從交通運輸部發(fā)布的“五一”假期數(shù)據(jù)來看,4月29日至5月3日,民航運輸旅客941.2萬人次,日均188.2萬人,較2019年增長4.2%。5月8日,“最熱五一”剛過不久,位于上海青浦的東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心(東航研發(fā)中心)又是一派繁忙景象。東航研發(fā)中心主要承擔(dān)東航飛行員、客艙服務(wù)人員、航空安全員、地面服務(wù)人員等各類民航專業(yè)人員相關(guān)培訓(xùn),隨著航班量的穩(wěn)步恢復(fù)回升,培訓(xùn)業(yè)務(wù)量持續(xù)走高。
負(fù)責(zé)服務(wù)培訓(xùn)的管理人員介紹說:“4月份東航研發(fā)中心共完成4000余人次、超過4200課時的服務(wù)培訓(xùn)課程,預(yù)計5月份將提供超過4800課時培訓(xùn)。”
“模擬機等培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備基本滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),培訓(xùn)宿舍都住滿了,5月的培訓(xùn)量比4月更高”,東航研發(fā)中心負(fù)責(zé)飛行員培訓(xùn)保障的工作人員介紹說。數(shù)據(jù)顯示,今年2月份東航研發(fā)中心模擬機使用時長為1.46萬小時,到4月已經(jīng)提升到近1.62萬小時,預(yù)計5月份將突破1.65萬小時,創(chuàng)近年來新高。
今年“五一”假期5天,東航及旗下航司共承運旅客163.34萬人次,較之2022年同期增長10倍。“五一”假期結(jié)束后,商務(wù)出行有望啟動。由于民航是專業(yè)化程度很高的行業(yè),各類專業(yè)人員特別是剛加入民航的新一代年輕人,需要接受高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)化系統(tǒng)培訓(xùn),把專業(yè)技能練會練精。
今年4月末,東航研發(fā)中心2023年第一批航空安全員初任訓(xùn)練正式開班,共有來自東航各地分(子)公司的55名學(xué)員參訓(xùn)。這批學(xué)員入訓(xùn)第一天即開展了體能摸底測試,男女學(xué)員分別參加了男子引體向上、男子50公斤臥推、女子跪姿俯臥撐、女子仰臥舉腿等科目測試。
東航研發(fā)中心空保培訓(xùn)教員表示,通過入訓(xùn)考核能更直觀、全面了解學(xué)員的身體素質(zhì)和基礎(chǔ)體能,以便在為期74天的培訓(xùn)中更加科學(xué)合理地安排訓(xùn)練科目,有針對性地加強學(xué)員的薄弱環(huán)節(jié)。
航空安全員初任訓(xùn)練不僅要持續(xù)加強日常綜合體能、擒敵格斗技法訓(xùn)練,還要學(xué)習(xí)各類程序和法律法規(guī),并完成嚴(yán)格的結(jié)業(yè)考核。學(xué)員代表陳星豪說:“對培訓(xùn)各科目很期待,希望自己能夠成為一名合格的航空安全員,盡早飛向藍(lán)天?!?/p>
航班上,空中乘務(wù)員是服務(wù)旅客的“主力軍”。乘務(wù)員培訓(xùn)方面,東航研發(fā)中心每個工作日的早晚間都加開了培訓(xùn)班次,周末則全天開設(shè)培訓(xùn)場次??粘伺嘤?xùn)的一名管理人員介紹說:“隨著培訓(xùn)需求不斷增加,東航研發(fā)中心持續(xù)加密培訓(xùn)安排,后面暑運旺季即將到來,很多新的乘務(wù)員會‘飛’起來,把所學(xué)的知識、技能用在服務(wù)旅客航空出行上?!?/p>
不僅是空勤人員,地面服務(wù)人員的培訓(xùn)也在“齊頭并進(jìn)”。
服務(wù)培訓(xùn)管理人員介紹說,近期東航研發(fā)中心持續(xù)開展客運新員培訓(xùn)、增開航站站長培訓(xùn)及系統(tǒng)操作培訓(xùn)等項目;開設(shè)了“駐外營銷人才初訓(xùn)”培訓(xùn),為保障公司后續(xù)國外站點的業(yè)務(wù)進(jìn)一步恢復(fù)做好準(zhǔn)備。同步實施的還有各服務(wù)崗位的“專業(yè)服務(wù)能力提升培訓(xùn)”、教員訓(xùn)練營培訓(xùn)等多個項目,以更好的狀態(tài)迎接行業(yè)穩(wěn)步復(fù)蘇。
來源:中華網(wǎng)
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