新華社昆明/萬象12月3日電 題:打造互聯(lián)互通共同發(fā)展的黃金線路——中老鐵路實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升
新華社記者王長(zhǎng)山 丁怡全 章建華
一列滿載水果的列車日前駛離老撾磨丁口岸,穿過中老鐵路友誼隧道,進(jìn)入中國(guó)磨憨鐵路口岸。中老鐵路開通后,磨憨鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場(chǎng)正式建成并投入使用,兩國(guó)貨物實(shí)現(xiàn)一站通關(guān),鐵路服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)。老撾段8個(gè)貨運(yùn)站全部投入使用,單月貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高。
發(fā)送旅客850萬人次,運(yùn)輸貨物1120萬噸,跨境貨物運(yùn)輸覆蓋10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)……這是中老鐵路交出的“成績(jī)單”。一年來,這條跨越山河、連接中國(guó)和老撾的黃金線路,人暢其行、貨暢其流,沿線經(jīng)貿(mào)合作更密切,成為加速地區(qū)互聯(lián)互通、推動(dòng)共同發(fā)展的“鋼鐵絲路”。
情滿大通道
中老鐵路北起昆明,南到老撾首都萬象,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,全長(zhǎng)1000多公里。列車奔馳不息,已融入鐵路沿線中老兩國(guó)民眾的日常生活。
“有了火車后到哪里都很舒服、很方便!”32歲的老撾瑯勃拉邦居民京喬告訴記者,她上月底帶孩子到萬象看病,檢查完就能返回,“以前到萬象要從早坐到晚,現(xiàn)在兩個(gè)小時(shí)就到了”。
截至12月2日,中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客850萬人次。其中,中國(guó)段單日最高開行65列、發(fā)送旅客5萬人次;老撾段單日最高開行10列、發(fā)送旅客近8200人次。廣大旅客搭乘快車跨越山河,不僅感受到“舒適”,還感受到“精準(zhǔn)”。這離不開鐵路職工為保證安全、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行的堅(jiān)守。
23歲的老撾人維拉賽在萬象火車站工作,從中國(guó)師傅那里學(xué)到了嚴(yán)謹(jǐn)與細(xì)致,也對(duì)中老鐵路發(fā)車時(shí)間的精準(zhǔn)度印象深刻?!傲熊嚤仨殰?zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,從萬象到萬榮、再到瑯勃拉邦,每一項(xiàng)都提前制定了詳細(xì)計(jì)劃。”他說。
元江大峽谷,一座紅色大橋飛跨兩岸。元江雙線特大橋是中老鐵路的控制性工程,大橋橋墩最高154米,相當(dāng)于50多層樓的高度。為確保旅客平安出行,中國(guó)鐵路昆明局普洱基礎(chǔ)設(shè)施段有一群“診療師”,每月至少兩次在高空檢修大橋。
鐵路部門充分運(yùn)用衛(wèi)星地圖、無人機(jī)等科技手段,使用中國(guó)自主生產(chǎn)的搗固機(jī)、精調(diào)機(jī)等設(shè)備,加強(qiáng)線路巡查、隱患整治和設(shè)備養(yǎng)護(hù),保障了中老鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
“中老鐵路列車平順性和舒適性非常好?!敝袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)王耕捷說,“堅(jiān)持最精細(xì)的養(yǎng)護(hù)模式,用心用情運(yùn)營(yíng)好這條國(guó)際大通道,打造跨國(guó)運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿?!?/p>
黃金連接線
以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為基礎(chǔ)、以規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為支撐、以兩國(guó)人民“心聯(lián)通”為愿景,中老鐵路供給體系對(duì)市場(chǎng)需求的適配性不斷提升,推動(dòng)構(gòu)建跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈。這條黃金線路,成為加速中老兩國(guó)沿線地區(qū)發(fā)展的快車道。
西雙版納州勐臘縣關(guān)累鎮(zhèn)傣族村寨城子村毗鄰中老鐵路。“村民抓住鐵路帶來的機(jī)遇,將自家小院打造成農(nóng)家樂,吸引游客過來?!背亲哟宕迕裥〗M小組長(zhǎng)巖罕捧說,鐵路是村子發(fā)展的底氣。
中老鐵路開通運(yùn)營(yíng),結(jié)束了云南普洱、西雙版納不通鐵路的歷史。像城子村一樣,中老鐵路沿線一批名不見經(jīng)傳的小村落,陸續(xù)出現(xiàn)在“旅游目的地”清單上。
一年來,中老鐵路老撾段辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站增至10個(gè),新購(gòu)置“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組和普速旅客列車,實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組與普速列車共線運(yùn)行,滿足了老撾民眾求學(xué)、探親、就醫(yī)、旅游、商貿(mào)等各方面需求,促進(jìn)列車游客數(shù)量大幅增長(zhǎng),中老鐵路甚至成為鄰國(guó)游客的“打卡”目標(biāo)。
