打造黃金線路 造福兩國人民 中老鐵路開通運(yùn)營一年交出亮眼成績單

截至12月2日，中老鐵路開通運(yùn)營滿一年，交出亮眼成績單，累計發(fā)送旅客850萬人次、貨物1120萬噸，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定，中老鐵路已成為中老人民的發(fā)展路、幸福路、友誼路，不僅為兩國人民帶來巨大福祉，也為共建“一帶一路”和推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。

中老鐵路開通運(yùn)營以來，國鐵集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在中老鐵路通車儀式上的重要講話精神，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生，與老方密切協(xié)作，切實(shí)把中老鐵路維護(hù)好、運(yùn)營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，客貨運(yùn)量持續(xù)增長，服務(wù)品質(zhì)顯著提升，輻射效應(yīng)不斷增強(qiáng)，國際物流黃金大通道作用日益凸顯，為服務(wù)兩國民眾便捷高效出行、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用。

一是旅客出行便捷高效。“復(fù)興號”“瀾滄號”動車組運(yùn)行安全、綠色、快捷、舒適，大幅縮短了沿線城市間時空距離，受到兩國民眾青睞，成為出行首選。鐵路部門科學(xué)分析客流變化，精準(zhǔn)投放運(yùn)力，豐富客運(yùn)產(chǎn)品供給，優(yōu)化站車服務(wù)舉措，較好滿足了旅客出行需求。國內(nèi)段，日均開行客車42列，單日最高開行65列、發(fā)送旅客達(dá)5萬人次，累計發(fā)送旅客720萬人次；實(shí)行多語種服務(wù)和計次票、定期票新型票制，在11個車站推出空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，不斷提升旅客出行體驗。老撾段，日均開行客車6列，單日最高開行10列、發(fā)送旅客近8200人次，累計發(fā)送旅客130萬人次；陸續(xù)開通嘎西、孟阿、納磨等客運(yùn)站，辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站由開通初期的7個增至10個，實(shí)現(xiàn)動車組與普速列車共線運(yùn)行，在老撾主要城市開設(shè)售票點(diǎn)，延長預(yù)售票時間，極大方便了老撾人民乘坐火車出行。

二是貨物運(yùn)輸強(qiáng)勁增長。中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建起一條便捷國際物流大通道，運(yùn)輸時間和物流成本大幅壓縮，運(yùn)輸需求十分旺盛。鐵路部門加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸能力和效率，貨運(yùn)量持續(xù)攀升，中老鐵路單月貨運(yùn)量、跨境貨運(yùn)量等指標(biāo)屢創(chuàng)新高，目前較開通首月分別增長約3.5倍、4倍，發(fā)送跨境貨物累計超過190萬噸。加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，萬象南站換裝場建成，中老泰鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通；全線已開通14個貨運(yùn)站，建成泰國曼谷、林查班和越南胡志明、海防等城市海外集裝箱還箱點(diǎn)，貨物運(yùn)輸更加便捷；加強(qiáng)海關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，積極推行快速通關(guān)和轉(zhuǎn)關(guān)模式，大幅提升口岸通關(guān)效能，逐步壓縮貨物通關(guān)時間，實(shí)現(xiàn)昆明至萬象最快26小時直達(dá)；減免鐵路集裝箱保證金和用箱費(fèi)用，進(jìn)一步降低物流成本；創(chuàng)新“中老鐵路＋中歐班列”“中老鐵路＋西部陸海新通道班列”國際運(yùn)輸模式，開行定點(diǎn)、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”國際貨物列車，跨境貨物列車由開通初期的日均2列增加到目前的日均12列。

三是運(yùn)營管理安全穩(wěn)定。中國先后派出 540名涵蓋各個鐵路專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)管理人員到老撾，協(xié)助老撾開展鐵路運(yùn)營管理工作；加強(qiáng)老撾本土學(xué)員培訓(xùn)，700余名老撾員工培訓(xùn)合格后已參與到中老鐵路運(yùn)營工作中，成為老撾第一代鐵路技術(shù)人才。中老兩國員工攜手合作，廣泛采用衛(wèi)星地圖、無人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)手段，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施巡查、檢修和維護(hù)，深入開展防洪防汛等安全專項整治，確保了設(shè)備設(shè)施質(zhì)量狀態(tài)持續(xù)良好，經(jīng)受住了繁忙客貨運(yùn)輸和特大雨季、地震等自然災(zāi)害的嚴(yán)峻考驗，確保了國際運(yùn)輸通道安全暢通；加強(qiáng)沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)，打造中老鐵路綠色長廊，針對穿越10多個亞洲象家族群活動區(qū)域的實(shí)際，采取設(shè)置巡防崗?fù)?、柵欄以及防范預(yù)警系統(tǒng)等措施，最大限度減小對野象活動的干擾，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生；嚴(yán)格按照中老兩國政府要求，落實(shí)站車疫情防控措施，加強(qiáng)進(jìn)出站測溫、通風(fēng)消毒，設(shè)置隔離席位，強(qiáng)化職工自身防護(hù)，營造了健康安全的出行環(huán)境。

四是輻射效應(yīng)顯著增強(qiáng)。中老鐵路開通運(yùn)營一年來，促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏，給中國、老撾以及臨近的東盟國家企業(yè)和民眾帶來了實(shí)實(shí)在在的機(jī)遇和紅利，為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。中老鐵路激活了旅游經(jīng)濟(jì)，從老撾萬象前往北部重要旅游城市瑯勃拉邦，85%的游客選擇乘坐火車，推動了沿線旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展；推動了資源開發(fā)，有效帶動萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)、磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展，加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，促進(jìn)了沿線各類產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級，老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠等產(chǎn)量分別新增180萬噸、200萬噸、100萬噸；促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)往來，中老鐵路跨境貨物已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等共建“一帶一路”國家，貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

下一步，國鐵集團(tuán)將全面總結(jié)中老鐵路開通運(yùn)營一年來的經(jīng)驗，積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)研發(fā)投用和運(yùn)輸生產(chǎn)信息化建設(shè)，持續(xù)加強(qiáng)站車疫情防控，具備條件后開行中老鐵路跨境旅客列車，不斷提升中老鐵路客貨運(yùn)輸品質(zhì)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、造福中老兩國民眾作出更大貢獻(xiàn)。(中國鐵路微信公眾號)