紀(jì)念新中國(guó)航空事業(yè)70周年：“國(guó)之戰(zhàn)鷹”從四川出發(fā)

　  中新網(wǎng)成都4月18日電 (劉忠俊 常慶星 易舒 徐博)70年前，在社會(huì)各界的大力支持下，新中國(guó)的航空工業(yè)開(kāi)啟了它從無(wú)到有的漫漫征程。

　　在四川成都，有一個(gè)叫黃田壩的地方。1958年10月18日，按照國(guó)家統(tǒng)一部署，國(guó)營(yíng)132廠破土動(dòng)工，一批來(lái)自五湖四海的航空人開(kāi)始筑起他們夢(mèng)想的雛形。誰(shuí)也不曾想到當(dāng)年祖國(guó)大西南的一片荒地，如今成為了舉世矚目的航空城，一架架戰(zhàn)機(jī)從這里翱翔藍(lán)天。

　　然而初創(chuàng)維艱，雖然面臨基礎(chǔ)設(shè)施薄弱和專業(yè)人員匱乏等極度艱苦的環(huán)境，但航空人毅然決定邊基建、邊試制、邊生產(chǎn)，開(kāi)始了殲5甲的測(cè)繪仿制。1964年的冬天，132廠仿制的第一款戰(zhàn)斗機(jī)殲5甲首飛成功、工廠通過(guò)驗(yàn)收正式建成。

　　時(shí)隔2年，承載著共和國(guó)無(wú)數(shù)飛行的夢(mèng)想，由殲5甲改型的殲教5試飛定型。對(duì)于許許多多的飛行人員來(lái)說(shuō)，殲教5就是他們成長(zhǎng)為空中衛(wèi)士的云梯，是他們的戰(zhàn)友，更是他們的兄弟。隨后的1968年8月，改進(jìn)試制殲7飛機(jī)的“戰(zhàn)役”正式打響。

　　1979年，132廠開(kāi)始以成都飛機(jī)公司名稱對(duì)外開(kāi)放，以殲7M、殲7P為代表外貿(mào)機(jī)開(kāi)始享譽(yù)世界。上世紀(jì)八十年代中期，航空工業(yè)落實(shí)國(guó)家政策，成飛毅然踏上了“軍轉(zhuǎn)民、內(nèi)轉(zhuǎn)外”的新征程。

　　1988年，遠(yuǎn)赴萬(wàn)里之外，簽訂100架麥道機(jī)頭轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同。1991年12月，首個(gè)麥道機(jī)頭交付，航空工業(yè)成飛邁出了走向國(guó)際民機(jī)市場(chǎng)的堅(jiān)定一步。肩負(fù)著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)夢(mèng)想，航空工業(yè)成飛先后參與了ARJ21、C919和AG600等項(xiàng)目研制。30年轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，航空工業(yè)成飛累計(jì)交付國(guó)內(nèi)外零部件200余萬(wàn)件，出口創(chuàng)匯10多億美元。如今，成為國(guó)際知名的民機(jī)制造商和中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)中堅(jiān)力量的航空工業(yè)成飛，在國(guó)際合作的舞臺(tái)上更加自信從容，航空人逐夢(mèng)前行的腳步愈發(fā)堅(jiān)定。

　　2003年8月25日，超7原型機(jī)01架在萬(wàn)眾期待中首飛成功——梟龍飛機(jī)榮耀登場(chǎng)。2009年7月1日，首架在巴基斯坦合作生產(chǎn)的梟龍飛機(jī)開(kāi)工，標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)由技術(shù)引進(jìn)向整機(jī)技術(shù)出口的新突破，盡顯航空人的堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)。

　　1998年3月23日，溫江機(jī)場(chǎng)，綠草環(huán)繞的跑道上，一架戰(zhàn)機(jī)在眾人的歡呼、擁抱和掌聲中平穩(wěn)落下，20載艱辛鑄劍路，多少人在那一刻老淚縱橫。這是平凡的一天，卻在航空史上繪就了濃墨重彩的一筆。

