北京：電動自行車充電難有望緩解，年底實現小區(qū)充電口基本覆蓋

今年年底前，電動自行車“充電難題”有望緩解。2022年底前，北京總計將達到75萬個充電接口，可基本滿足市民充電需求，實現全市居住小區(qū)基本覆蓋的建設要求。昨天下午召開的市十五屆人大常委會第四十一次會議，結合審議市人大常委會執(zhí)法檢查組關于檢查《北京市非機動車管理條例》實施情況的報告開展了專題詢問?！　?/p>

1、如何緩解電動自行車“充電難”? 年底前將新增25萬個充電設施接口　　

陶慶華委員提問：電動自行車充電難的問題較為突出，如何補上充電樁、充電接口與實際需求之間的缺口?

市城管委回答：今年年底前將新增25萬個充電設施接口，截至7月20日，已新建電動自行車充電設施接口20.32萬個，與市消防救援總隊在2021年底前建成的49.34萬個充電接口相加，共建成電動自行車充電設施接口69.66萬個，預計年底總計將達到75萬個充電接口。部分小區(qū)的實際車樁比甚至可以達到2:1或1:1?！　?/p>

由于技術更新迭代，還將重點在核心區(qū)、城鄉(xiāng)結合部、老舊小區(qū)等人員相對密集的區(qū)域推廣更具安全性的充電柜、換電柜。因此，可基本滿足市民充電需求，實現全市居住小區(qū)基本覆蓋的建設要求。　　

2、高峰期如何緩解共享單車“停車難”? 電子地圖有望顯示自行車停放區(qū)　　

李文委員提問：共享單車的電子圍欄在用車高峰期易出現沒有空位等現象，該如何解決?　　

市交通委回答：共享單車騎行呈現明顯的潮汐現象，高峰期容易出現停放空間不足問題，因此要求企業(yè)投放車輛時預留部分停放空間、高峰期加強車輛調運等。　　

軌道站點往往是騎行熱點地區(qū)，各區(qū)在站點周邊基本上做到了停放區(qū)“應劃盡劃”，有時候可能只是騎行人不了解停放區(qū)的位置，導致某個站口車輛爆滿，而另一個站口卻“一車難求”。為了幫助市民查找共享單車停放區(qū)，已將全市2.66萬處自行車停放區(qū)坐標通過市級監(jiān)管平臺推送至企業(yè)客戶端，用戶可通過APP查找并指引至附近停放區(qū)域。目前交通部門已與高德、百度、騰訊三大電子地圖供應商對接，研究顯示非機動車停放區(qū)的實施途徑，很快就可以上線這一服務功能。（北京日報）