,給民眾及同仁平安的鐵路。
來源:臺灣《中時電子報》
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