　　殲10飛機(jī)的研制成功實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空武器裝備水平、航空技術(shù)水平和航空人才隊(duì)伍的巨大跨越，更為武器裝備的后續(xù)發(fā)展奠定了人才、技術(shù)基礎(chǔ)。如今，殲10飛機(jī)已實(shí)現(xiàn)系列化發(fā)展，主戰(zhàn)長(zhǎng)空。那些曾經(jīng)的挫折和創(chuàng)傷讓祖國(guó)的航空事業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)變得更加強(qiáng)大。

　　進(jìn)入新世紀(jì)后，國(guó)際局勢(shì)風(fēng)云變幻。加快第四代戰(zhàn)機(jī)研制、建設(shè)強(qiáng)大的中國(guó)人民空軍迫在眉睫。當(dāng)中國(guó)第三代戰(zhàn)斗機(jī)研制尚處在攻堅(jiān)之時(shí)，航空工業(yè)就在“生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代、探索一代”方針指導(dǎo)下，思考、研究如何發(fā)展中國(guó)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。伴隨著技術(shù)儲(chǔ)備日益成熟，中國(guó)四代機(jī)研制正式立項(xiàng)，命名為殲20飛機(jī)。

　　為了加快試制進(jìn)度，工藝設(shè)計(jì)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)并行展開(kāi)，數(shù)模發(fā)出后僅7天研制團(tuán)隊(duì)開(kāi)始了第一個(gè)零件制造，隨后驗(yàn)證機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)全面轉(zhuǎn)入試制階段。但大比例的新型材料、大尺寸的結(jié)構(gòu)零件、隱身特性的加工要求給殲20飛機(jī)的研制帶來(lái)了一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)。針對(duì)殲20驗(yàn)證機(jī)全數(shù)字化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，航空人不斷創(chuàng)新進(jìn)取、歷練本領(lǐng)，研制全線先后突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)。關(guān)鍵零件試制一次成功，大部件對(duì)合一次成功，發(fā)動(dòng)機(jī)啟封開(kāi)車一次成功。

　　2011年1月11日，一架黑色涂裝、外形科幻的戰(zhàn)斗機(jī)正靜靜地停在起飛線上。不遠(yuǎn)處的觀禮席以及周圍站滿了人群。伴隨著項(xiàng)目行政總指揮首飛指令的下達(dá)，瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出了巨大的轟鳴聲，飛機(jī)拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的尾焰，呼嘯著從現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)數(shù)雙眼睛前滑過(guò)。加速，再加速，一眨眼的功夫，它便如一道閃電，帶著呼嘯，騰空而起，直插云霄。轉(zhuǎn)彎，低空通場(chǎng)，再次轉(zhuǎn)彎，低空通場(chǎng)……在機(jī)場(chǎng)跑道上方，飛機(jī)猶如一個(gè)凱旋歸來(lái)、威武霸氣的戰(zhàn)士，安全著陸。這一天，中國(guó)航空工業(yè)迎來(lái)了一個(gè)歷史性的時(shí)刻——中國(guó)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四代機(jī)殲20飛機(jī)首飛成功。這一刻，定格在2011年1月11日下午1時(shí)11分。

　　10年來(lái)，從首飛到首次公開(kāi)亮相珠海航展，從亮劍朱日和到裝備作戰(zhàn)部隊(duì)，從形成戰(zhàn)斗力到飛過(guò)天安門(mén)接受祖國(guó)和人民檢閱，殲20飛機(jī)以大國(guó)重器的姿態(tài)，以逐夢(mèng)藍(lán)天的雄姿，詮釋著航空人“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”的初心和使命。突破研發(fā)理念、跨越研制能力、創(chuàng)新研制手段，殲20飛機(jī)研制成功和裝備部隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了“打造跨代新機(jī)、引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展、創(chuàng)新研發(fā)體系、建設(shè)卓越團(tuán)隊(duì)”的工程目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空工業(yè)研制能力和航空武器裝備建設(shè)從第三代向第四代的跨越。(完)