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探訪中國航空試飛“國家隊”:如何以科技創(chuàng)新實現(xiàn)量變與質變?

華夏經緯網 > 新聞 > 大陸新聞 > 時事要聞      2023-05-31 09:34:40

中新社西安5月30日電 (記者 李純)近期于中國內地上映的電影《長空之王》讓公眾目光再次聚焦飛行試驗。近年來,中國的科研試飛水平上升到新的階段,航空試飛實現(xiàn)跨越式發(fā)展,背后是科技創(chuàng)新帶來的驅動力。

正值國防科技工業(yè)科技創(chuàng)新大會在陜西省西安市舉行之際,中新社記者走進位于西安的中國飛行試驗研究院(以下簡稱:試飛院),探訪這支航空試飛“國家隊”如何依靠科技創(chuàng)新實現(xiàn)量變與質變。

中國飛行試驗研究院創(chuàng)建于1959年,是中國唯一經過國家授權的國家級飛行試驗技術研究機構,主要承擔軍用飛機、直升機、航空發(fā)動機、機載設備等航空產品的鑒定試飛及民機適航審定試飛等工作。百余型飛機、數十型發(fā)動機、3000多項機載設備先后從這里走出“考場”,飛上藍天。

提質增效是試飛院近年來發(fā)展的亮點之一,一個直觀的變化在于試飛任務量的快速增長。

就在本月28日,C919國產大飛機完成了首次商業(yè)航班飛行。去年試飛期間,4架C919飛機來到試飛院“趕考”,短時間內就完成了多項關鍵試飛科目。

試飛院科研管理部副部長方自力介紹說:“近些年,試飛任務的體量與規(guī)模有了巨大的增長,對我們的要求也越來越嚴格。”

試飛工作如何實現(xiàn)“量變”提出的更高要求?科技創(chuàng)新成了試飛院有效應變的“不二法門”。

“我們一直在探索5G技術在試飛工作中的轉化?!痹囷w院測試所課題主管郭世偉表示,目前,科研人員已經運用5G技術實現(xiàn)了試飛數據在線下載,飛機在云端時便可將數據高速傳輸至“云端”,改變了以往飛機落地后再上機“拷數據”的方式。

與此同時,試飛工程師還將部分算法上傳,大大節(jié)省了后期飛行數據的處理時間。

試飛是航空工業(yè)體系的最后一道關口,運行周期長,經歷環(huán)節(jié)多,面臨風險大。在工作量大幅上漲的情況下,如何同時把控住試飛工作的“效率關”和“質量關”更顯重要,突破口同樣在于科技創(chuàng)新。

在機庫中,中新社記者看到航空維修技師正在使用無紙化的MRO管理系統(tǒng)。只需一塊巴掌大小的屏幕,機務人員就可以對本崗位的全工作流程進行跟蹤管理,查閱相關工作記錄?!安恍枰弥芏嗉堎|工卡到現(xiàn)場去工作,很便捷。在工作過程中,包括圖片、文字,都能實時看到。”

“MRO管理系統(tǒng)是試飛機務保障模式創(chuàng)新的一部分,”在試飛院機務部工作的黃準說,“經過幾年保障模式創(chuàng)新實踐,保障效率總體提升25%以上,對于新質維修技術應用,我們也已經走出了一條屬于新時代的變革之路?!?/p>

進入21世紀以來,試飛院見證了中國飛行試驗在機型領域的多項突破,包括完成向艦載試飛的跨越,開拓無人機試飛領域,實現(xiàn)民用飛機全面、完整、系統(tǒng)的試飛等。一大批新型飛機、發(fā)動機等航空裝備完成試飛,獲得飛上藍天的“許可證”。

面對國家發(fā)展的客觀需要,中國開啟數字化、智慧化試飛模式,與世界先進水平接軌。從“望塵莫及”到“望其項背”,再到“并駕齊驅”乃至“局部領先”,科技創(chuàng)新已成為中國飛行試驗發(fā)展的驅動力,將為更多中國自主研制的航空裝備鋪就通天路。

文章來源:中新社
責任編輯:姚思寒
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