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東航空難最新消息匯總:暫無法清晰判斷事故原因

  3月22日晚上9時(shí),國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展,并回答社會(huì)各界所關(guān)切的相關(guān)問題。

  航班情況

  東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛, 14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。

  14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降,隨即多次呼叫機(jī)組,但未收到任何回復(fù),14:23飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失,后經(jīng)核實(shí),飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。

  事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn),截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次,總計(jì)18239小時(shí)。

  這架B737-800飛機(jī)編號(hào)是B1791,飛機(jī)機(jī)齡6.8年,起飛前符合適航要求。

  人員搜救

  機(jī)上共有旅客123名(無外籍旅客),機(jī)組人員9名(飛行員3名,乘務(wù)員5名,安全員1名)。截至目前,未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。

  事故原因

  本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重,調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始,以目前掌握的信息,還無法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。

  黑匣子

  民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹,事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進(jìn)行中,事故現(xiàn)場(chǎng)初步勘查工作也已同步開啟。盡快搜尋機(jī)上的兩部黑匣子,盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析。

  家屬聯(lián)系

  東航方面表示,已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系,組建100多名家屬援助工作團(tuán)隊(duì),有序開展家屬援助工作。

  東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州,都設(shè)立了家屬援助點(diǎn)。并選派了160多位援助專家,開展“一戶一冊(cè)一專班”的援助服務(wù)。 (中新網(wǎng)微信公眾號(hào)



責(zé)任編輯:袁丹華
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