努力一定有回報(bào)，團(tuán)油助力貨車司機(jī)致富路上走的更好

卡車運(yùn)輸是跟普通大眾生活密切相關(guān)的行業(yè)，雖然生活中我們很少接觸到這個(gè)群體，但是他們的工作卻對(duì)我們的日常生活有著極大的影響，這個(gè)群體的生活的什么樣的?今天，團(tuán)油就帶您認(rèn)識(shí)一位30歲的卡車司機(jī)。

李偉是一名專職貨車司機(jī)，從事重型貨車運(yùn)輸已經(jīng)7年了，在這七年中，他用自己的肩膀扛起了整個(gè)家庭的重?fù)?dān)，用自己的勤奮和努力，為家人營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)舒適的生活環(huán)境。

正在裝車的李師傅

李偉是地道的山東小伙，性格開(kāi)朗豪爽又勤奮踏實(shí)，有著山東男人的擔(dān)當(dāng)。出身農(nóng)村的他早早擔(dān)起了家庭重?fù)?dān)，初中畢業(yè)就離家打工，各種工作都做過(guò)。由于一次偶然的機(jī)會(huì)，李偉認(rèn)識(shí)了一位大貨車司機(jī)，這位司機(jī)一個(gè)月連續(xù)送了4趟大豆，每次李偉給他卸貨，司機(jī)都準(zhǔn)備好礦泉水和面包，而且經(jīng)常給年紀(jì)稍大些的工人發(fā)煙。工人們都搶著給他卸貨，而李偉從來(lái)不收，他覺(jué)得這都是自己的本分。幾個(gè)月下來(lái)，司機(jī)注意到了李偉，并且想收李偉做徒弟，問(wèn)他愿不愿跑貨運(yùn)，“一定比現(xiàn)在賺得多多了?！?/p>

導(dǎo)航設(shè)備齊全的駕駛室

李偉覺(jué)得自己運(yùn)氣來(lái)了，遇到了伯樂(lè)。兩天后，李偉和司機(jī)去濟(jì)南配貨。路上，師傅就教他車的構(gòu)造，駕駛的原理。休息的時(shí)候，教他運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)則。李偉仿佛看到了未來(lái)的希望：自己也成為一名大貨車司機(jī)，父母再也不會(huì)為錢發(fā)愁了。

不久以后，他就報(bào)名考了駕照，順利拿到B本，成為一名輕卡司機(jī)，三年后又升了A本，后來(lái)攢了錢買了現(xiàn)在的這輛重型卡車，算是正式給自己當(dāng)上了“老板”，結(jié)束了8年的打工生活，當(dāng)起了個(gè)體司機(jī)。

但是，當(dāng)“老板”和給別人打工最大的不同，就是什么事情都要自己操心，無(wú)論貨源、損耗、成本、還是利潤(rùn)，都要自己管起來(lái)，雖然賺得比以前多了，但是操心也多了。要充分考慮運(yùn)輸過(guò)程中的各種因素，道路、行程、貨物特殊性、天氣等等都要考慮進(jìn)去，一旦有什么紕漏就會(huì)造成很大損失。

枯燥的貨車司機(jī)生活

受疫情的影響，這兩年運(yùn)輸行業(yè)也是步履維艱。運(yùn)費(fèi)不漲，油價(jià)卻不斷上漲，對(duì)商用車司機(jī)來(lái)說(shuō)，加油就好像“割肉”。好在從去年開(kāi)始，李偉用了團(tuán)油App，用團(tuán)油加油不僅能省錢，還有優(yōu)惠油站的準(zhǔn)確定位，團(tuán)油覆蓋了全國(guó)一千多個(gè)重點(diǎn)城市，在全國(guó)范圍內(nèi)都能用。李偉的大貨車有兩個(gè)油箱，全部加滿是800升油，可以跑2000多公里路程。上一次出發(fā)前在濟(jì)南加油，油站油價(jià)是7.94元/升，團(tuán)油優(yōu)惠價(jià)格是7.44元/升，一升油就能省5毛錢。因?yàn)橛驼炯佑筒荒艹^(guò)5000元，工作人員提醒李偉可以分兩次付款，再加上團(tuán)油的優(yōu)惠券，總算下來(lái)省了整整400塊。這么一算，用團(tuán)油加油一年下來(lái)省的可就不是一個(gè)小數(shù)目了。李偉說(shuō)：“如今的貨車司機(jī)真的就是賺點(diǎn)辛苦錢，能省則省，有了團(tuán)油我跑起車來(lái)就更有勁了。”

中國(guó)擁有全世界近五分之一的人口，也擁有著最龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這么龐大的運(yùn)輸量都要靠一個(gè)個(gè)的貨運(yùn)司機(jī)支撐，他們的奔波為我們的生活提供著重要保障。團(tuán)油作為新型互聯(lián)企業(yè)，致力于利用自身的數(shù)字化技術(shù)為廣大卡友提供更好的服務(wù)，幫助他們?cè)谏詈凸ぷ髦蝎@得更好的保障。

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