中新社昆明12月3日電 (記者 繆超)北起中國昆明,南連老撾萬象,全長1035公里的中老鐵路作為“一帶一路”的標志性工程,開通運營一年來,其影響已外溢到泰國、馬來西亞、新加坡等諸多國家和地區(qū)。區(qū)域互聯互通、共同發(fā)展的帶動效應明顯,商貿民生受惠頗多。
東南亞盛產熱帶水果,中國是這些水果最大的市場之一。以往,因天氣、交通和出入境檢驗等條件限制,運輸時間一長,熱帶水果極容易在途中變質。
當下,一列滿載泰國、馬來西亞和老撾的榴蓮、山竹、龍眼等熱帶水果的冷鏈專列從老撾萬象發(fā)出,幾乎在一天內即可經過新建成的中國云南磨憨鐵路口岸入境中國,然后直達云南省省會昆明。通過昆明集散,這些熱帶水果將很快走進中國的千家萬戶。
熱帶水果的長途快跑,準點省時,僅是中老鐵路開通一年來,不斷創(chuàng)新服務舉措,促進國際物流便捷化的縮影之一。
中國鐵路昆明局集團有限公司副總經理陳沛說,過去一年,中老鐵路還創(chuàng)新開行了客車化、點對點的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車,昆明到萬象的物流時間壓縮到26個小時以內;推行了快速通關和轉關模式,中老邊境磨憨口岸整體通關時間從初期的40多個小時縮減至目前的5小時以內;探索出“瀾湄快線+跨境電商”組織模式,初步形成了昆明至萬象跨境貨運的品牌效應。
不斷創(chuàng)新服務舉措,促進國際物流便捷化,中老鐵路開通一年就交出“客貨皆豐”的成績單:累計發(fā)送旅客850萬人次,發(fā)送貨物1120萬噸,其中跨境貨物超190萬噸。跨境貨物運輸覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等國家和地區(qū),運輸貨物的品名由開通初期的10多種擴展至今1200多種。
于2021年12月3日建成通車的這一跨越山水的鐵路,從運營之日起便被期許為“黃金大通道”。如今,其“黃金成色”越來越足。從中國看,中老鐵路打通了連接中國國內市場和東南亞的經濟通道,來自甘肅的石棉、吉林的輪胎、廣東的空調、北京的凈水器、云南的光伏等產品琳瑯滿目,正源源不斷匯聚昆明,通過中老鐵路運往東南亞國家。
從老撾看,中老鐵路成為老撾向北連通中國,向南連通東盟國家的“金鑰匙”。世界銀行此前發(fā)布的報告顯示,通過與“一帶一路”沿線網絡連接,從長期來看,中老鐵路將會使老撾總收入提升21%,提升老撾對投資者的吸引力。
老撾國家工商會主席烏德·蘇萬那馮說,老中鐵路覆蓋老撾30%的人口,昆明至萬象間貨物運輸價格下降40%至50%,讓老撾從“陸鎖國”變成“陸聯國”,給老撾交通運輸、旅游業(yè),還有其他行業(yè)帶來了發(fā)展機遇。
中老鐵路開通一周年,近九成跨境貨物過境老撾后,向南轉運至泰國、馬來西亞、新加坡等國家和地區(qū),超越了中老兩國雙邊合作范疇,為構建更加緊密的亞太區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈、推進貿易和投資自由化便利化提供了新機遇,其帶來的國際示范效應也正逐步顯現。
泰國工業(yè)聯盟副主席差猜·帕尼其瓦說,中老鐵路開通運營后引起泰國工商界的討論和關注,客觀上有利于泰中鐵路的進展。中國是泰國主要貿易伙伴,泰國企業(yè)十分重視中國市場,希望泰中雙方結合兩國實際,進行更深入密切的溝通與合作,加快泰中鐵路建設。
如今,在中老鐵路示范引領下,中泰鐵路項目已進入全面建設階段,中越、中緬國際鐵路大通道也正在加快推進,今后中國與周邊國家互聯互通將更加順暢。(完)
主辦:華夏經緯信息科技有限公司 版權所有 華夏經緯網
Copyright 2001-2024 By m.612g.cn