中新社海南文昌5月10日電 題:專家詳解天舟六號(hào)任務(wù):有何“包裹”?為何夜晚發(fā)射?
中新社記者 馬帥莎
天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船10日晚在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。此次飛行為中國空間站送去了哪些“包裹”?為何選擇晚上發(fā)射?此前為天舟六號(hào)騰出“車位”的天舟五號(hào)將如何回到空間站,與其“相聚”?中國航天科技集團(tuán)五院天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船副總指揮李志輝接受媒體采訪,解讀此次天舟六號(hào)任務(wù)。
長征七號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船。 中新社記者 駱云飛 攝
搭載了哪些“包裹”?
李志輝介紹稱,天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船由貨物艙和推進(jìn)艙組成,整船總長10.6米,裝載了200余件貨包,運(yùn)輸物資總重約5.8噸。
天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船裝載了航天員在軌駐留消耗品、推進(jìn)劑以及應(yīng)用實(shí)(試)驗(yàn)裝置等物資,為航天員送去的食品中,不僅有新鮮水果,還有一些節(jié)日食品。
天舟六號(hào)“到站”后,航天員何時(shí)拆“包裹”?李志輝表示,天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船完成與空間站交會(huì)對(duì)接的第三天,航天員將進(jìn)入天舟六號(hào)拆卸貨包。
為何選擇晚上發(fā)射?
梳理歷次天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射時(shí)間可以發(fā)現(xiàn),上半年一般是在晚上發(fā)射,下半年通常在白天發(fā)射。此次天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船正好定于5月夜間發(fā)射,外界好奇,其中有何規(guī)律。
火箭發(fā)射一般都有一個(gè)發(fā)射時(shí)間范圍,即發(fā)射窗口。發(fā)射窗口受多種因素影響,如航天器的運(yùn)行軌道、天體運(yùn)行條件、空間碎片規(guī)避、地面跟蹤測控通信和氣象要求等。
李志輝表示,貨運(yùn)飛船的發(fā)射時(shí)間需經(jīng)過專業(yè)計(jì)算,它必須滿足飛船與空間站交會(huì)對(duì)接的條件,也就是能讓飛船在飛行預(yù)定圈數(shù)后,到達(dá)200公里高的入軌軌道,再通過數(shù)次變軌完成與空間站的交會(huì)對(duì)接。
“天舟兄弟”如何“相聚”?
為了給天舟六號(hào)騰出后向交會(huì)對(duì)接口,天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船于5月5日從空間站組合體分離,轉(zhuǎn)入獨(dú)立飛行階段。李志輝說,天舟五號(hào)撤離空間站后,逐漸降速,而空間站的運(yùn)行速度保持不變,因此天舟五號(hào)會(huì)離空間站越來越遠(yuǎn),待天舟六號(hào)發(fā)射時(shí),天舟五號(hào)距離空間站已有2000多公里遠(yuǎn),這一距離對(duì)于天舟六號(hào)和空間站的交會(huì)對(duì)接任務(wù)來說非常安全。
后續(xù),待神舟十五號(hào)載人飛船撤離空間站后,獨(dú)立飛行的天舟五號(hào)將重新回到空間站。李志輝表示,天舟貨運(yùn)飛船扮演著兩個(gè)角色,一是為空間站送去物資,二是帶走廢棄物。兩艘貨運(yùn)飛船同時(shí)在軌,可以實(shí)現(xiàn)空間站貨包和廢棄物的分開放置,而天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船作為廢棄物的儲(chǔ)存間,將于6月受控再入大氣層,進(jìn)行燒蝕銷毀。
談及“出門遛彎”的天舟五號(hào)如何“回家”,李志輝指出,由于天舟五號(hào)是從空間站后向端口撤離的,一直位于空間站后方,屆時(shí)需要繞飛到空間站節(jié)點(diǎn)艙的前向端口,完成交會(huì)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)“天舟兄弟”的太空“相聚”。(完)
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