目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修配件市場(chǎng)缺乏完善的標(biāo)準(zhǔn),部分汽修廠存在以次充好、價(jià)格不透明的問(wèn)題,給很多車(chē)主修車(chē)、養(yǎng)車(chē)造成困擾。為解決車(chē)主在用車(chē)、修車(chē)、養(yǎng)車(chē)中的痛點(diǎn),更好地維護(hù)車(chē)主權(quán)益,百姓車(chē)聯(lián)在共享修車(chē)的工作流程中設(shè)立了損失評(píng)定、價(jià)格評(píng)審、方案復(fù)檢三種崗位,在保證維修品質(zhì)的同時(shí),力求降低車(chē)主的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。
當(dāng)共享修車(chē)計(jì)劃成員的車(chē)輛確認(rèn)需要維修時(shí),事件專(zhuān)員、修理廠、成員三方會(huì)共同擬定修復(fù)方案,核定使用零配件的市場(chǎng)價(jià)格,杜絕出現(xiàn)擴(kuò)大維修、費(fèi)用不合理的情況。隨后,專(zhuān)職價(jià)格評(píng)審員會(huì)對(duì)擬修復(fù)方案中的零配件價(jià)格進(jìn)行二次核定。如果報(bào)價(jià)超出市場(chǎng)價(jià)格,則予以駁回,并根據(jù)市場(chǎng)行情給出合理范圍的價(jià)格。同時(shí),專(zhuān)職損失評(píng)定員也會(huì)對(duì)車(chē)輛損失進(jìn)行二次核定。只有在上述專(zhuān)崗都確認(rèn)后,修理廠才能正式實(shí)施修理方案。
車(chē)輛在修復(fù)完成即將交付出廠時(shí),由專(zhuān)職方案復(fù)檢員核對(duì)車(chē)輛維修落實(shí)情況,并進(jìn)行驗(yàn)車(chē)。完成以上工序后,維修廠才可以向成員交付維修車(chē)輛。有了損失評(píng)定、價(jià)格評(píng)審、方案復(fù)檢三層把關(guān),在保證車(chē)輛修復(fù)品質(zhì)的同時(shí),也有效降低了成員的費(fèi)用支出。
當(dāng)前汽車(chē)后市場(chǎng),車(chē)主對(duì)服務(wù)品質(zhì)的要求越來(lái)越高,只有正視消費(fèi)者需求,促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程落,才能獲得車(chē)主的認(rèn)可。百姓車(chē)聯(lián)在保證了修車(chē)質(zhì)量的同時(shí),又降低修車(chē)成本,成員對(duì)共享修車(chē)服務(wù)滿(mǎn)意度長(zhǎng)期保持在98%的高位。
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