中國橋、中國路、中國隧、中國港、中國船、中國車、中國樓、中國高鐵、中國核彈、中國航天……新中國成立75周年,取得無數(shù)巨大成就,實(shí)現(xiàn)無數(shù)偉大工程。中國科技伴隨新中國的成長(zhǎng)走過了艱辛而又不平凡的75年。讓我們共同回顧祖國科技輝煌的75年歷程!
神舟十號(hào)飛船發(fā)射成功
2013年6月11日,搭載著3名航天員的神舟十號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。中國天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性太空飛行拉開序幕。
17時(shí)38分,地動(dòng)山搖般的轟鳴聲中,托舉神十飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭騰空而起,把一團(tuán)橘紅色的烈焰留在了湛藍(lán)的大漠長(zhǎng)空。
中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說,由神舟飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F火箭組成的天地往返運(yùn)輸系統(tǒng),是世界上目前除了俄羅斯“聯(lián)盟號(hào)”飛船外,僅有的可供人員和物資天地往返的實(shí)用性系統(tǒng),達(dá)到了當(dāng)代國際同類水平。
“從神一到神九的試驗(yàn)性飛行,都是以突破關(guān)鍵技術(shù)為目的?!敝芙ㄆ秸f,“就好比研制一種新車,需要在不同的道路上試車。現(xiàn)在試車任務(wù)完成了,就可以作為產(chǎn)品投入應(yīng)用?!?/p>
天宮一號(hào)順利完成與神舟十號(hào)對(duì)接任務(wù)
圖:對(duì)接順利完成,航天員將再次造訪天宮 (來源:中國載人航天網(wǎng))
北京時(shí)間6月13日13時(shí)18分,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟十號(hào)飛船成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。這是天宮一號(hào)自2011年9月發(fā)射入軌以來,第5次與神舟飛船成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。
在科技人員精確控制下,神舟十號(hào)飛船經(jīng)過多次變軌,于13日10時(shí)48分轉(zhuǎn)入自主控制狀態(tài),以自主導(dǎo)引控制方式向天宮一號(hào)逐步靠近。
在北京航天飛行控制中心就對(duì)接準(zhǔn)備狀態(tài)進(jìn)行最終確認(rèn)后。神舟十號(hào)開始向天宮一號(hào)緩緩靠攏。13時(shí)11分,神舟十號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接環(huán)接觸,在按程序順利完成一系列技術(shù)動(dòng)作后,對(duì)接機(jī)構(gòu)鎖緊,神舟十號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器建立剛性連接,形成組合體。
自動(dòng)交會(huì)對(duì)接實(shí)施期間,航天員聶海勝、張曉光、王亞平在神舟十號(hào)飛船返回艙值守。從北京航天飛行控制中心指揮大廳大屏幕上可以看到,3名航天員身著艙內(nèi)航天服,密切監(jiān)視著飛船儀表盤上的各類數(shù)據(jù)和對(duì)接過程,認(rèn)真執(zhí)行各種指令發(fā)送操作,并通過天地通信系統(tǒng),迅速準(zhǔn)確地向地面報(bào)告交會(huì)對(duì)接實(shí)施情況。
神十航天員向祖國人民致敬
圖1:神舟十號(hào)航天員出艙后向人們敬禮 (孫自法 攝)
6月26日,神舟十號(hào)飛船返回艙順利降落在內(nèi)蒙古中部主著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域,3名航天員平安健康出艙,神舟十號(hào)成功返回。
通過15天的在軌飛行,進(jìn)一步考核和鞏固了交會(huì)對(duì)接技術(shù),驗(yàn)證了航天員在軌駐留保障技術(shù),通過在軌維修操作、太空授課和飛船繞飛等一系列空間試驗(yàn)和活動(dòng),為后續(xù)任務(wù)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。神舟十號(hào)飛行任務(wù)的成功,標(biāo)志著中國載人航天在夢(mèng)圓九天的壯麗征程中實(shí)現(xiàn)十戰(zhàn)十捷。
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