老撾新聞文化旅游部數(shù)據(jù)顯示,中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)后,從萬象至瑯勃拉邦的旅客運(yùn)送量最高日達(dá)2700余人次,旅游人群普遍熱衷于鐵路出行。2022年前10個(gè)月,33.6萬游客中,85.27%選擇乘坐火車從萬象前往瑯勃拉邦。
“現(xiàn)在去哪個(gè)城市都方便,節(jié)省很多時(shí)間。老撾旅游業(yè)的發(fā)展有目共睹。”維拉賽說,“從周邊國(guó)家來旅游的人很多,特別是泰國(guó),讓老撾城市的經(jīng)濟(jì)都好起來了。”
“中老鐵路投入使用后,泰國(guó)人很喜歡來體驗(yàn),還想將來坐中老鐵路去中國(guó)旅游!”經(jīng)常帶本國(guó)游客跑瑯勃拉邦旅游線路的泰國(guó)導(dǎo)游探雅叻告訴記者。
中老鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷物流通道,為沿線發(fā)展按下“加速鍵”。中國(guó)國(guó)內(nèi)25個(gè)省區(qū)市開行跨境貨運(yùn)列車,貨物品類由10余種擴(kuò)至1200余種,貨物種類不斷豐富,折射出中國(guó)與老、泰等周邊國(guó)家的合作不斷深化。
負(fù)責(zé)老撾段運(yùn)營(yíng)的老中鐵路有限公司數(shù)據(jù)顯示,今年1月至10月,連接中老兩國(guó)鐵路的老撾磨丁口岸出口貿(mào)易額已達(dá)10.24億美元,是2021年全年的1.8倍。一年來,中老鐵路發(fā)送跨境貨物超190萬噸,貨運(yùn)量一直呈上升趨勢(shì)。
激活沿線旅游經(jīng)濟(jì),推動(dòng)資源開發(fā)流動(dòng),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)能升級(jí)……中老鐵路給兩國(guó)沿線城市帶來實(shí)打?qū)嵉陌l(fā)展契機(jī)。
“中老鐵路是融入和服務(wù)‘一帶一路’建設(shè)、推進(jìn)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施?!蔽麟p版納州州委書記朱家偉說,西雙版納正積極搶抓中老鐵路開通的歷史機(jī)遇,著力構(gòu)建以中老鐵路為軸的立體化開發(fā)新格局。
“開通運(yùn)營(yíng)以來,中老鐵路實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸量質(zhì)齊升,切實(shí)打造了黃金線路,造福了兩國(guó)民眾,成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)?!蓖醺菡f。
“中老鐵路的客貨兩旺局面,正對(duì)東南亞國(guó)家產(chǎn)生影響。周邊國(guó)家會(huì)推動(dòng)中老鐵路不斷向南修,中泰鐵路也會(huì)加速推進(jìn)?!崩现需F路有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)杜志剛告訴記者。
友誼新絲路
31歲的老撾青年聞鵬宇目前正在云南大學(xué)讀博士。去年12月3日,他登上從昆明出發(fā)的中老鐵路首發(fā)列車,見證了通車?!霸谥袊?guó)的留學(xué)經(jīng)歷是就業(yè)的‘加分項(xiàng)’?!甭匇i宇說,希望畢業(yè)后能依托中老鐵路,從事跨境貿(mào)易相關(guān)工作。
今年7月,聞鵬宇的妹妹萬麗莎第一次乘坐中老鐵路列車,她在社交媒體上寫道:車內(nèi)環(huán)境整潔、乘務(wù)員服務(wù)周到、出行方便快捷。
“中老鐵路讓我和許多中國(guó)朋友相聚,我們分享中國(guó)菜和老撾菜,一起度過了中國(guó)春節(jié)和老撾宋干節(jié)。”萬象站老撾籍客運(yùn)值班員陳詩(shī)雨說,朝夕相處讓萬象站的老中兩國(guó)鐵路工作者成為相互扶持的好伙伴。
運(yùn)營(yíng)方積極搭建境外人才培養(yǎng)平臺(tái),編制出版漢老雙語培訓(xùn)教材,開展中文語言教學(xué)、一對(duì)一業(yè)務(wù)培訓(xùn)、師帶徒實(shí)作演練,全面提升老撾籍員工的崗位技術(shù)水平,目前已有590名老撾籍員工上崗作業(yè)……這些共贏實(shí)踐,擦亮了以“絲路通途、美美與共”為主題的中老鐵路文化品牌,在這條新絲路上不斷譜寫友誼的故事。
老撾姑娘希達(dá)在老中鐵路有限公司從事機(jī)車維修工作。她說:“希望自己多學(xué)知識(shí)、提高能力,在老師回國(guó)之前把學(xué)的東西在實(shí)踐中用起來。”
“鐵軌的‘硬聯(lián)通’密切了中老兩國(guó)人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社科院東南亞研究所所長(zhǎng)馬勇說,兩國(guó)地緣相近,民心相親,中老鐵路堪稱友誼新絲路。
“老中鐵路只是起點(diǎn),不是終點(diǎn)。這條鋼鐵巨龍承載了兩國(guó)人民的友誼、希望和夢(mèng)想,周而復(fù)始,生生不息?!崩蠐雵?guó)家主席通倫在接受媒體采訪時(shí)說。
發(fā)展路、幸福路、友誼路……中老鐵路為兩國(guó)人民帶來巨大福祉,也為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。在新的征程上,中國(guó)正攜手各國(guó)推動(dòng)地區(qū)互聯(lián)互通和協(xié)調(diào)發(fā)展,邁向共同繁榮的美好未來。(新華網(wǎng))
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