公路總里程達(dá)535萬公里,高速公路總里程穩(wěn)居世界第一
我國公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階
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黨的十八大以來,我國公路建設(shè)發(fā)展取得歷史性成就,公路總里程達(dá)到535萬公里,其中高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里,居世界第一。下一步,公路建設(shè)將聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈,努力構(gòu)建現(xiàn)代化公路基礎(chǔ)設(shè)施體系,助力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
黨的十八大以來,我國公路建設(shè)發(fā)展取得歷史性成就,為加快建設(shè)交通強(qiáng)國奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至2022年底,我國公路總里程達(dá)到535萬公里,其中高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里,居世界第一。
在交通運(yùn)輸部今天舉行的新聞發(fā)布會上,該部公路局副局長郭勝表示,下一步,公路建設(shè)將聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈,突出安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、融合創(chuàng)新、智慧綠色、包容韌性,努力構(gòu)建現(xiàn)代化公路基礎(chǔ)設(shè)施體系,助力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
路網(wǎng)越織越密,結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化
近10年來,我國公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。截至2022年底,我國公路總里程達(dá)到535萬公里,10年增長112萬公里。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實(shí)施擴(kuò)容升級,國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達(dá)80%和99%,較10年前分別提高約10%和13%。
服務(wù)國家戰(zhàn)略,10年間,一批標(biāo)志性的重大項(xiàng)目實(shí)施落地,不斷打造公路重大工程新標(biāo)桿。在雄安新區(qū),以京雄高速、津石高速等為主骨架的“四縱四橫”對外骨干路網(wǎng)基本形成;在大灣區(qū),由粵、港、澳3地首次合作共建的港珠澳大橋投入運(yùn)營;長江沿岸,南京五橋、蕪湖二橋、武漢青山大橋等10余座跨越長江的通道相繼建成……
在高質(zhì)量建設(shè)戰(zhàn)略骨干通道、重大工程項(xiàng)目的同時,公路基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)持續(xù)拓展。黨的十八大以來,新改建農(nóng)村公路里程達(dá)到253萬公里,解決1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路難題,新增5萬余個建制村通客車。具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車、通郵路的“三通”目標(biāo)全面實(shí)現(xiàn),一個個村鎮(zhèn)因路而興、因路而富、因路更美。
“智慧路”“綠色路”不斷延伸
10年來,智慧交通、綠色公路等新理念日益融入公路建設(shè)發(fā)展,“智慧路”“綠色路”不斷延伸,成為交通領(lǐng)域中的一大新亮點(diǎn)。
近10年來,交通運(yùn)輸部組織實(shí)施綠色公路建設(shè),打造30余個試點(diǎn)示范工程,推動公路可持續(xù)發(fā)展。以推動BIM技術(shù)應(yīng)用為切入點(diǎn),公路建設(shè)持續(xù)探索智慧轉(zhuǎn)型,交通運(yùn)輸部制定出臺系列政策文件,推動新改建智慧公路超3500公里。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工日漸成為公路建設(shè)的標(biāo)配,建設(shè)效率和質(zhì)量水平進(jìn)一步提升。
我國幅員遼闊,地大物博,地理及氣候千差萬別,公路建設(shè)面臨各種復(fù)雜挑戰(zhàn)。10年來,公路建設(shè)不斷攻堅(jiān)克難,一系列工程技術(shù)瓶頸取得突破,建設(shè)技術(shù)邁上新臺階。例如,港珠澳大橋、深中通道等項(xiàng)目攻克了大尺寸沉管隧道建造、運(yùn)輸、沉放等關(guān)鍵技術(shù);秦嶺天臺山隧道、天山勝利隧道等在超長山嶺隧道設(shè)計(jì)、施工等方面保持世界領(lǐng)先;大型TBM、超高強(qiáng)度鋼絲等國產(chǎn)標(biāo)志性材料裝備經(jīng)受了實(shí)踐考驗(yàn)。
除了硬件設(shè)施,公路建設(shè)在“軟件”方面也持續(xù)發(fā)力。10年來,各級交通部門深化“放管服”改革,簡化審批、助企紓困、完善信用評價、提升綜合效能,放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù),營造了良好的市場環(huán)境。
高質(zhì)量發(fā)展有了新目標(biāo)
日前,加快建設(shè)交通強(qiáng)國推進(jìn)公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會在浙江召開。加快建設(shè)發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng),促進(jìn)公路數(shù)字化綠色化融合化轉(zhuǎn)型發(fā)展,提升公路建設(shè)安全質(zhì)量水平,成為下一階段公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的新目標(biāo)。
路網(wǎng)方面,我國將推動構(gòu)建現(xiàn)代化公路基礎(chǔ)設(shè)施體系。到2025年,除個別展望線外,全面建成“71118”國家高速公路網(wǎng)主線,基本完成京哈、京滬高速的全線擴(kuò)容。加快推進(jìn)國家公路網(wǎng)省際瓶頸路段、普通國道待貫通路段建設(shè)以及低等級路段提質(zhì)升級,不斷提升通行效率和服務(wù)水平。
同時,以加快建設(shè)交通強(qiáng)國為統(tǒng)領(lǐng),以高質(zhì)量發(fā)展為主線,我國將推動公路數(shù)字化、綠色化、融合化轉(zhuǎn)型發(fā)展。數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面,打造高質(zhì)量的智慧公路、數(shù)字孿生公路,推動實(shí)現(xiàn)公路生命期數(shù)字化。綠色化轉(zhuǎn)型方面,將深化綠色公路建設(shè),加強(qiáng)資源節(jié)約集約利用,推動能耗雙控逐步向碳排放雙控轉(zhuǎn)變。融合化轉(zhuǎn)型方面,將結(jié)合交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn),推進(jìn)旅游公路建設(shè),推動高速公路與光伏等新能源融合發(fā)展。
(工人日報(bào)北京11月23日電 記者 北夢原)
來源:工人日報(bào)
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